武漢第二機場明年啟動 開通多條城際鐵路

　　據報道，大光谷板塊建武漢第二機場；大車都板塊新建武天、武潛城際鐵路，布局新漢陽站；大臨港板塊規劃建江北、江南兩條鐵路線，分別連接京廣、京九鐵路大動脈。近日，武漢市端出大光谷、大車都、大臨港板塊三大綜合規劃。

　　按規劃，武漢將選址江夏山坡新建武漢第二機場。大光谷板塊將形成“鐵、水、公、空”的對外交通體系。

　　按照規劃，大車都板塊將建設4大復合交通走廊：蔡甸城關方向，依托漢江西向拓展，由漢蔡高速、漢陽大道、軌道11號線形成“雙快一軌”；沌口常福方向，由318國道、硃山湖大道、軌道10號線形成“雙快一軌”；漢南紗帽方向，由漢洪高速、軍山大道、軌道26號線形成“雙快一軌”，江夏金口方向，由通用大道、武金堤路、軌道5號線形成“雙快一軌”。

　　大車都板塊還將規劃14條有軌電車線路，無縫接駁軌道交通3號線、6號線以及11號線，串聯蔡甸區、武漢經濟技術開發區、常福、紗帽、軍山等重點發展區。

　　大臨港板塊規劃建設江北、江南兩條鐵路線，分別連接京廣、京九鐵路大動脈。江北鐵路線依次串聯武湖港、陽邏港、林四房港，延伸至黃岡市團風港，設置香爐山、林四房、大埠3處貨運站；江南鐵路依托武九鐵路及專用線串聯青山港、白滸山港，延伸至鄂州市葛店港、三江港，建設化工新城鐵路專用線。

　　路網骨架方面，該板塊還將形成“四橫五縱”的主干路網格局。其中，“四橫”是指鳳凰大道（318國道改建）、武英高速、江北大道（江北快速路及東延線）、武鄂高速；“五縱”是指三環線、四環線、外環線、臨港大道（新建）、新港高速（新建）。

　　公共交通方面，大臨港板塊將規劃建設江北孝感-武漢-黃岡城際鐵路、江南武漢-鄂州-黃石-黃岡城際鐵路以及市域軌道交通線。

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