摘要:據(jù)中國交通新聞網(wǎng)7月13日報道，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司巡視員于勝英介紹，為最大程度發(fā)揮中央投資效益，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司將往年分兩批上報的預(yù)算合并為一批上報。截至6月底，已下達(dá)交通專項資金3110億元，占全年總規(guī)模的98%，充分發(fā)揮中央資金引導(dǎo)作用。
今年上半年，鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資9839億元，增速由去年同期的9.3%提升至10.4%，公路投資中新開工項目投資額占比由去年同期的18.9%提高至23.6%，水運(yùn)占比由12.6%提高至27.3%。在全社會固定資產(chǎn)投資增速同比下降6個百分點的情況下，交通投資增速上升1個百分點。
據(jù)中國交通新聞網(wǎng)7月13日報道，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司巡視員于勝英介紹，為最大程度發(fā)揮中央投資效益，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司將往年分兩批上報的預(yù)算合并為一批上報。截至6月底，已下達(dá)交通專項資金3110億元，占全年總規(guī)模的98%，充分發(fā)揮中央資金引導(dǎo)作用。
在打好交通扶貧攻堅戰(zhàn)方面，繼續(xù)向貧困地區(qū)傾斜，今年安排貧困地區(qū)公路建設(shè)專項資金超過2100億元，占全國的比例超過70%；確保今年新改建農(nóng)村公路20萬公里，全面開工并完成大部分“溜索改橋”工程。
同時，啟動一批符合國家戰(zhàn)略取向和投資方向、前期工作較為成熟的項目，再挖掘2000億元左右的潛在投資項目。
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司將按照“問題導(dǎo)向、精準(zhǔn)發(fā)力、有效拉動”的思路，進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸服務(wù)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長工作。
在推動政策落地方面，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司將繼續(xù)對地方進(jìn)行政策解讀和宣貫，督促地方盡快與相關(guān)部門進(jìn)行對接，使各項政策落地并切實取得成效。同時，針對審批程序多、融資難度大、土地審批政策在地方落實等問題，會同財務(wù)審計司繼續(xù)加強(qiáng)與有關(guān)部門的溝通，最大程度地爭取支持。
在創(chuàng)新融資機(jī)制方面，抓緊推進(jìn)政府與社會資本合作(PPP)模式，在總結(jié)以往采用BOT模式推進(jìn)建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，選擇一批符合條件的PPP試點項目盡快啟動，抓緊制定PPP模式操作指南，逐步化解融資難問題。
于勝英透露，交通運(yùn)輸部將建立“三年滾動項目庫”，梳理2016年擬開工項目，做到開工一批、研究一批、儲備一批。“不但要確保今年任務(wù)完成和‘十二五’順利收官，還要保障今明兩年有效銜接，確保‘十三五’順利開局，盡快研究明確‘十三五’期交通投資政策，加快推動‘十三五’各類建設(shè)項目的前期工作開展。”
