4G技術(shù)帶來車載監(jiān)控產(chǎn)業(yè)革命

　　車載監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計的新款視頻監(jiān)控設(shè)備。采用嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域中最新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、3G無線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、高級車載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)，適用于各類車型進行24小時監(jiān)控。隨著4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，可以說給車載監(jiān)控帶來了一場新的革命。

　　車載監(jiān)控市場迎來質(zhì)變

　　引起質(zhì)變的因素有兩個，一個是內(nèi)因，而另外一個是外因，外因是2011年運輸市場事故頻發(fā)，如何更好的保證人的生命財產(chǎn)安全，是整個運輸行業(yè)所亟需面對的問題。為了加強對道路客運特別是長途臥鋪客車的安全監(jiān)管，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)要求，2011年7月24日交通部會同公安部、安監(jiān)總局、工信部下發(fā)了《關(guān)于加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監(jiān)控裝置。

　　而在2011年7月底，交通運輸部副部長在全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議上，也提出了對臥鋪客車的監(jiān)管新要求，其中要求臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時監(jiān)控車廂內(nèi)情況。在國家政策的影響和帶動下，車載移動監(jiān)控行業(yè)的潛在需求開始逐步顯現(xiàn)，相信在這一兩年將會出現(xiàn)有一個集中爆發(fā)的局面。

　　再來看內(nèi)因，內(nèi)因的動力來自監(jiān)控市場的整體趨勢。高清化和網(wǎng)絡(luò)化，720P，1080P或者更高的分辨率的監(jiān)控產(chǎn)品已經(jīng)成為了監(jiān)控市場的主流，而網(wǎng)絡(luò)化也替代了傳統(tǒng)的模擬傳輸方式，成為了高清化最佳的一個載體，雖然此時傳統(tǒng)車載監(jiān)控系統(tǒng)還是以模擬監(jiān)控唱主角，但從去年開始，有部分勇于開拓的廠家開始逐步試點了全新的高清解決方案來解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面，像國外的安訊士和國內(nèi)的蘇州科達，都很早的進入了高清車載監(jiān)控領(lǐng)域，在國內(nèi)的一些展會上，高清車載監(jiān)控更好的圖像效果引起了參觀者的贊嘆，顛覆了原先車載監(jiān)控系統(tǒng)只能看得見，而沒法看得清的問題。車載NVR高清IPC的監(jiān)控方式，是對傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控的超越。

　　4G技術(shù)帶來車載監(jiān)控產(chǎn)業(yè)革命

　　車載監(jiān)控市場的快速增長，除了政府的推動，新技術(shù)的發(fā)展對其產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。車載監(jiān)控系統(tǒng)涉及到電子、通信、計算機、控制等多領(lǐng)域、多行業(yè)的相關(guān)技術(shù)，隨著這些技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，車載監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)格也必然隨之提升，目前4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，可以說給車載監(jiān)控帶來了一場新的革命。

　　眾所周知，車輛工作時一直處于移動狀態(tài)，無法連接線纜將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，監(jiān)管人員也不能實時了解數(shù)據(jù)以及車輛的情況，這導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無法對正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進行及時反饋和制止。另外，由于監(jiān)控點和數(shù)據(jù)存儲點在一個地方;出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個問題，之前一些專業(yè)的車載廠家也曾嘗試通過GPRS網(wǎng)絡(luò)來實時傳口數(shù)據(jù)，但由于監(jiān)控數(shù)據(jù)實時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，無法實現(xiàn)高清連貫的傳輸，所以車載監(jiān)控的應(yīng)用受到一定的阻礙。

　　在這樣的困境面前，3G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個問題提供了重要的契機。目前3G網(wǎng)絡(luò)實際實現(xiàn)傳輸速率已經(jīng)完全可以實現(xiàn)4路CIF，每路13-15幀清晰以及流暢的視頻傳輸。車載錄像機在進行低碼流傳輸?shù)耐瑫r還可以進行D1的高清錄像，實現(xiàn)了本地高清錄像和遠程無線實時監(jiān)控的高效結(jié)合，使車輛監(jiān)控的實用性達到了一個全新的高度。同時通過3G的應(yīng)用，車載監(jiān)控能在音視頻傳輸基礎(chǔ)上，實現(xiàn)遠程監(jiān)控中心實時監(jiān)控以及存儲，同時也擴充了其他更多的應(yīng)用功能，如遠程報警功能、車輛行駛異常狀態(tài)報警、無線語音功能等。

　　從長期來看，4G具有很多美好的前景，會帶來激動人心的應(yīng)用，但是目前總體應(yīng)用受到了資費和運營商網(wǎng)絡(luò)的影響，如果各大運營商能共同參與到4G無線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中來，盡快完善各地信號覆蓋率并同步降低網(wǎng)絡(luò)資費，屆時4G車載無線硬盤錄像機的市場前景將一片大好。

　　一直以來，交通運輸車輛都是監(jiān)控系統(tǒng)一個潛在的大市場，但由于成本等各方面的原因，車輛中的安裝使用率并不高。隨著這兩年來政府部門加重對車輛運營安全的監(jiān)管，相關(guān)政策的出臺引爆了一個巨大的潛力市場。在政策的推動下，目前北京、河北、江蘇、上海、廣東等眾多省市對客運車輛進行了改造工作，加強對視頻監(jiān)控的應(yīng)用。其他地方如陜西省漢中市也規(guī)定全市所有旅游客車、臥鋪客車、跨省跨市班線客車必須安裝使用車載視頻監(jiān)控設(shè)備，未按要求安裝的，將不得繼續(xù)參與營運。隨著近年來社會的發(fā)展以及政府對公共交通的不斷投入和推廣，客運車輛數(shù)量持續(xù)獲得高速增長，這些都是潛在的車載監(jiān)控需求。

　　在校車方面，隨著校車的發(fā)展被納入政府的重要議事日程，校車的安防應(yīng)用亦不可小覷。據(jù)了解，中國潛在的專業(yè)校車需求量約為100萬輛，潛在市場需求規(guī)模4000億元人民幣。隨著校車的逐步推進，將會相應(yīng)地帶動一些輔助設(shè)備的發(fā)展，比如安全定位、安全監(jiān)控等設(shè)備將隨著校車的推進市場需求與前景被看好。

　　同時，目前平安城市工程建設(shè)全面展開，投入力度不斷加大;運營商網(wǎng)絡(luò)的不斷完善以及運營商憑借平臺和資金的優(yōu)勢介入，都將為車載監(jiān)控的發(fā)展帶來巨大的契機。此外，車載監(jiān)控系統(tǒng)屬于智能交通系統(tǒng)的分支，在智能交通系統(tǒng)這一龐大的體系中占有極其重要的地位。"十二五"期間，國家出臺了智能交通發(fā)展的規(guī)劃，在智能交通迅速發(fā)展的帶動下，車載監(jiān)控將有更大的應(yīng)用與提升。

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