摘要:第十四屆亞太智能交通論壇于4月27-29日在南京金陵會議中心隆重舉行。深圳市金溢科技股份有限公司（簡稱：金溢科技）盛裝出席論壇，并向廣大參會嘉賓呈現(xiàn)了一場豐盛的智能交通盛宴。
前沿技術(shù)，高峰論道
今年2月，交通運(yùn)輸部在京召開了2015全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)工作推進(jìn)會議，確定今年9月全國29個(gè)省市的ETC系統(tǒng)將基本實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。3月，李克強(qiáng)總理又在十二屆全國人大三次會議上提出“互聯(lián)網(wǎng)+”計(jì)劃，明確提出互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，推動以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新為特點(diǎn)的創(chuàng)新2.0時(shí)代。那么當(dāng)全國ETC聯(lián)網(wǎng)遇到互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代會碰撞出什么樣的火花呢？金溢科技董事長羅瑞發(fā)在4月29日上午的ITS產(chǎn)業(yè)發(fā)展全體大會上給出了精彩解答：“互聯(lián)網(wǎng)+ETC”開啟智慧交通2.0時(shí)代——當(dāng)ETC遇上移動互聯(lián)與大數(shù)據(jù)。
圖6：金溢科技董事長羅瑞發(fā)在ITS產(chǎn)業(yè)發(fā)展全體大會上發(fā)表演講
羅瑞發(fā)董事長從智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，智能交通現(xiàn)狀與未來，“互聯(lián)網(wǎng)+ETC”開啟智慧交通2.0創(chuàng)新時(shí)代，以及智能交通2.0時(shí)代的ETC創(chuàng)新應(yīng)用四個(gè)方面進(jìn)行闡述。羅瑞發(fā)認(rèn)為：高效、安全、低碳、便利舒適、用戶體驗(yàn)是交通永恒不變的主題。 在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須要實(shí)現(xiàn)全要素、全時(shí)空的感知，才能讓交通系統(tǒng)真正的泛在化，才能實(shí)現(xiàn)全要素在空間上360度的全景化和時(shí)間上全過程的無縫化，從而服務(wù)于人。
隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來，交通迫切需要從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。而全國ETC聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的結(jié)合，也必將推動交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)百家爭鳴的大眾創(chuàng)新時(shí)代。過去，我們面臨著數(shù)據(jù)的孤島，一是所有的交通數(shù)據(jù)資源大部分都掌握在政府和運(yùn)營單位手里，沒有系統(tǒng)性的開發(fā)；二是跨組織的協(xié)同非常困難；三是服務(wù)的設(shè)計(jì)受限于局部性，交通要素的感知在時(shí)間和空間上碎片化。未來，我們可以通過解決資源問題，在動、靜態(tài)場景上布設(shè)更多的交通物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，向所有的車輛更廣泛的布設(shè)交通物聯(lián)網(wǎng)傳感終端，并依托3G、4G和未來的LTE網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)更實(shí)時(shí)的大范疇傳輸，通過云計(jì)算及大數(shù)據(jù)處理，提供面向2B、2C和2G的應(yīng)用服務(wù)，從而建立一個(gè)透明的和泛在化的未來智能交通新場景。
在未來的5年里，中國ETC用戶將達(dá)到8000萬，如此龐大的ETC用戶網(wǎng)絡(luò)與移動互聯(lián)的結(jié)合，極有可能構(gòu)建出一個(gè)全球最大的基于“互聯(lián)網(wǎng)+ETC”的智能交通2.0的創(chuàng)新時(shí)代。在此背景下，ETC必將向“進(jìn)城、上車、聯(lián)云、在手、出海、多元化”等方向發(fā)展，從高速公路走向城市智能交通應(yīng)用，從后裝轉(zhuǎn)變?yōu)榍把b，成為未來車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置之一；并通過云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的處理，連接到手機(jī)、平板等終端，為用戶提供無縫化的服務(wù)。同時(shí)，中國的ETC產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式也將可以給許多海外國家提供參考。
與此同時(shí)，在智能交通2.0時(shí)代，ETC創(chuàng)新應(yīng)用也將廣泛延伸到停車場智能化管理、車生活服務(wù)、路邊停車管理、交通擁堵、交通信息采集、客運(yùn)場站的智能調(diào)度、智能車路協(xié)同和車車協(xié)同等多個(gè)領(lǐng)域，從而為人們的出行，運(yùn)營者的營運(yùn)管理和政府的決策監(jiān)管等提供更低碳、舒適、便捷、高效的智能交通生活體驗(yàn)。
圖7：ETC在智能交通中的各種應(yīng)用場景
近年來，城市交通的壓力越來越大。而車路協(xié)同系統(tǒng)是當(dāng)今國際智能交通領(lǐng)域的前沿技術(shù)，旨在通過出行者、智能車載單位和智能路側(cè)單元之間的實(shí)時(shí)、高效和雙向的信息交互，為交通參與者提供全時(shí)空的、可靠的交通信息，實(shí)現(xiàn)人-車-路-環(huán)境的充分協(xié)同，以有效提升交通系統(tǒng)的安全性和通行效率，改善交通環(huán)境，增加出行舒適度。論壇期間，金溢科技成都研究院的徐宗琦在交通控制與設(shè)計(jì)（二）分論壇上分享了“車路協(xié)同在交通管理與控制中的應(yīng)用”，為大家展示了金溢科技在車路協(xié)同領(lǐng)域的研究成果。
圖8：金溢科技車車通信專用設(shè)備
一直以來，金溢科技以專注和創(chuàng)新的態(tài)度屹立于行業(yè)的潮頭浪尖，力求通過持續(xù)不斷的探索和實(shí)踐，構(gòu)筑一個(gè)將人、車、路、場、環(huán)境等緊密協(xié)調(diào)的，實(shí)時(shí)、便捷、高效、綠色、智慧的城市交通物聯(lián)網(wǎng)，并通過統(tǒng)一的云平臺，為政府、行業(yè)客戶、終端用戶提供決策監(jiān)管、營運(yùn)管理和交通服務(wù)，從而為我國智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)一份微薄的力量。作為智能交通產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)者，在未來的發(fā)展中，金溢科技將緊緊把握“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代趨勢，攜手社會各界朋友共創(chuàng)智能交通的美好未來。
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