摘要:第十四屆亞太智能交通論壇于4月27-29日在南京金陵會議中心隆重舉行。深圳市金溢科技股份有限公司（簡稱：金溢科技）盛裝出席論壇，并向廣大參會嘉賓呈現了一場豐盛的智能交通盛宴。
前沿技術，高峰論道
今年2月，交通運輸部在京召開了2015全國高速公路ETC聯網工作推進會議，確定今年9月全國29個省市的ETC系統將基本實現聯網。3月，李克強總理又在十二屆全國人大三次會議上提出“互聯網+”計劃，明確提出互聯網與傳統產業的結合，推動以用戶創新、開放創新、大眾創新和協同創新為特點的創新2.0時代。那么當全國ETC聯網遇到互聯網+時代會碰撞出什么樣的火花呢？金溢科技董事長羅瑞發在4月29日上午的ITS產業發展全體大會上給出了精彩解答：“互聯網+ETC”開啟智慧交通2.0時代——當ETC遇上移動互聯與大數據。
圖6：金溢科技董事長羅瑞發在ITS產業發展全體大會上發表演講
羅瑞發董事長從智能交通產業的發展模式，智能交通現狀與未來，“互聯網+ETC”開啟智慧交通2.0創新時代，以及智能交通2.0時代的ETC創新應用四個方面進行闡述。羅瑞發認為：高效、安全、低碳、便利舒適、用戶體驗是交通永恒不變的主題。 在互聯網時代，智能交通產業發展必須要實現全要素、全時空的感知，才能讓交通系統真正的泛在化，才能實現全要素在空間上360度的全景化和時間上全過程的無縫化，從而服務于人。
隨著互聯網+時代的到來，交通迫切需要從傳統產業向現代服務業轉型。而全國ETC聯網與互聯網+時代的結合，也必將推動交通產業進入一個百家爭鳴的大眾創新時代。過去，我們面臨著數據的孤島，一是所有的交通數據資源大部分都掌握在政府和運營單位手里，沒有系統性的開發；二是跨組織的協同非常困難；三是服務的設計受限于局部性，交通要素的感知在時間和空間上碎片化。未來，我們可以通過解決資源問題，在動、靜態場景上布設更多的交通物聯網基礎設施，向所有的車輛更廣泛的布設交通物聯網傳感終端，并依托3G、4G和未來的LTE網絡實現更實時的大范疇傳輸，通過云計算及大數據處理，提供面向2B、2C和2G的應用服務，從而建立一個透明的和泛在化的未來智能交通新場景。
在未來的5年里，中國ETC用戶將達到8000萬，如此龐大的ETC用戶網絡與移動互聯的結合，極有可能構建出一個全球最大的基于“互聯網+ETC”的智能交通2.0的創新時代。在此背景下，ETC必將向“進城、上車、聯云、在手、出海、多元化”等方向發展，從高速公路走向城市智能交通應用，從后裝轉變為前裝，成為未來車輛的標準配置之一；并通過云計算和大數據的處理，連接到手機、平板等終端，為用戶提供無縫化的服務。同時，中國的ETC產業發展模式也將可以給許多海外國家提供參考。
與此同時，在智能交通2.0時代，ETC創新應用也將廣泛延伸到停車場智能化管理、車生活服務、路邊停車管理、交通擁堵、交通信息采集、客運場站的智能調度、智能車路協同和車車協同等多個領域，從而為人們的出行，運營者的營運管理和政府的決策監管等提供更低碳、舒適、便捷、高效的智能交通生活體驗。
圖7：ETC在智能交通中的各種應用場景
近年來，城市交通的壓力越來越大。而車路協同系統是當今國際智能交通領域的前沿技術，旨在通過出行者、智能車載單位和智能路側單元之間的實時、高效和雙向的信息交互，為交通參與者提供全時空的、可靠的交通信息，實現人-車-路-環境的充分協同，以有效提升交通系統的安全性和通行效率，改善交通環境，增加出行舒適度。論壇期間，金溢科技成都研究院的徐宗琦在交通控制與設計（二）分論壇上分享了“車路協同在交通管理與控制中的應用”，為大家展示了金溢科技在車路協同領域的研究成果。
圖8：金溢科技車車通信專用設備
一直以來，金溢科技以專注和創新的態度屹立于行業的潮頭浪尖，力求通過持續不斷的探索和實踐，構筑一個將人、車、路、場、環境等緊密協調的，實時、便捷、高效、綠色、智慧的城市交通物聯網，并通過統一的云平臺，為政府、行業客戶、終端用戶提供決策監管、營運管理和交通服務，從而為我國智慧城市建設貢獻一份微薄的力量。作為智能交通產業的先驅者，在未來的發展中，金溢科技將緊緊把握“互聯網+”的時代趨勢，攜手社會各界朋友共創智能交通的美好未來。
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