8月4日，記者在全區(qū)交通運(yùn)輸年中工作會(huì)議上獲悉，廣西今年?duì)幦∧甑捉ǔ?2個(gè)高速公路收費(fèi)站84條ETC車道投入運(yùn)營，為車主提供方便、快捷的不停車收費(fèi)服務(wù)。

 

 

　　廣西高速公路不停車收費(fèi)（ETC）項(xiàng)目主要針對(duì)廣西現(xiàn)狀，在各路段已經(jīng)實(shí)現(xiàn)IC卡現(xiàn)金收費(fèi)的基礎(chǔ)上，采用基于兩片式電子標(biāo)簽的組合式收費(fèi)技術(shù)，建設(shè)ETC收費(fèi)車道，向車主提供方便、快捷的不停車收費(fèi)服務(wù)。

 

 

　　據(jù)介紹，ETC技術(shù)是一種先進(jìn)的電子收費(fèi)技術(shù)方式，可真正做到不停車收費(fèi)。當(dāng)車輛的時(shí)速不高于20公里，通過收費(fèi)站的ETC專用通道上、下高速公路時(shí)，安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與收費(fèi)站的路測(cè)設(shè)備上的微波天線之間進(jìn)行微波專用短程通訊，并利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，在不需要停車和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，自動(dòng)完成車輛識(shí)別、收費(fèi)處理及抬桿放行全過程，從而實(shí)現(xiàn)車輛通過收費(fèi)站不需停車而繳納費(fèi)用。

 

 

　　“目前人工收費(fèi)每輛車需要20秒，而ETC只需要2-3秒，速度是人工收費(fèi)的6倍以上。”廣西交通科學(xué)研究院有關(guān)人士介紹，使用這一系統(tǒng)，將大大緩解節(jié)假日車流高峰車主等候時(shí)間過長的現(xiàn)象。由于ETC收費(fèi)是使用電子貨幣支付通行費(fèi)的，所以有效地避免了人工收費(fèi)帶來的錯(cuò)收、漏收、誤收假幣等麻煩。而且ETC車道的廣泛應(yīng)用，將大大減少工作人員的數(shù)量，極大節(jié)省了人力資源成本。