蓉市數(shù)字化 12260個探頭監(jiān)控違章

　



　　8月13日，“城管5日體驗”進行到第4天，10余名體驗者來到成都數(shù)字化城市管理指揮中心，體驗者們現(xiàn)場觀摩監(jiān)督員街面巡查工作，進一步了解數(shù)字城管監(jiān)督員如何利用“城管通”采集、上報、核查城市管理問題。在這里，記者了解到，13日當(dāng)天，成都市區(qū)共有19087個監(jiān)控探頭實時監(jiān)控違章，而中心城區(qū)共有12260個探頭，一旦發(fā)現(xiàn)有砍樹、占道、亂倒垃圾等違章不文明現(xiàn)象，立刻會有城管工作人員到場解決問題，一旦監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)有城市部件，如垃圾桶、電線桿等損壞，快則40分鐘內(nèi)更換、慢則7個工作日內(nèi)進行更換。

　　而在成都刃具廠二環(huán)路高架橋下，體驗者們在成都市城市道路橋梁管理處工作人員的指導(dǎo)下，體驗了如何給橋梁做“體檢”，包括給橋梁打b超破、診斷、出體檢報告等。

　　數(shù)字化監(jiān)控違章40分鐘內(nèi)更換損部件

　　13日下午，在雙元街107號，監(jiān)督員在巡查時發(fā)現(xiàn)有垃圾箱破損情況，監(jiān)督員熟練的用“城關(guān)通”拍照取證、，同時用衛(wèi)星定位系統(tǒng)向監(jiān)督指揮中心發(fā)布確切位置，短短幾分鐘便立案成功，40分鐘內(nèi)，該街道破損的垃圾箱就被工作人員更換新的垃圾箱。而這一切，也被成都數(shù)字化城市管理指揮中心的工作人員通過中心城區(qū)的監(jiān)控探頭監(jiān)測到。

　　下午14時許，參與“城管5日體驗”的10余名體驗者來到成都數(shù)字化城市管理指揮中心，記者注意到，在大廳的前方3米處，有一面面大屏幕，屏幕上有多個點的天網(wǎng)視頻畫面，畫面里，車來人往。后方的工作人員正緊盯著大屏幕，在這一幕幕看似平常的畫面中，發(fā)現(xiàn)各種違章現(xiàn)象。“這些點不是固定的，成都市區(qū)共有19087個監(jiān)控探頭實時監(jiān)控違章，而中心城區(qū)共有12260個探頭，通過在操作臺上選擇位置，可以對不同的點位進行監(jiān)控。通常，主街干道、商業(yè)地段、景點周邊、出入城通道等區(qū)域，是監(jiān)控的重點。”工作人員告訴記者。平均每天，一個工作人員要發(fā)現(xiàn)20余起違章現(xiàn)象，“80%都是流動商販、商家出攤占道。”工作人員表示，還有部分屬于清掃保潔、亂堆放裝修物品、亂貼牛皮癬、窨井蓋損毀等。

　　“在這里，我感受到十足的科級感，這里的運行方式像放映大片，工作效率高的同時，還提高了環(huán)境的整合力。”體驗者饒瀚回味著剛才看到的一幕，同時，記者了解到，如果有想?yún)⒓映啥紨?shù)字化管理指揮中心體驗的市民，可在每月最后一周到此參觀，不過要提前報名哦！

　　體驗者當(dāng)”醫(yī)生“為二環(huán)路高架橋做”體檢“

　　下午，體驗者們來到刃具廠二環(huán)路高架橋下，在這里體驗了如何給橋梁做“體檢”。高空作業(yè)車伸出細細長長的“手臂”，載著兩名檢測人員和兩名體驗者緩緩升到了二環(huán)路高架橋的頂部。“今天使用的儀器是裂縫測寬儀和鋼筋位置測定儀。”成都市道路橋梁管理處工作人員介紹道，這樣通過打b超的檢測方法對二環(huán)路高架橋橋梁材料性能、結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等進行體檢。

　　“二環(huán)路主線全長28.3公里，成溫主線長2.4公里，主要結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土小箱梁和預(yù)制鋼箱梁橋。”工作人員告訴記者，高架橋的運行具有高跨性、快速性、封閉性等特點，在橋梁管理工作中面臨者實施難度大、交通壓力大風(fēng)險高等困難。不過，對此工作人員有自己的一套方法，“為盡量減小交通影響，二環(huán)高架橋的檢測和維護都安排在夜間0點到5點。”該工作人員介紹，同時，用信息化手段對橋梁的關(guān)鍵部位進行實時、動態(tài)、系統(tǒng)的監(jiān)控，“在主要關(guān)鍵部位設(shè)置各類傳感器和監(jiān)控儀設(shè)備，實時監(jiān)控結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變、溫度、濕度等指標(biāo)，從而及時掌握橋梁運行的安全狀況。”

　　“以前了解的城管工作很單一，以為就是和小商小販打交道，體驗了才指導(dǎo)城管工作包含的內(nèi)容很多。”體驗者徐顆告訴記者，同時，在工作人員的介紹下，徐顆也了解了裂縫測寬儀和鋼筋位置測定儀的使用方法，體驗了一次當(dāng)“醫(yī)生”的感覺。徐顆笑著說，“短短的時間里，通過工作人員的介紹，我知道從目前的檢測情況可初步判斷二環(huán)高架橋運行一年以來是平穩(wěn)和安全的。“與此同時，記者獲悉，二環(huán)高架橋首次結(jié)構(gòu)性體檢完整專業(yè)的檢測報告將在今年9月出爐。

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。