無人駕駛技術之自適應巡航系統(tǒng)解讀

        在科幻電影中我們常常能看到無人駕駛的汽車，這也汽車工業(yè)未來發(fā)展的一個方向，日前國內(nèi)的研發(fā)的無人駕駛汽車也在實際道路上進行了測試，但真正的量產(chǎn)的時間還不確定。雖然無人駕駛的量產(chǎn)車離我們還有一段距離，但是一些無人駕駛的技術已經(jīng)應用在目前的量產(chǎn)車上，如自適應巡航系統(tǒng)等。自適應巡航可以根據(jù)前車車速自行調(diào)節(jié)巡航速度，雖然還需要人工控制方向盤，但是已經(jīng)比定速巡航智能了一大步。

　　自適應巡航也可稱為主動巡航，自適應巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。司機設定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速，雷達系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標。主動巡航控制系統(tǒng)代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

　　目前，自適應巡航系統(tǒng)已開始應用于部分高配置的汽車上。

　　一汽-大眾CC只有頂配車型才配備了自適應巡航，從車輛的外觀就能看出這是不是一輛具有ACC的車型，該功能的探測裝置安裝在前臉大眾的車標內(nèi)，在沒有該功能的車上，車標則是鏤空的。當自適應巡航激活后，可以通過撥動控制桿上的“DISTANCE”按鍵來調(diào)整與前車的距離。

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