摘要:據(jù)中國(guó)工程院院士、武漢大學(xué)原校長(zhǎng)劉經(jīng)南預(yù)估，汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)將經(jīng)歷整體規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)、科學(xué)布局到分階段推進(jìn)幾個(gè)階段，最終實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)要30年左右。
“自2009年以來(lái)，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了由熱炒回歸理性的歷程。而今，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從概念轉(zhuǎn)向一個(gè)健康發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。”4月1日，第五屆中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在京舉行。中國(guó)電子學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)劉汝林在致辭中表示，只要信息化、智能化的趨勢(shì)不變，物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)核就會(huì)持續(xù)推動(dòng)社會(huì)發(fā)展。
有分析為證。2013年，知名IT研究與咨詢公司Gartner對(duì)2014年具有戰(zhàn)略意義的10大技術(shù)與趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)，多數(shù)與物聯(lián)網(wǎng)有關(guān)；而麥肯錫列舉的2025年之前12種顛覆性技術(shù)中，物聯(lián)網(wǎng)位列第3位。
物聯(lián)網(wǎng)尚處“嬰兒期”
在中國(guó)工程院院士、中國(guó)電子學(xué)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)專家委員會(huì)主任鄔賀銓看來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)目前尚處于起步階段，在技術(shù)、商業(yè)模式、行業(yè)準(zhǔn)入等方面仍面臨重大挑戰(zhàn)。
“物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在還是嬰兒階段，從概念到現(xiàn)實(shí)至少需要5到10年，才可能走向普遍推廣。”鄔賀銓說(shuō)，“所以，我們看待物聯(lián)網(wǎng)必須放長(zhǎng)眼量。”
鄔賀銓在會(huì)上表示，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還有很多問(wèn)題需要解決，還面臨一些行業(yè)不安全的壁壘，“比如從應(yīng)用門(mén)檻看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用門(mén)檻是很高的”。
據(jù)中國(guó)工程院院士、武漢大學(xué)原校長(zhǎng)劉經(jīng)南預(yù)估，汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)將經(jīng)歷整體規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)、科學(xué)布局到分階段推進(jìn)幾個(gè)階段，最終實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)要30年左右。
“汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)，就是最終實(shí)現(xiàn)以汽車(chē)為互聯(lián)網(wǎng)上的移動(dòng)終端，以道路和環(huán)境為網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路、環(huán)境可控的智慧的運(yùn)行、協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車(chē)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的格局。”劉經(jīng)南說(shuō)，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，不僅需要迎接來(lái)自智能傳感網(wǎng)絡(luò)、主動(dòng)安全、數(shù)據(jù)信息等方面的技術(shù)挑戰(zhàn)，還要在標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)、互聯(lián)網(wǎng)思維、汽車(chē)信息新業(yè)態(tài)等方面做足文章。
“物聯(lián)網(wǎng)有待攻克很多技術(shù)，包括體系軟件服務(wù)、云計(jì)算、低成本硬件等，此外，信號(hào)處理、發(fā)現(xiàn)與搜索引擎、關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、能量存儲(chǔ)等也都有待解決。”鄔賀銓說(shuō)。
“大智移云”成就物聯(lián)網(wǎng)
此外，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還與大數(shù)據(jù)、智慧城市、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)相輔相成。“物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是‘大智移云’時(shí)代的重要標(biāo)志，是信息技術(shù)應(yīng)用深化的重要體現(xiàn)。”鄔賀銓說(shuō)。
鄔賀銓進(jìn)一步指出，首先，物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的拓展，是下一代互聯(lián)網(wǎng)的象征，而移動(dòng)智能終端本身就是多功能的互聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)。其次，智慧城市使互聯(lián)網(wǎng)效能得到充分發(fā)揮的體現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)則是智慧城市的必要條件。此外，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧城市產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，要靠云計(jì)算來(lái)支撐海量互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的處理，反過(guò)來(lái)通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘，最終完成互聯(lián)網(wǎng)從感知到認(rèn)知的全過(guò)程。
在鄔賀銓看來(lái)，如今我們已經(jīng)從以計(jì)算機(jī)為中心、以圖形作為主要界面的PC時(shí)代，進(jìn)入了以軟件為中心的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代；有了云計(jì)算，又面臨一個(gè)以應(yīng)用為中心、以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，同時(shí)也是一個(gè)以用戶價(jià)值為中心、以數(shù)據(jù)挖掘作為主流技術(shù)的大數(shù)據(jù)時(shí)代。
鄔賀銓同時(shí)指出，雖然從當(dāng)前來(lái)看，已經(jīng)有不少物“聯(lián)網(wǎng)”了，但是聯(lián)網(wǎng)的“物”只占所有物品的1%。“就是說(shuō)還有99%的‘物品’沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的潛力很大。”
記者從此次會(huì)議上了解到，國(guó)家也將在政策層面為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?fàn)I造更加良好的環(huán)境。
工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟(jì)師周子學(xué)在致辭中指出，當(dāng)前我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還存在一些亟待解決的深層次矛盾和問(wèn)題，比如核心技術(shù)和高端產(chǎn)品差距還比較大、高端綜合集成服務(wù)能力不強(qiáng)、規(guī)模化應(yīng)用少、信息安全延緩、存在盲目重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。
據(jù)周子學(xué)介紹，對(duì)于這些問(wèn)題的解決，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門(mén)建立了部級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度，編制了十個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，從基礎(chǔ)設(shè)施配套、財(cái)政政策、資金投入、應(yīng)用示范等方面出臺(tái)了一系列的配套政策，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境在不斷優(yōu)化。此外，作為產(chǎn)業(yè)主管部門(mén)，工業(yè)和信息化部還將在物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)突破、重要行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用示范、優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升信息安全保障能力等四個(gè)方面進(jìn)行推進(jìn)。
