江蘇省汽車有望配RFID“電子身份證”

　　江蘇省機動車環(huán)保標志電子卡系統(tǒng)技術規(guī)范新近出爐，我省所有汽車將安裝一張環(huán)保電子卡，這張獨一無二的“身份證”完全可以取代目前的紙質黃綠標，車輛過路、過橋、出入小區(qū)等均不用停車等待，直接憑“證”通行。市環(huán)保局污控處副處長吳明表示，今后揚州機動車區(qū)域限行范圍擴大，就會用上“電子身份證”。

　　進入環(huán)保限行區(qū)

　　電子卡系統(tǒng)自動告警

　　昨天下午，吳明針對這一新科技介紹，在南京，已經有不少車主的車前擋風玻璃上貼了這種小小的卡片，它包含車輛信息和車輛環(huán)保信息，如車主姓名、車輛牌號、發(fā)動機號等基本信息。作為機動車環(huán)保標志的電子“身份”標簽，簡稱環(huán)保電子卡。

　　“今后推出并啟用的整套電子卡系統(tǒng)，將應用以RFID為核心的物聯(lián)網技術，實現(xiàn)機動車環(huán)保管理電子化和自動化的信息系統(tǒng)。”吳明表示，按照規(guī)范所示，這套系統(tǒng)一旦啟用，通過物聯(lián)網技術，能自動識別行駛狀態(tài)的車輛上的環(huán)保電子卡；電子采集環(huán)保電子卡信息，信息通過網絡傳輸?shù)綉霉芾砥脚_；數(shù)據統(tǒng)計與分析，自動生成報表；環(huán)保限行區(qū)不停車管理，限行車輛進入環(huán)保限行區(qū)，系統(tǒng)會自動告警。

　　電子卡能自動繳費

　　經過收費站可不停車

　　那么車輛有了獨一無二的“身份證”有何優(yōu)勢呢？吳明介紹，原來對機動車排放的管理依靠人工識別環(huán)保標志和視頻識別車牌號碼，很難做到精細化管理。使用環(huán)保電子卡后，當車輛在城區(qū)主要道路上行駛時，路邊基站便能實時獲取通行車輛信息，并在后臺管理平臺的支持下，實現(xiàn)對各類排放標準車輛的跟蹤與控制。

　　據介紹，有了這張電子身份證，今后可以做到過橋過路不停車，經過收費站不停車，出入小區(qū)不停車。吳明表示，只需有了這張存儲車輛牌號、車輛型號等相關信息的存儲芯片。車輛通過收費專用車道時，車載芯片與裝在車道內的無線收發(fā)設備間，通過無線電波實現(xiàn)數(shù)據交換，識別車輛，然后利用計算機系統(tǒng)在車主預先存入過路過橋費的儲值卡中扣除所需過橋費，或者通過銀行扣除費用，以此實現(xiàn)自動收費。據測算，啟用電子不停車收費系統(tǒng)，通行能力可提高3-5倍。同樣，這樣的“不停車”系統(tǒng)還可以運用在小區(qū)。

　　如揚州區(qū)域限行擴大

　　有望用上“電子身份證”

　　由于目前揚城施行區(qū)域限行不久，利用環(huán)保電子卡取代紙質黃綠標，其中存在哪些難點呢？據吳明介紹，引進這一技術，首先要將環(huán)保電子卡安裝在汽車上，然后要在道路現(xiàn)存的高清探頭上安裝對應的讀卡器，最后通過新建的監(jiān)控平臺進行全面監(jiān)測。

　　“目前我市推廣存在兩個難點。”吳明表示，首先揚州施行區(qū)域限行不久，限行范圍僅限瘦西湖風景區(qū)，使用環(huán)保電子卡監(jiān)測，有些“殺雞用牛刀”。其次，市民更換電子卡屬于免費，而引進這一技術費用太高，如一個電子卡就需20元，一個監(jiān)測平臺更需幾百萬，這筆費用由誰來買單還有待商討。

　　吳明表示，目前江蘇省僅有南京一個城市使用了這一技術，今后揚州機動車區(qū)域限行范圍擴大，那么距離環(huán)保電子卡“上馬”就不遠了，相信不會要太長時間，揚州汽車就會用上“電子身份證”。

　　【多問兩句】

　　電子卡或致曝光增多？

　　推行目的是為疏導交通

　　在記者采訪過程中，很多市民表示，車輛使用了環(huán)保電子卡，又多了一個信息源，是否意味著被曝光的頻率增加了？

　　吳明表示，“電子卡”其實在未來就是一張汽車的“電子身份證”，主要是為智能交通服務。“有了這張電子身份證，相關部門就可以監(jiān)測到路口車輛的數(shù)量，擁堵的程度如何，后面的車輛如何分流。”也就意味著，這張卡推行的目的是為了疏導交通，而不是曝光違章。

　　吳明表示，曝光車輛違章還是通過車牌識別系統(tǒng)來完成，跟“電子卡”沒有任何關系。

　　怎樣保證個人信息不泄露？

　　電子卡加密保護信息

　　環(huán)保電子卡內包含車主的所有信息，那么個人信息“隨車帶”，怎樣保證“不泄密”？“這種電子卡與紙質標志相同，只是在卡片中加入電子封條，使用年限可達10年之久。”

　　吳明介紹，“電子卡”具有防偽功能，每一個芯片都有一個唯一的標識碼，對車輛信息進行加密保護，可防止修改和“克隆”。

　　而通過“電子卡”，在不停車的情況下，檢查人員就可采用儀器讀取車輛的相關信息。

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