摘要:治理公車私用似乎是個大勢所趨,但執(zhí)行的驅(qū)動力和可行性,我們需要用市場、政策法規(guī)以及技術(shù)手段三個角度去給公車治理這個行為做個閉環(huán)論證,本文通過市面上主流方向的三種技術(shù)手段,為讀者介紹了公車車隊(duì)管理的云技術(shù)應(yīng)用。
加強(qiáng)公務(wù)用車使用管理,是落實(shí)中央和省、市關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾“八項(xiàng)規(guī)定”的重要舉措,是回應(yīng)社會關(guān)切、促進(jìn)干部廉潔自律的迫切需要,是節(jié)約行政成本、提高政府服務(wù)效能的重要手段。
治理公車私用似乎是個大勢所趨,但執(zhí)行的驅(qū)動力和可行性,我們需要用市場、政策法規(guī)以及技術(shù)手段三個角度去給公車治理這個行為做個閉環(huán)論證,除去大環(huán)境的勢在必行、政策傾斜,民眾也希望看到有具體的措施,最后就是需要運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)手段,打造一個公車管理信息化平臺,這是一個必要且迫切的事情。
至于最終的落地方案,也就是技術(shù)手段,筆者通過前期調(diào)研發(fā)現(xiàn),市面上主流的方向是以下幾個:一是在公務(wù)用車上安裝衛(wèi)星定位終端,實(shí)時掌握公務(wù)用車的位置、速度、方向、時間和行駛里程等信息,通過系統(tǒng)可實(shí)時查詢車輛運(yùn)行情況,實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車的全程監(jiān)控;二是以定位與RFID身份識別技術(shù)相結(jié)合的手段,建立公務(wù)用車使用檔案。工作人員使用公車時必須插入工作證信息卡,系統(tǒng)全程掌握車輛使用人員的身份信息,做到既管車又管人;三是以O(shè)BD終端為核心,手機(jī)、車機(jī)、云平臺同步協(xié)作建立監(jiān)管體系,以里程、油耗、位置等統(tǒng)計(jì)技術(shù)為抓手,建立以成本為導(dǎo)向的公務(wù)用車管理系統(tǒng),并針對管車體系里各個層級提供相應(yīng)的權(quán)限,便于自上而下的分級管理。
粗略來看三種方案都針對具體的問題進(jìn)行了改革,看似方向和策略并未有太大的偏差,但是具體到實(shí)用性的評估階段時候,諸多政企用戶表示對第三種方式更加關(guān)注和認(rèn)可。為此,我們采訪了某電力企業(yè)車隊(duì)負(fù)責(zé)人,基本觀點(diǎn)如下:“我們希望能有一個系統(tǒng),既能抓油耗,又能抓里程,還有分層級對人員的管理,這三個事情是我們目前希望能統(tǒng)一解決的;單純的GPS平臺只能定位到車輛的數(shù)據(jù),而RFID的成本相當(dāng)?shù)拇螅疑壓透聯(lián)Q代也是一筆巨大的投入,層級的布控和設(shè)定又是一個巨大的體系工程,目前市面上的很多的政企公車私用管車方案都有點(diǎn)形而上學(xué),偏重部分功能的堆積,封閉,并不實(shí)用。我們當(dāng)下引入了由江蘇南億迪納科技發(fā)展有限公司(以下簡稱迪納科技http://www.cpsdna.com)提供的“車掌柜”車隊(duì)管理系統(tǒng),也就是前面提到的第三種方案,在我們看來,這可能是目前車隊(duì)管理中的終極解決方案,有油耗、里程、臺帳、位置、調(diào)度、人車匹配等,完全能覆蓋我們現(xiàn)有需求,而且遇到車機(jī)插拔,系統(tǒng)也能第一時間通知我們”。
筆者隨即也聯(lián)系到迪納科技的相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁某,當(dāng)問及具體的車隊(duì)解決方案時,丁某說,“在方案設(shè)計(jì)最初,迪納科技把車隊(duì)管理者,車輛,司機(jī)三個核心角色納入設(shè)計(jì)對象,并按‘端管云’的車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)做了方案設(shè)計(jì),通過GID車機(jī)作為傳感器連接車輛,實(shí)現(xiàn)對車輛位置,油耗,速度,里程、故障等數(shù)據(jù)的采集,通過無線模塊傳輸?shù)皆谠破脚_,處理后呈現(xiàn)在PC端和手機(jī)端”,當(dāng)問到為什么也提供手機(jī)端,丁某笑言,“方便,省心,省事兒,是我們做產(chǎn)品的宗旨,移動互聯(lián)網(wǎng)時代我們當(dāng)然要用最便捷的方案和最靈活的呈現(xiàn)方式來給用戶帶來最好的體驗(yàn)。”
筆者總結(jié),基于位置只是做到車隊(duì)管理最淺的一步,也是目前大多數(shù)的車隊(duì)管理平臺面臨的主要問題,監(jiān)而不管、監(jiān)而難管都是難題,都要解決。公車管理的維度還應(yīng)包含車速管理、燃料管理、安全管理,即精準(zhǔn)里程、精準(zhǔn)油耗、實(shí)時車況等,顯然,方案三有效詮釋了這一思路。