車載廣告屏整頓五大爭(zhēng)議

　　根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)果，4月22號(hào)上海市交港局對(duì)于安裝頭枕顯示屏的出租車企業(yè)提出整改要求，但其中仍有不少問(wèn)題需要追問(wèn)。

　　上海曾發(fā)生過(guò)兩起乘客撞擊出租車頭枕廣告屏的事故，涉事屏幕都屬觸動(dòng)傳媒，但為何拆除的全是艾視廣告安裝的2000余個(gè)顯示屏？

　　答：去年10月那起事故責(zé)任被認(rèn)定在出租車企業(yè)和司機(jī)方面；今年3月12日的事故中，當(dāng)事人受傷原因還有待交警部門的調(diào)查結(jié)論。

　　此次上海市交港局委托機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心檢測(cè)的結(jié)果顯示，觸動(dòng)傳媒的產(chǎn)品符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，而艾視的產(chǎn)品卻并不合格。

　　如果艾視的顯示屏安全不達(dá)標(biāo)，為什么不要求當(dāng)即終止合同，而是要求整改；如果觸動(dòng)的顯示屏能通過(guò)安全評(píng)估，為什么等合約結(jié)束后仍要全部拆除？

　　答：安全不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品不允許繼續(xù)使用，如果經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn)可以達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的，可以重新安裝。廣告屏不再續(xù)約是考慮到公眾輿論存在爭(zhēng)議，一部分觀點(diǎn)認(rèn)為車載視頻沒(méi)有作用，但也有一部分觀點(diǎn)認(rèn)為其中的公益廣告等有一定的社會(huì)作用。而長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講是否會(huì)繼續(xù)允許車載視頻產(chǎn)品存在，還要待管理部門制定出租汽車車載頭枕顯示屏備案管理制度時(shí)探索研究。

　　在廣告屏的合同期內(nèi)，出租車年限到期要更換新車，為何一定還要出臺(tái)一個(gè)整車出廠的標(biāo)準(zhǔn)，還要在新車上裝顯示屏，而不是直接取消？

　　答：因?yàn)橛|動(dòng)傳媒、艾視與出租車企業(yè)的合同還沒(méi)有到期。觸動(dòng)傳媒、艾視與出租車公司的合同截止日期是同一個(gè)時(shí)間，距離現(xiàn)在還有很長(zhǎng)一段時(shí)間。

　　艾視退出后，出租車觸屏市場(chǎng)只剩下觸動(dòng)傳媒，會(huì)否帶來(lái)壟斷？

　　答：艾視并不算退出市場(chǎng)，只要能夠提供合格的顯示屏產(chǎn)品，可以重新安裝。

　　上海高架限速是80km/h，事故報(bào)告顯示事發(fā)時(shí)出租車速77km/h，但此次頭枕安全檢測(cè)實(shí)驗(yàn)速度卻模擬50km/h，依據(jù)是什么？

　　答：上海市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心工作人員解釋，此次實(shí)驗(yàn)檢測(cè)是依據(jù)國(guó)標(biāo)GB11552－2009《乘用車內(nèi)部凸出物》作為標(biāo)準(zhǔn)參照，該國(guó)標(biāo)是與國(guó)際檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一致，如歐洲ECE認(rèn)證，GT2標(biāo)準(zhǔn)等，檢測(cè)車內(nèi)凸出物的撞擊速度實(shí)驗(yàn)，均依據(jù)時(shí)速50km/h整車碰撞而定。若提高檢測(cè)速度，則沒(méi)有可參照的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)認(rèn)定被檢測(cè)產(chǎn)品是否合格。

　　3月12日發(fā)生的交通事故調(diào)查有何進(jìn)展？

　　答：目前，交警部門對(duì)于上月事故的原因、詳情以及責(zé)任認(rèn)定還未有定論。

聲明:

凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。