觸動(dòng)式車載信息屏為出租車開啟智能傳媒新時(shí)代

　　近來，出租車問題面臨著各種困境，這似乎成了一場(chǎng)全國的災(zāi)難，尤其是生活在一線城市的人們更是叫苦連天。自“北京打車難”成為焦點(diǎn)話題后，網(wǎng)絡(luò)上再度掀起各種“城市出租車大比拼”的熱議，隨后，魔都人民倍感驕傲：“原來生活在上海真是無限幸福！”這顯然也是種“矮子里面拔高個(gè)兒”的表現(xiàn)——盡管上海出租車的整體水準(zhǔn)堪稱國內(nèi)佼佼者，但我們這兒實(shí)則也不盡人意。司機(jī)拒載和不認(rèn)路的情況時(shí)有發(fā)生；雨雪天氣里遇上“坑爹”的“的哥”宰你一刀，你也只能啞巴吃黃連；偶爾在打車高峰時(shí)段還會(huì)冒出不少黑車來攪個(gè)局什么的，這些都使出租車管理成為了當(dāng)下城市發(fā)展的最大瓶頸。

　　但可不可以換個(gè)思路？當(dāng)我們不再把出租車看作純粹的代步工具、單調(diào)的狹小空間，而是把它想象成一場(chǎng)流動(dòng)的盛宴、一個(gè)富含豐富信息資源的小世界時(shí)，我們對(duì)出租車便有了全新的認(rèn)知，對(duì)其管理的衡量標(biāo)準(zhǔn)也就大不相同了。

　　通常，人們對(duì)一座城市的了解往往先從那里的出租車開始。外來游客走出機(jī)場(chǎng)后的第一件事便是跳上出租車，那個(gè)狹小的流動(dòng)空間給他們留下了對(duì)這座城市的第一印象。去年我到紐約旅行時(shí)，就曾對(duì)當(dāng)?shù)爻鲎廛嚴(yán)镆恍┘?xì)節(jié)留有深刻印象。首先，從肯尼迪機(jī)場(chǎng)出來至紐約市任何地方，出租車計(jì)價(jià)都是統(tǒng)一的45美金，這種規(guī)定即讓游客不必?fù)?dān)心被坑宰，又促使司機(jī)以最近最省時(shí)的路線把游客送往目的地。還有一件使我記憶猶新的東西是紐約出租車內(nèi)先進(jìn)的觸動(dòng)式車載信息屏。這種信息屏有別于我國純粹以商業(yè)廣告為主的車載電視，取而代之則是更多的豐富資源和智能化。乘客可以按個(gè)人需求游覽新聞或搜索生活指南。下車前，同樣可以用觸屏來自助繳付車費(fèi)和小費(fèi)，這樣一來也實(shí)現(xiàn)了對(duì)司機(jī)的評(píng)價(jià)，可謂一舉兩得。

　　事實(shí)上，紐約市早在2007年就強(qiáng)制要求出租車安裝車載信息屏，以之作為城市交通智能化的組成部分。相比而言，中國尚在起步階段，我們的車載電視不夠時(shí)髦，觸屏的靈敏度較低，信息內(nèi)容還不豐富，此外，大量植入式廣告讓乘客極度反感。

　　長期以來，我們?cè)诔鲎廛囍蝎@取信息僅來源于司機(jī)和電臺(tái)。北京愛侃大山的“的哥”會(huì)不時(shí)地提供小道消息，讓你堵車不堵心；上海的“的哥”也發(fā)揮靈活的優(yōu)勢(shì)，在高峰時(shí)段穿梭在通暢的小道，讓你在省時(shí)之于不忘領(lǐng)略躲在座城市角落里的好風(fēng)光。此外電臺(tái)里的交通頻道也濃縮了大量信息，給枯燥乏味的座車時(shí)光增添了一份樂趣……

　　但當(dāng)進(jìn)入iPad時(shí)代并習(xí)慣于指尖操作時(shí)，我們更渴望通過手指的滑動(dòng)來主動(dòng)獲取我們想要的資訊。車載信息屏不再是一件出租車內(nèi)可有可無的純粹附加物，它逐漸與出租車融為一體，不但成為了乘客獲取信息的主要平臺(tái)，也成為了人們對(duì)出租車評(píng)價(jià)的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　有人說，在不久的未來，我們的出租車將開啟智能傳媒的新時(shí)代——出租車是一個(gè)大號(hào)的移動(dòng)式手機(jī)、一個(gè)城市信息的集散地。坐在車?yán)铮藗儾槐貫槁L的車程或堵車而焦慮，點(diǎn)開車載信息屏，便可游覽新聞、訂購電影票、收看微電影、順便再查查生活指南，為周末出行做好計(jì)劃……

　　在這個(gè)溫馨的移動(dòng)空間內(nèi)，一切皆會(huì)通過指尖實(shí)現(xiàn)。

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