智能化車載信息屏點亮智能交通之路

　　你早上七點鐘醒來，打開手機，登陸出租車公司網(wǎng)站，預(yù)約了七點半的出租車。等你吃完早餐，走出家門，出租車已經(jīng)等在門口了。出租車行駛在路上，你打車座上的車載信息屏，瀏覽早新聞。在堵車的間隙，你想起周末要和戀人約會，于是通過車載信息屏買了兩張電影票。八點鐘的時候，你準(zhǔn)時到達(dá)辦公室。下班回家的路上，你隨手觸屏，點開了一個五分鐘的微電影。

　　別以為這是科幻小說，在未來幾年以上情景是完全有可能實現(xiàn)的。出租車不再僅僅是一個代步工具，而是一個能夠讀懂你需求的聰明TAXI。觸動傳媒正努力讓這一切變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　行駛在信息化的道路上

　　相對世界而言，中國人的汽車時代來的比較晚，在過去很長一段時間，汽車是普通人夢想的奢侈品，隨著中國汽車工業(yè)的大潮來襲，當(dāng)中國人開始進(jìn)入汽車時代的時候，他們幸運的遇上了兩條高速公路，一條是汽車的，一條是信息化的。

　　中國社會科學(xué)院信息化研究中心秘書長、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會第一屆國資監(jiān)管信息化專家組專家姜奇平認(rèn)為：車載信息屏是汽車時代與信息化時代的必然結(jié)合，如果沒有車載信息屏，汽車不過是四個輪子抬著的一頂轎子。當(dāng)轎子安裝了車載信息屏，它便能變得聰明起來，能夠讀懂并滿足人們的需求。

　　據(jù)觸動傳媒執(zhí)行副總裁劉江波介紹，信息屏蘊涵了最先進(jìn)的觸摸互動技術(shù)，兼具乘客滿意度調(diào)查、交通數(shù)據(jù)采集、城市生活指南以及移動支付等多種公眾服務(wù)功能，包括餐飲、娛樂、公共信息等，乘客可以隨意觸摸點擊選擇瀏覽。目前，觸動傳媒業(yè)務(wù)涵蓋了北京、上海，廣州，深圳，杭州，青島，香港等七大城市，并在2012年拓展了加拿大和臺灣的市場。截至2012年底，全國裝載觸動傳媒互動熒屏的出租車輛數(shù)將增長22%，達(dá)到49500臺，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計每月覆蓋觀眾可達(dá)6800萬人次。

　　點亮智能交通之路

　　“路上車擠車、車上人擠人。”這就是目前許多城市交通出行的基本狀況。

　　北京有關(guān)部門曾經(jīng)作過一個調(diào)查和測算：公共汽車平均運營速度每下降1公里/小時，相當(dāng)于損失200部公共汽車的運力。若要維持運力水平不變，就意味著要多投入200部車輛。所以，有經(jīng)濟學(xué)家估計北京汽車擁堵導(dǎo)致的損失每年約60億元，相當(dāng)于一個北京人平均每天損失1.1元錢。

　　時間是生產(chǎn)力，現(xiàn)在的交通擁堵正在制約中國經(jīng)濟的整體發(fā)展速度。北京、上海這樣大都市尤為明顯。交通現(xiàn)代化、智能化的要求已經(jīng)十分迫切。

　　觸動傳媒執(zhí)行副總裁劉江波認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展必須與行業(yè)的發(fā)展緊密結(jié)合，作為第三方平臺的觸動傳媒，具有高度的企業(yè)責(zé)任感，積極參與到智能化交通建設(shè)中來，努力推動中國出租車行業(yè)信息化建設(shè)。觸動傳媒正在各地政府主管部門的引導(dǎo)與支持下，用新技術(shù)手段釋放城市被閑置、被浪費的交通運力。包括用新技術(shù)改造和優(yōu)化目前一些城市的出租車調(diào)度系統(tǒng)，利用現(xiàn)有的GPS定位技術(shù)，GSM通信技術(shù)，GIS地理信息系統(tǒng)等，通過這些技術(shù)手段建立一個統(tǒng)一的城市智能叫車系統(tǒng)平臺。對出租車實現(xiàn)智能叫車的技術(shù)整合，乘客可以通過手機實現(xiàn)出租車查詢、召車、應(yīng)召服務(wù)，以短信或電話方式實現(xiàn)自主預(yù)約、實時召車、實時等車等功能，能大大提高叫車服務(wù)的成功率，降低出租車空駛率，緩解城市擁堵。

　　美國加州大學(xué)社會學(xué)教授卡斯特提出了在未來的智慧城市是一個流動空間，所有一切要素和信息都是在四個汽車轱轆的帶動下自由流動，資源不一定都集中到大城市，也可以向大城市周邊擴散。

　　未來十年，中國一個非常重要的主題就是城鎮(zhèn)化，這必將與汽車密不可分，而車載信息屏作為流動信息和要素的集合和載體，也將顯示出它的作用，點亮智能交通之路，開啟智慧城市之門。

          （來源:中國資本證券網(wǎng)）

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