杭州首試井筒式立體地下車庫114個車位投資約2500萬

　　記者26日從杭州市規劃局了解到，湖墅南路和密渡橋路交叉口的綠地下，將要建一種新型的"井筒式立體地下車庫"。停車庫的占地面積約900平方米，共114個小汽車泊位，將緩解武林門一帶的停車難問題。

　　目前，該項目正在杭州市規劃局官網上進行建設工程規劃公示，時間將持續到2014年1月2日。市民如果有意見和建議可以在2014年1月3日前電話或提交書面意見給市建委、市規劃局及相關職能部門。

　　50平方米可以停下50輛車

　　這個停車庫很特別，它是杭州現在正在倡導的社會力量所建的停車場之一，建設單位和投資單位都是杭州瑞頓立體車庫有限公司。

　　更特別的是它的大容量。按照目前一般的停車庫來算，50平方米內可以停3輛車，如果是那種機械的立體車位，則可以停5輛車。但這種"井筒式立體地下車庫"可以讓你在50平方米內停50輛車，這可是杭州首創。它的原理很好理解，它有一個電梯，垂直向下是一個停車"井"，兩側各一個停車位。車子從路面進入后，沿地下隧道駛入電梯里。然后人下車，電梯會載著車子垂直向下將車子送到空的停車位上。這個地下停車庫將設三個停車"井"，每個"井"的深度達33.2米，可以停放38輛車，出入口設在密渡橋路上。

　　杭州瑞頓立體車庫有限公司技術部負責人鄭治中介紹，三個獨立的停車"井"，一次可以允許3輛車同時進入停車庫，大大減少了車主的等候時間。

　　據了解，密渡橋路地下停車庫工程預計明年年初開工，工期約10個月，差不多到明年年底就可交付使用，建成后按杭州統一標準收費。

　　投資約2500萬

　　至少10年后才能收回

　　今年以來，杭州已原則上要求五城區在建公共停車場項目中，引入社會力量投資的項目不少于3個，密渡橋路地下公共停車庫是其中之一。

　　要建造這樣一個停車庫，花費并不小。鄭治中給記者算了一下，該停車庫有3個井筒式，一共114個車位，差不多要2500萬。除了財政補貼的一個車位3萬元之外，公司需要自掏腰包2000萬左右。

　　而按照目前杭州市公共停車場(庫)5元/小時的收費標準，一個車位白天能收入60元，再加上晚上的包月費，一天大概能有80元左右的收入。114個車位，一年可收入300多萬。再算上運營時的人工成本、水電費、維修費用以及高額的銀行利息，要實現成本回收，要10-15年時間。

　　鄭治中說，這次投資這個車庫主要目的其實并不是為了盈利。"杭州寸土寸金，尤其是主城區已經很難再找出很大的空間來造停車庫了。我覺得將來公共停車庫產業化勢在必行，就像當年的日本一樣。杭州現在是首次嘗試這樣的井筒式停車庫，是一個樣板項目，我們相信將來這種停車庫將有望在杭州甚至全國推廣。"

　　杭州今年要引入民資

　　建19個公共停車場庫

　　今年，浙江省政府給杭州市下達的停車場建設目標為全年新增48000個泊位，其中公共泊位杭州市自定目標15000個。

　　在引入社會力量投資建設方面，今年計劃推出19個公共停車場庫，累計泊位數4790個，初步估計投資5個億，占年度投資的33%。

　　除了密渡橋路地下停車庫，其他由社會力量投資建設的公共停車場庫還有：下城區燈塔單元S42-F03-2地塊停車樓、古新河市民公園公共停車庫、湖州街地下停車庫、慶春廣場西公共停車樓、頤高數碼廣場停車樓、西湖區印象城停車樓、江干區意法服飾城停車樓等。

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