摘要:針對市民反映一些路段補(bǔ)光燈依然很亮，影響交通安全的問題，建議相關(guān)部門用更人性化的方式調(diào)整，在全市有統(tǒng)一規(guī)范的安裝方式和亮度標(biāo)準(zhǔn)。。
15日晚，浪潮路中段由南向北方向一處補(bǔ)光燈發(fā)出刺眼的強(qiáng)光。
2013年初，針對市民反映一些路段補(bǔ)光燈亮度“太刺眼”、影響交通安全的問題，相關(guān)部門表示將嘗試采取降低燈光亮度、減少補(bǔ)光燈數(shù)量、調(diào)整安裝位置和光束角度等方式，最大限度地減少對市民出行、生活的影響。時(shí)隔一年多，2014年7月至今，本報(bào)連續(xù)接到很多市民反映，部分路段新安裝的補(bǔ)光燈依然很亮，亮度甚至遠(yuǎn)超疝氣大燈。“我們知道安裝補(bǔ)光燈是為抓拍交通違法行為和打擊犯罪，但現(xiàn)代技術(shù)正在進(jìn)步，能不能用更人性化的方式調(diào)整一下，畢竟大家的出行安全也很重要。”市民郭先生建議，應(yīng)盡快調(diào)整過亮的補(bǔ)光燈，在全市有統(tǒng)一規(guī)范的安裝方式和亮度標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)場探訪道路補(bǔ)光燈明晃晃司機(jī)被“閃暈”
地點(diǎn)1：浪潮路浪潮集團(tuán)與干部學(xué)院之間
經(jīng)歷：市民郭先生說，浪潮路是他每天回家的必經(jīng)之路，2個(gè)月來，探頭補(bǔ)光燈刺眼令他困擾，“一瞬間什么都看不見，路過補(bǔ)光燈后感到一片茫然，要等幾秒鐘才能反應(yīng)過來。”郭先生擔(dān)心，下雨天補(bǔ)光燈妨礙視線，可能存在重大安全隱患。
15日晚8點(diǎn)，記者一行駕車行駛在浪潮路東側(cè)道路，一排刺眼的監(jiān)控補(bǔ)光燈正對著車輛行駛方向，經(jīng)過燈前20米距離，眼睛被照得睜不開，一片模糊。通過時(shí)，記者只能看到一片刺眼燈光，有些眩暈，眼睛甚至感覺“瞬間失明”，車身前面一片模糊。同時(shí)，記者注意到，道路西側(cè)同樣橫著一排補(bǔ)光燈已經(jīng)關(guān)閉，并未啟用。
地點(diǎn)2：歷城區(qū)二環(huán)東路高架橋上
經(jīng)歷：袁先生晚上經(jīng)常坐車路過二環(huán)東路高架橋靠近幸福時(shí)光KTV的路段，每次都被刺眼的補(bǔ)光燈照得睜不開眼睛。“我怕司機(jī)看不清道路，容易造成交通事故，心里有一絲恐懼，總在想下一個(gè)補(bǔ)光燈會(huì)在哪里出現(xiàn)。”袁先生說，濟(jì)濼路、長途汽車站等路口也有類似的補(bǔ)光燈。
15日晚10點(diǎn)，記者經(jīng)過該路段，燈的亮度似有所減弱，但相對依然有些刺眼。袁先生說，反映這個(gè)問題有1個(gè)月了，刺眼的補(bǔ)光燈依然還在。
地點(diǎn)3：天橋區(qū)東濼河路南首
經(jīng)歷：“頭上的探頭補(bǔ)光燈太亮了，眼睛好難受，我恨不得戴上墨鏡開車。”趙女士說，她開車經(jīng)過有補(bǔ)光燈的路口，感覺幾分鐘后眼睛才能恢復(fù)過來。
15日晚9點(diǎn)，在東濼河路南首，記者注意到，道路上方安裝有2盞補(bǔ)光燈，確實(shí)刺眼。由于道路狹窄，只有2個(gè)車道，輔道上還停著車，很多車輛經(jīng)過補(bǔ)光燈下，都趕緊減慢車速。
地點(diǎn)4：興濟(jì)河?xùn)|岸興濟(jì)小學(xué)南鄰
經(jīng)歷：孫女士晚上由南向北經(jīng)過興濟(jì)小學(xué)南鄰，會(huì)被補(bǔ)光燈刺眼，“光照在眼里，形成一個(gè)盲區(qū)，幾秒鐘內(nèi)好像瞎了，什么都看不見。”她認(rèn)為，如果是考慮治安需要，這些補(bǔ)光燈的存在還是很有必要的，“以后路過時(shí)謹(jǐn)慎一些，或者繞行都可以，但是期望還是能盡快調(diào)整一下”。
延伸調(diào)查大部分補(bǔ)光燈已設(shè)置為“逆向”
2013年1月，濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)發(fā)布微博曾集中回應(yīng)補(bǔ)光燈問題。在“濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)關(guān)于路口補(bǔ)光燈問題致廣大市民”的信息顯示，“去年以來，我們立足全市公安工作大局，在全市啟動(dòng)了治安交通智能化綜合管控平臺(tái)建設(shè)”。
微博中同時(shí)介紹，“目前采用的補(bǔ)光燈為冷光源，相比傳統(tǒng)光源具有亮度高、功率低的特點(diǎn)，符合節(jié)能環(huán)保的要求”，并說明：“在滿足前端設(shè)備抓拍光線強(qiáng)度需求的同時(shí)，也充分考慮系統(tǒng)補(bǔ)光對駕駛?cè)笋{駛車輛及市民群眾正常生活的影響”。微博中表示，將嘗試采用降低燈光功率、減少補(bǔ)光燈數(shù)量、調(diào)整安裝位置和光束角度等方式，在基本保障系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提下，盡可能減少對行車的影響。”這是微博末端所述的下一步工作措施。
16日，記者連續(xù)探訪濟(jì)南多個(gè)路段補(bǔ)光燈設(shè)置情況，發(fā)現(xiàn)主要路段均安裝了補(bǔ)光燈。同時(shí)，經(jīng)十路、經(jīng)一路等主干道路的補(bǔ)光燈方向設(shè)置上，均為“逆向”設(shè)置，也就是抓拍經(jīng)過車輛的尾部，避免直接照射司機(jī)的眼睛。
企業(yè)說法
補(bǔ)光燈亮度可調(diào)不影響抓怕
記者檢索發(fā)現(xiàn)，全國各個(gè)城市均在大規(guī)模上馬補(bǔ)光燈。深圳一家補(bǔ)光燈生產(chǎn)企業(yè)的工作人員表示，補(bǔ)光燈主要用在電子警察及高清卡口的監(jiān)控系統(tǒng)中，高清攝像機(jī)要抓拍高速移動(dòng)的車牌，在夜間通常會(huì)設(shè)置電子快門的下限，因此夜間需要高強(qiáng)度的補(bǔ)光效果，抓拍高清晰的車牌照片一般是用氙氣閃光燈來完成抓拍補(bǔ)光。這種補(bǔ)光燈亮度可調(diào)節(jié)，調(diào)暗一些后，一般情況下抓拍效果不受太大影響。
同時(shí)，有眼科專家表示，眼睛遇到強(qiáng)光后出現(xiàn)暫時(shí)性看不清事物的癥狀，醫(yī)學(xué)上稱為“強(qiáng)光黑朦”。眼球接收光線的感受器由細(xì)胞控制，強(qiáng)光進(jìn)入眼球后導(dǎo)致工作量變大，細(xì)胞活動(dòng)循環(huán)周期拉長，休息時(shí)間縮短，會(huì)出現(xiàn)“眼前發(fā)黑”的癥狀。如果眼睛長時(shí)間接受強(qiáng)光刺激，會(huì)造成視網(wǎng)膜損傷，對視力有不同程度的影響。而用于監(jiān)控的補(bǔ)光燈照射短暫，不會(huì)對人眼造成損傷，但突然性的視線不清，可能會(huì)對駕車行駛造成影響。
市民聲音
期待監(jiān)控設(shè)施能更人性化
據(jù)了解，2014年山東省視頻監(jiān)控?cái)z像頭數(shù)量將突破200萬臺(tái)，正建立不斷完善防范打擊違法犯罪的“天羅地網(wǎng)”。而道路視頻監(jiān)控往往成為很多案件偵破的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2013年5月，濟(jì)南8歲女童被奸殺，警方通過調(diào)取被害人失蹤現(xiàn)場周邊等地的監(jiān)控探頭，僅用了8天就將嫌疑人捉拿歸案。
“其實(shí)，我了解補(bǔ)光燈可幫助更好地記錄交通違法信息，如遇犯罪分子更可以幫助拍下清晰面部特征。”趙女士說，全市設(shè)置這么多補(bǔ)光燈是為了大家的安全。她之所以反映補(bǔ)光燈“刺眼”問題，是期望相關(guān)部門能從亮度或方向等方面改進(jìn)一下，畢竟打擊犯罪和市民行車安全都很重要。（記者張剛攝 本報(bào)記者李永明 實(shí)習(xí)生杜林 金培基文）
