柳州以“八大工程”打造“公交都市”亮點頻閃成效顯著

　　回望城市公共交通發展的“柳州腳步”和“柳州行動”，處處體現一個“實”字：實處著力、實處著筆、實處著地……我市的城市公共交通發展在“實”中躋身于全區的“示范方陣”。自治區城市客運發展工作聯席會議辦公室的《關于城市公共交通發展統計分析情況》顯示，柳州城市公共交通發展跑在了全區最前面：最先在全區開通快速公交；全區平均人車比（駕駛員與公共汽車車輛比值）為1.54，柳州最高，超過2；全區14個設區市候車亭站點公交站點的比例為43.6%，柳州最高，超過80%；全區乘客持IC卡刷卡乘車客運量最多的也是柳州……目前，全區14個設區市有柳州等6個城市建設有公交專用道或優先道，柳州等3個城市設有公共汽車通行路口信號燈優先。柳州的公共交通場站面積達到180～220平方米/標臺的標準值。柳州等4個城市的公共汽車衛星定位終端和車載視頻終端安裝比例達到了100%……我市在城市公共交通發展中的“領先效應”已然顯現。
     在城市公共交通發展中那些飽滿厚實的多個“最”字背后，蘊含著我市頂層設計與摸著石頭過河的“率先行動”，包含著我市突破和創新交織相融的“示范模式”。市交通運輸局一名負責人說，在“公交都市”示范城市創建中，我市提出了公交提速、線網優化、場站樞紐、智能公交、綠色公交、服務提升、需求管理和特色示范“八大工程”共26項行動計劃，加快城市公共交通基礎設施和信息化建設。建立了“公交都市”示范城市聯席會議制度。聯席會議每季度召開一次，研究解決申報和實施國家“公交都市”建設示范工程工作推進中的疑難問題并開具“藥方”，形成了全區城市公共交通發展的“柳州經驗”。打出了水上公交、快速公交、公共自行車租賃等一套套精彩漂亮的“組合拳”，基本形成了以快速公交為骨干、常規公交為主體、出租汽車為補充、公共自行車和水上公交為輔助的綜合交通運輸服務體系，各項指標領跑全區，各項服務實惠于民。
       “最”是一年好風景。記者從市交通運輸局得知，我市已制定和落實《柳州公交站場體系建設詳細規劃》，加強交通樞紐建設。“飛鵝綜合客運站”“柳州火車站站前廣場交通樞紐”等工程進展順利；推進港灣式公交站臺建設，計劃新建或改建港灣式公交停靠站536座；落實出租汽車綜合服務站規劃，開展河南、河北兩個出租汽車綜合服務站選址的相關工作……隨著這一個個“實行動”的落地，我市城市公共交通發展中的亮點將更多、更加閃閃發光。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。