28日，《六項治理大家談》，邀請了青島市城鄉建設委、市公安局、市城管執法局、市交通運輸委等相關部門負責人，以及社會觀察員和市民，就交通擁堵治理的各方面問題進行討論。記者了解到，青島市將從9月份開始啟用智能交通系統，下一步還將設置交通誘導屏及手機等設備，讓市民提前了解道路擁堵狀況。
停車位：市內三區建立體停車場
根據要求，市南區、市北區、李滄區各建兩個立體停車場，另外青島還在動員協調有些有院子、有條件的單位向社會開放，預計將有1萬多個車位。
據介紹，下一步青島關鍵要考慮到停車泊位存量的有序性，既要抓建，更要抓好停車場的管理，使得老百姓有選擇地、能夠進入停車場，讓市民知道該在哪兒停、不該在哪兒停，在哪兒停是違法的，在哪兒停是合法的。
智能交通：交通誘導屏上崗
青島市公安局副局長宋海令介紹說，從去年開始，市政府投資建設智能交通系統，計劃今年九月底建成，這也是解決擁堵的辦法之一，"我想建成投入使用以后，對擁堵可能會有所緩解。"宋海令說，啟動之前市交警部門會實時發布通知、公告，告知。此外，對擁堵路段的紅綠燈的設置，青島或將安裝交通誘導屏，實時顯示交通擁堵情況。"通過手機、交通廣播、誘導屏，就可以提前掌握這個路段的交通情況，可以提前有所選擇，如果堵的話就不要再進來了。"
公交車：增加百部公交抓拍系統
最近幾年，青島引進了一部分大容量的公交車，例如今年針對世園會的需求，引進了26部18米長的BRT公交，容量可以達到普通公交車的兩倍，在高峰期或者一些人員比較多的線路首先投放。
在引進公交車的質量上，青島主要是采取新能源客車和純電動客車，降低污染。
據悉，目前公交專用道的設置率還比較低，公交專用線還沒有形成網絡，公交專用線的效果發揮得不是很好。下一步，市交通運輸委將與交警部門協調，準備在一些雙向六車道、單向三車道的道路上準備施劃公交專用線，同時今年再增加100部公交車抓拍系統，跟交警的智能交通系統同步傳輸，對一些占用公交車道的車輛進行抓拍，實時上傳，為交警部門處罰提供依據。
