安順云雁巴士建立智能調度系統 用手機就可遙控公交

　　不論身在何處，只要打開手機上特有的“智能公交”系統，調度人員就能清晰地查看到每輛公交車的運行路段，載客人數等，并可調整車輛快慢及距離，讓運營次序更均衡。27日，記者了解到，安順云雁巴士公司運用手機“遙控”公交車半年來，不僅便捷管理，也更加便民。

　　手機智能系統“遙控”公交

　　27日中午1點左右，記者搭乘金師傅駕駛的一輛2路公交車，車正行駛在黃果樹大街頭鋪村，車內只有幾位乘客，突然，車上安裝的智能系統發出響聲：“請你超越前方兩站之遙的那輛2路車，承載七三醫院、實驗學校公交站車的市民。”

　　接到指令后，金師傅立即提快車速，在預定的龍清路段，超越了前車。記者透過車窗看到，行駛在金師傅前方的這輛2路車，車廂內已擠滿乘客。當金師傅行至七三醫院、實驗學校車站時，上車乘客果然不少，一下子就擠滿了車廂。

　　見記者有些疑惑，金師傅笑著說，指令是2路車隊長徐林發出來的，云雁巴士公司運營的每輛公交車上安裝了GPS監控系統，今年1月，公司又將這套監控系統“植入”管理層的手機內，不用坐守調度室監控大屏前，每時每刻，通過手機也能了解車輛運行情況。

　　公交跑到哪里看手機就知道

　　下午2點40分，記者來到2路公交車火車站調度室見到了徐林，他隨即在GPS監控顯示屏上點出一輛正運行在線路上的2路車，記者看到，此車正行駛在西水關第三中學路段，司機是李師傅。

　　隨后，徐林拿起手機，打開手機上特有的“智能公交”系統，由于手機與監控屏是同步畫面，只要點擊李師傅駕駛的2路公交車，在他手機屏上就能清楚地顯示出該車的運行速度、路段及車廂內載客狀況。

　　徐林說，一年前，安順云雁巴士公司投入近100萬元，在經營的1、2、11、12路共103輛公交車上安裝了GPS系統，建立智能調度系統，雖說便捷了管理，但調度人員從清晨6點30分到晚上10點30分，直到最后一班車進終點站，時時刻刻只能坐在監控屏前，不能離開，這既耗人力，又增加成本。

　　“運用了手機智能公交系統，更加便捷管理，也使整條線路的運營做到更合理、均勻。”徐林說，如今，哪怕他外出辦事，或午間休息時，只要開啟手機“智能公交”系統，就可以了解他管理的2路車運營情況，如看到某些站等車市民較多，隨時指令縮短發車間隔，或讓后車越前上客，如遇上堵車，要求站臺車輛延時發出，或繞路接應無車路段等。

　　今年1月份，云雁巴士公司又與聯通公司簽訂協議，將GPS監控系統“植入”6條線路公交線隊長以及8名高層管理者手機內，讓他們隨時監控車輛運行狀況。

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