摘要:據(jù)最新公布的《2014年廣州市交通擁堵點改善工程施工招標資格預審公告》顯示，廣州今年將整治19個交通擁堵“黑點”，主要分布在海珠、白云和黃埔等區(qū)。據(jù)悉，目前工程招標已經完成，工程將于7月份正式動工。該項目分為兩個標段實施，共設兩個合同段，計劃工期為75天，預計耗資2500萬元，工程款100%來源于財政資金。
廣州市交委前日公布了《廣州市2014年第三季度中心城區(qū)城市道路占用挖掘計劃》，其中包括今年第三季度中心城區(qū)城市道路占用挖掘計劃，其中包括有東風西、機場路等23個交通擁堵點改善工程、上步橋拓寬工程、東華立交加固工程以及黃埔東路改造項目。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在第三季度的計劃中，東風路、黃埔大道、體育西路等主干道路段在第三季度仍然持續(xù)有占道挖掘計劃。在挖掘計劃中，尤其讓人關注的是因征地拆遷問題停工10余年的康王路下穿流花湖隧道工程，該工程不僅已經重新啟動，而且將在今年8月份正式動工建設。同德圍上步橋拓寬工程也將在今年8月份至2015年9月份占道施工，占用路段為同德圍西槎路上步橋、北環(huán)高速南北側橋底掉頭輔道。
本月開始整治19個擁堵點
記者發(fā)現(xiàn)，此次計劃，治理交通擁堵點的改善工程是一大亮點，其中包括了市本級和各區(qū)的項目，機場路、東風路、增槎路等有名的交通黑點，具體實施時間都在7月至9月。其中，機場路解放南路路口、機場路—遠景路路口、花城大道—興國路口、臨江大道—海文路口、增槎路—同康路口、東風西路—人民北路路口的交通擁堵點改善工程，要占用1060米長的人行道施工，這是市本級工程，由廣州市道路養(yǎng)護中心作為業(yè)主單位。
解放北高架（南越王墓至迎賓館段）、廣園路-永福路路口、東風西路-人民北路路口等交通擁堵黑點的整治工程將占用120米車的車行道和1060米長的人行道。東漖北路-涌岸街路口、東漖北路—東漖南路路口、芳興路—逸彩庭院路口將占用450米長人行道和270米長車行道。豐樂中路—黃埔東路路口、豐樂北路—大沙東路路口將占用350米長人行道和450米長車道。
據(jù)最新公布的《2014年廣州市交通擁堵點改善工程施工招標資格預審公告》顯示，廣州今年將整治19個交通擁堵“黑點”，主要分布在海珠、白云和黃埔等區(qū)。
據(jù)悉，目前工程招標已經完成，工程將于7月份正式動工。該項目分為兩個標段實施，共設兩個合同段，計劃工期為75天，預計耗資2500萬元，工程款100%來源于財政資金。交通改善項目的招標內容，主要包括交通標志標線施工、交通信號燈改造、交通管線遷改等。其中，芳興路逸彩庭院路口、解放北高架、豐樂中路—黃埔東路路口等8個路段的交通組織優(yōu)化和路口通行能力提高等改善工程在第一標段內實施；增槎路—同康路路口、金穗路—華夏路路段、海印橋北往南下橋位等11個路口的交通組織優(yōu)化和路口通行能力的提高等改善工程在第二標段內實施。
東風路黃埔大道還要開挖
據(jù)悉，納入今年第三季度的占道挖掘項目共137項，仍以水務、燃氣、通訊、電子、路橋設施改造為主。其中，荔灣區(qū)占了10宗、越秀區(qū)33宗、天河區(qū)是15宗、海珠區(qū)48宗、白云區(qū)10宗、黃埔區(qū)只有3宗、市本級是18宗，也就是說海珠區(qū)和越秀區(qū)仍然是占道挖掘工程項目較多的中心城區(qū)。其中，涉及人行道是44宗、涉及車行道是37宗，人、車道均涉及的是56宗。
在此前公布的季度計劃項目中，列明了占道施工的具體日期，但因為有的項目到了開工日期卻沒有實施，引起一些市民質疑。但在第三季度公布的項目中，并沒有像以前一樣細致到日期，只是講占道的月份。
東風路占道挖路施工不斷的問題，一直是市民關注的焦點。第三季度計劃中，東風路仍然要挖。按計劃，廣州燃氣集團有限公司將在7月份至8月份實施東風東路（農林上路—梅花路）的工程，將占用東風東路、農林上路口、梅花路口等路段。8月至9月，該公司將實施東風東路（黃華路-陵園西路）工程，占用東風東路（黃華路口、陵園西路口、建設大馬路口）等路段。
記者還發(fā)現(xiàn)，同樣還要挖路的有黃埔大道，將實施黃埔大道東903號安裝供水管工程。而喜歡開車去寶業(yè)路吃潮州砂窩粥的車主也要注意了，寶業(yè)路（工業(yè)大道至寶業(yè)北街）污水管道工程將在7月份至9月份施工，將占用寶業(yè)路西往東車道（荔福路）等路段，而且占用的是車行道。
同德圍上步橋拓寬工程下月開工
此外，作為治堵“重拳”，打通斷頭路、拓寬瓶頸路的工程實施已經進入“快車道”。而作為同德圍地區(qū)上步橋等與城市交通、民生息息相關，它們的工程時間表也備受市民關注。據(jù)介紹，同德圍地區(qū)目前居住人口達到30多萬。由于道路網(wǎng)絡不完善，同德圍的居民出行只能依靠南北向唯一的干道西槎路-西灣路通道。區(qū)域內還有大量的貨運市場和倉儲用地，貨車往來頻繁，其比例占同德圍車流的15%—20%。該地區(qū)形成了“外部不通、內部不暢”的局面，居民出行極為不便。
根據(jù)市區(qū)的規(guī)劃，白云區(qū)對同德圍地區(qū)進行交通整治，其中一個重要的項目是西槎路上步橋將被拓寬。根據(jù)此次公布的季度計劃，同德圍上步橋拓寬工程將在今年8月份至2015年9月份占道施工，占用路段為同德圍西槎路上步橋跨、北環(huán)高速南北側橋底掉頭輔道。業(yè)主單位是廣州市廣園市政建設有限公司，占用的人行道、車行道分別是600米和120米，面積達3540平方米。
根據(jù)該工程之前的招投標計劃，拓寬工程南起西搓路荔德路口，跨越北環(huán)高速后，止于西搓路上步大街路口，全長約1023米，該路為城市級主干路，其中跨北環(huán)高速橋梁及引橋段長約400米，西槎路規(guī)劃紅線寬標準段為48米，部分路口局部展寬至56米。拓寬工程內容包括：工程勘察及道路、橋梁拓寬（包括原橋梁現(xiàn)狀及病害摸查）、排水、交通設施、綠化、人行道、管線預埋、道路照明設計等。工程總投資約1.76億元，其中征地拆遷及預備等費用部分為8751.91萬元。
流花湖隧道工程正式重啟
記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，一些市民比較關心的大型工程也列入。其中，黃埔東路改造項目今年7月份正式啟動，一直施工占道到2015年3月份，占用黃埔東路人行道與非機動車道（港灣路、豐樂路、石化路交叉口）的人行道1350米，面積有8100平方米，業(yè)主單位是廣州市中心區(qū)交通項目領導小組辦公室。
據(jù)介紹，廣州市黃埔區(qū)黃埔東路，西起瓦壺崗西側約50米處，向東至文船路口以東約60米處止，接廣深沿江高速公路起點，全長3.8公里，沿線與茅崗立交、大沙地西路、港灣路、豐樂路、石化路、文船路、華坑路相交。其中與港灣路、豐樂路、石化路相交，交通受這三個立交節(jié)點影響較大，因此擬對其進行改造。改造方案將主線下穿三個立交交叉口，全路段設15個變坡點。項目按城市快速路標準改造，設計行車速度60公里/小時，道路寬度60米，雙向十車道（不含BRT車道），總體平面位置不變，但比原來多兩條車道。
還有一個讓人關注的大型工程是康王路下穿流花湖隧道工程，該工程停擺多年，主要是由于征地拆遷問題。目前政府與居民就拆遷安置問題已經達成共識，將在拆遷原址附近新建幾棟32層的回遷房，此外還提供了現(xiàn)金補償?shù)确绞健?jù)介紹，目前工程的環(huán)評已經通過，建設單位也已經發(fā)放了征地拆遷公告，正式啟動了拆遷程序。流花湖隧道項目總長2公里，隧道全長近1.6公里，項目造價9.93億。
記者發(fā)現(xiàn)，此次計劃，康王路下穿流花湖隧道工程施工占道的時間從今年8月份至2015年8月份，將占用康王北路段（西華路口至東風西路）、廣園西路段（站西路至蓮塘街）
人行道長1810米、寬35米、面積63350平方米，占用的車行道長807米，寬10米，總面積8070平方米，業(yè)主單位是廣州市市政園林工程管理中心。
據(jù)介紹，康王路下穿流花湖隧道（東風路—廣園西路）建設項目，除了能夠減輕人民路的交通負擔，更重要的是，它像一根竹簽，將康王路、流花路、環(huán)市路三大商圈“魚蛋”串聯(lián)起來，將極大地促進老城區(qū)的經濟發(fā)展。除此之外，也將方便市民前往同德圍、白云新城等地。
19個擁堵點
白云區(qū)
機場路—解放南路路口
機場路—遠景路路口
增槎路—同康路口
越秀區(qū)
解放北高架（南越王墓至迎賓館段）
廣園路—永福路路口
風西路—人民北路路口
天河區(qū)
花城大道—興國路口
臨江大道—海文路口
金穗路—華夏路路段
華景北路—華景路口
馬場路—海安路口
車陂路—廣氮花園
沙太路—陶莊路口
黃浦區(qū)
豐樂中路—黃埔東路路口
豐樂北路-大沙東路路口
荔灣區(qū)
東漖北路—涌岸街路口
東漖北路—東漖南路路口
芳興路—逸彩庭院
海珠區(qū)
海印橋北往南下橋位
