新加坡公交系統(tǒng)成本效率排行亞洲居首
2014-06-03 16:16:28 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)責(zé)任編輯: sunny
摘要:根據(jù)英國(guó)交通咨詢公司針對(duì)全球35座城市的一項(xiàng)公共交通調(diào)查顯示，新加坡的公交系統(tǒng)成本效率最高，無(wú)論是公交車載客的容量、舒適度還是可靠度都位居亞洲城市的首位，全球排名第三，僅次于丹麥的哥本哈根和西班牙的馬德里。
根據(jù)英國(guó)交通咨詢公司針對(duì)全球35座城市的一項(xiàng)公共交通調(diào)查顯示，新加坡的公交系統(tǒng)成本效率最高，無(wú)論是公交車載客的容量、舒適度還是可靠度都位居亞洲城市的首位，全球排名第三，僅次于丹麥的哥本哈根和西班牙的馬德里。
調(diào)查顯示，新加坡公交系統(tǒng)對(duì)個(gè)人的經(jīng)濟(jì)成本影響，約占人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的8.9%，低于其他的亞洲城市如香港（9.2%）、北京（11%）和首爾（11.7%）等。
調(diào)查是根據(jù)各地城市公交系統(tǒng)的不同指標(biāo)，計(jì)算出乘客的“一般化出行時(shí)間”，指標(biāo)包括：公交使用者的出行時(shí)間、地鐵網(wǎng)絡(luò)的密集度、車資、擁擠程度，以及使用公交的便易度等。調(diào)查公司再將調(diào)查得到的指標(biāo)與各城市的人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值掛鉤，從而計(jì)算出乘客因出行而必須付出的經(jīng)濟(jì)成本。而經(jīng)濟(jì)成本指數(shù)越低，意味著公交系統(tǒng)的效率越高。
調(diào)查報(bào)告認(rèn)為，盡管新加坡政府在公交系統(tǒng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃方面做得相當(dāng)完善，但是仍有進(jìn)一步提升的可能，目前所能做的就是增加地鐵網(wǎng)絡(luò)的密集度。根據(jù)新加坡2013年陸路交通發(fā)展總覽圖顯示，到了2030年，新加坡的地鐵網(wǎng)絡(luò)將長(zhǎng)達(dá)360公里，平均每10戶家庭中就有8戶只需步行不到10分鐘就能到達(dá)一個(gè)地鐵站，而目前的數(shù)字是6戶人家。
有當(dāng)?shù)貙＜艺J(rèn)為，與其繼續(xù)增加地鐵網(wǎng)絡(luò)的密集度，新加坡更應(yīng)該著重改善城市的規(guī)劃方式，將裕廊區(qū)的“分散型發(fā)展”擴(kuò)大到其他地區(qū)，在全島各處發(fā)展區(qū)域中心，從而進(jìn)一步提高公交系統(tǒng)的效率。
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