3月23日消息，在上海全面建設(shè)智慧城市的大背景下，上海電信積極開(kāi)拓發(fā)展智慧交通新模式，已取得了重大突破。2013年上海電信協(xié)助巴士集團(tuán)完成了1500輛公交車(chē)的“智慧改造”以及5500名員工的信息化提升工作。據(jù)了解，隨著智慧交通的全面應(yīng)用推廣，市民在智能電子站牌看到公交預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間已可以精確到分鐘。

 

 

 

 

　　上海電信積極開(kāi)拓發(fā)展智慧交通新模式。2013年4月，上海電信與巴士集團(tuán)戰(zhàn)略簽約，正式啟動(dòng)“智慧公交”規(guī)模化推廣工作。截至當(dāng)年9月，上海電信已完成1500輛公交車(chē)的“智慧改造”以及巴士集團(tuán)5500名員工的信息化提升工作。

 

 

　　據(jù)了解，2012年12月，上海電信斬獲“巴士集團(tuán)公交信息化示范工程”招標(biāo)項(xiàng)目。該示范工程不僅對(duì)提升上海公交信息化水平、促進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著里程碑式的意義，同時(shí)也是中國(guó)電信交通行業(yè)信息化應(yīng)用(上海)基地成立后取得的又一個(gè)重大項(xiàng)目突破。

 

 

　　據(jù)悉，該示范工程計(jì)劃用1年時(shí)間完成巴士集團(tuán)所屬四汽公司1100余輛車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)采集車(chē)載和外場(chǎng)設(shè)備安裝調(diào)試、部署公交信息系統(tǒng)發(fā)布系統(tǒng)、智能集群調(diào)度系統(tǒng)等，并總結(jié)提煉公交行業(yè)信息化技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)定，形成示范效應(yīng)，為后續(xù)公交行業(yè)全面推進(jìn)信息化奠定基礎(chǔ)。

 

 

 

 

　　以往，傳統(tǒng)的叫出租車(chē)方式，不是站在大街上招手，就是撥打叫車(chē)電話。上海電信去年1月與上海出租汽車(chē)藍(lán)色聯(lián)盟建立合作關(guān)系，為其部署依托電信綜合通信網(wǎng)絡(luò)的出租車(chē)定位監(jiān)控及電調(diào)綜合服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)對(duì)接手機(jī)叫車(chē)APP，為客戶(hù)提供包括通道、平臺(tái)、信息服務(wù)為一體的綜合解決方案。自此，市民可以直接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話或者手機(jī)APP提交叫車(chē)需求，搜到的空車(chē)均能收到“綜合平臺(tái)”下發(fā)的信息，司機(jī)只要輕輕摁下按鍵就可以應(yīng)答本次叫車(chē)服務(wù)，應(yīng)答成功后，“綜合平臺(tái)”會(huì)將調(diào)車(chē)的詳細(xì)信息用語(yǔ)音或漢字信息發(fā)至車(chē)載顯示終端。

 

 

　　如此一來(lái)，大大提高了調(diào)度員的供車(chē)效率，很大程度上降低了汽車(chē)空駛率、也降低了油耗，改善城市交通、空氣質(zhì)量。同時(shí)，手機(jī)用戶(hù)也可以通過(guò)APP隨時(shí)查看電調(diào)車(chē)輛當(dāng)前的位置。“綜合平臺(tái)”還提供出租車(chē)媒體信息發(fā)布服務(wù)，包括商業(yè)信息、公益信息、政府的方針政策、交通信息、天氣預(yù)報(bào)等在內(nèi)的各種信息。

 

 

 

 

　　城市交通是“智慧城市”改善民生需求的重要領(lǐng)域，其中公共交通更是城市大動(dòng)脈的重要疏通工具。除了叫出租車(chē)的便利，公共的智慧出行已經(jīng)全面滲入到了百姓生活。手指一“觸”手機(jī)就知道公交到達(dá)時(shí)間、在公交站點(diǎn)的智能電子站牌就可以看到實(shí)時(shí)的公交車(chē)動(dòng)態(tài)位置、公交公司通過(guò)信息化手段精確獲取公交的出行信息等等，這一系列城市交通智能化都早已實(shí)現(xiàn)，而在這些智慧化的背后正是上海電信攜手公交公司積極開(kāi)建城市大動(dòng)脈取得的積極成果。

 

 

　　自2013年以來(lái)，客運(yùn)企業(yè)對(duì)于車(chē)內(nèi)WiFi熱點(diǎn)服務(wù)的需求逐步上升，雖然，上海電信已在部分車(chē)輛上進(jìn)行了測(cè)試和試點(diǎn)，并獲得乘客的歡迎。但乘客對(duì)上網(wǎng)流暢度的期望落差、企業(yè)對(duì)大量流量費(fèi)用的成本擔(dān)憂(yōu)以及政府對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的管控要求，都成為智慧交通推行的瓶頸。在建設(shè)智慧交通的同時(shí)，上海電信也在考慮如何構(gòu)建智慧化出行服務(wù)模式，如何賦予乘坐公交車(chē)或者長(zhǎng)途客車(chē)的乘客一個(gè)更智能、更舒適、更便捷的乘車(chē)環(huán)境，因此，經(jīng)過(guò)與多家客運(yùn)企業(yè)的溝通與市場(chǎng)調(diào)查，上海電信創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了“巴士翼行”車(chē)載信息服務(wù)。

 

 

　　據(jù)了解，“巴士翼行”充分發(fā)揮了上海電信在網(wǎng)絡(luò)通道、平臺(tái)能力、內(nèi)容服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)3G和WiFi在車(chē)內(nèi)建立移動(dòng)熱點(diǎn)，乘客只需要手機(jī)連接WiFi，不僅可以通過(guò)認(rèn)證后訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)外部信息與車(chē)內(nèi)乘客的互動(dòng)，而且還可以暢享本地正版影視媒體點(diǎn)播服務(wù)或其他休閑娛樂(lè)應(yīng)用。根據(jù)巴士客運(yùn)客戶(hù)的需求特性，天翼視訊傳媒特別制作了包括最熱門(mén)電影、電視劇、動(dòng)漫等正版內(nèi)容的車(chē)載移動(dòng)電視專(zhuān)區(qū)頻道。

 

 

 

 

　　現(xiàn)在，市民在智能電子站牌看到公交預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間已精確到分鐘。當(dāng)全國(guó)絕大部分城市還延續(xù)著這種傳統(tǒng)的調(diào)度模式時(shí)，上海巴士集團(tuán)已經(jīng)用上了全新的智能調(diào)度系統(tǒng)——“上海公交巴士通智能營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“巴士通”智能管理系統(tǒng))”。得益于與上海電信共建的大調(diào)度網(wǎng)絡(luò)，已完成改造的旗下兩家營(yíng)運(yùn)公司完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)度。其公交調(diào)度，班次統(tǒng)計(jì)全部可以做到自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)處理，不再需要人工手動(dòng)去記錄，大大節(jié)約了人力成本，提高企業(yè)效率。

 

 

　　巴士集團(tuán)信息化部負(fù)責(zé)人表示，在前期試點(diǎn)工作中，上海電信對(duì)巴士試點(diǎn)公交車(chē)輛更換了統(tǒng)一的“GPS+WiFi+LBS”車(chē)載設(shè)備。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，該公交的班次統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率達(dá)到100%，數(shù)據(jù)完整性也高達(dá)98%以上。以GPS為主，WiFi+LBS為輔的多種數(shù)據(jù)采集手段，有效地保證了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)精準(zhǔn)性。上海電信無(wú)縫隙覆蓋的無(wú)線3G網(wǎng)絡(luò)和傳輸能力，使公交位置、行駛方向、行駛速度等數(shù)據(jù)的采集瞬間完成成為可能。

 

 

　　如遇到大客流等突發(fā)事件，怎么辦？“巴士通”智能管理系統(tǒng)的另一個(gè)突破點(diǎn)就是當(dāng)出現(xiàn)交通緊急情況時(shí)，可以隨時(shí)抽調(diào)應(yīng)急車(chē)輛疏導(dǎo)客流，此外，周邊的公交智能電子站牌也會(huì)向市民告之出行提示及換乘提醒。

 

 

　　事實(shí)上，公交智能調(diào)度平臺(tái)、物流車(chē)輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)信息采集、北斗智能車(chē)載終端、智能手機(jī)終端等等一系列的產(chǎn)品只是上海電信在“智慧交通”建設(shè)中的一個(gè)縮影，“智慧交通”任重而道遠(yuǎn)，但上海電信不僅走在智慧城市交通建設(shè)的前列，把握了信息化的精髓，并且勇挑重任，敢于開(kāi)拓，逐步加快自身轉(zhuǎn)型。這一個(gè)個(gè)的“縮影”也恰恰證明了上海電信在智慧城市建設(shè)上的決心和魄力。