北京定制公交車迎來春運后小高峰

 
　　隨著春運的結束和各大中小學校的開學，北京定制公交也迎來了預訂的小高峰。繼2月10日和2月17日新開5條線路后，2月24日，北京又開通了6條新線路開通。其中首次推出了東壩地區定制公交線路。

　　北京市公交集團表示，定制公交自2013年9月9日開通首批3條線路至今，不斷增加新開線路。那么，開通至今，北京的定制公交車運行狀況如何，以及與其他出行方式相比具有哪些優勢呢？

　　定制公交車上班族的福音

　　在北京，選擇公交車出行的上班族，每天花費在路上的時間一般都在一個小時以上，如果是跨省上班族，每天光是在路上的時間甚至要四五個小時。他們每天這樣擠公交上下班真的很辛苦。那么，如何才能使公交快起來，怎么樣才能讓公交車做起來更加舒適呢？2013年，包括北京在內的全國多個城市相繼開通了叫做定制公交的個性服務。也就是市民通過專門的網站，提出公交需求，公交公司再根據客流情況設計出公交路線，從居住的密集區開往工作密集區，早晨起床，不緊不慢過個早，然后趕到指定的乘車地點，搭上一條定制公交就可以順利上班了。北京首批定制公交的3條線路在2013年9月9號，正式開通發車。

　　定制公交車優勢究竟在哪

　　早在2011年，北京就開通了社區通勤快車，而定制公交和社區通勤快車相比，服務則更個性化。北京公交集團副總經理洪崇月表示，定制公交采取量體裁衣，按需而設，方便舒適，本著這么一個思路，吸引更多的乘客和私家車主能夠選擇公交綠色出行。

　　關于如何預定，北京公交集團方面表示，定制公交采取按月預訂，一人一座，一站直達的服務方式，走公交專用通道，價格比普通公交貴，但在上班族可以承受的范圍之內。據了解，連續定制5到10個工作日，乘車打95折，10個工作日以上，但不足22個工作日的乘車打9折。22個工作日連續定制將打8折。以望京到國貿為例，單次價格8元一次，22個工作日計算下來，就是176元。連續定制打8折后，僅為140.8元。

　　高速調查：你會選擇定制公交嗎？

　　選擇公交出行的上班族，在早晚高峰時段最大的愿望就是車廂內不要太擁擠，路上不要太擁堵。而北京首批開通的3條線路，7個班次的定制公交，是否滿足了上班族們的愿望呢？高速廣播記者隨機采訪的一些乘客表示：定制公交方便了很多在寫字樓工作的人，因為坐地鐵也好，坐公交也好，畢竟它有一個中間的停站，會拉長時間，定制公交是直達的，而且直達的期間可以做一些自己的事情。關鍵要看設計的線路等方面是否。至于價格，乘客也紛紛表示，介于公交車和打車這兩者之間，可以接受。

　　"不用換乘，定時發車不用等，上車后還可以睡個回籠覺"。這是北京白領選擇定制公交的重要原因。定制公交走公交車道，享受信號燈優先等優先路權，節約了寶貴的早晚高峰期時間。住在西壩路上的姚先生，以前每每看到過而不停的出租車都恨得牙癢。工作單位在白云路，坐公交車得轉車兩三趟，太耗時；主城區的出租車在高峰時段是格外珍貴的，不開車的惡果在這時體現得淋漓盡致。尤其在下雨天，這時來一輛準時能搭載著他去上班的車，宛如上天的恩賜。

　　定制公交PK自駕車誰更劃算

　　對于工作在北京的都市白領一族，每天上下班大部分還是選擇自駕車出行。那么，定制公交與自駕車相比，優勢明顯嗎？家住遠洋一方的乘客穆女士給高速廣播的記者算了一筆賬，她單位樓下的停車位包月650元一個月，不包月的話是40元一天。每個月上22天班，每個月的油錢至少得700至800元，這樣加起來一個月上班如果都自駕車的話需要1500元左右。穆女士說：如果是乘坐定制公交車的話，一個月只需要兩三百元，這樣里外里一個月能省下1200元到1500元。每天早上7點40分穆女士坐上從遠洋一方發車的班車，這趟班車在8點19分許抵達了位于大北窯橋東的公交車站。此時離上班還有一段時間，正好可以用來吃一頓安逸的早餐。這樣比起來，定制公交與自駕車相比，還是略勝一籌。

　　對于目前暫時還沒有開通定制公交地區的居民來說也不用太著急，可以登錄北京公交網（www.bjbus.com）定制公交平臺鏈接或定制公交平臺網站（dingzhi.bjbus.com）進行查詢和預訂，也可撥打96166交通服務熱線進行咨詢，公交集團將根據大家的需求開通新的線路。

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