八大工程提升武漢公交都市

　　公交提速、低碳公交、智能公交、慢行交通……

　　八大工程提升武漢公交都市

　　未來(lái)五年，我市將力爭(zhēng)建設(shè)"多元網(wǎng)絡(luò)、樞紐支撐、公交提速、低碳公交、智能公交、慢行交通、需求管理、服務(wù)提升"這八大工程。

　　新辟25條公交微循環(huán)

　　構(gòu)建全市軌道交通網(wǎng)：建成軌道交通2號(hào)線、3號(hào)線一期、4號(hào)線、8號(hào)線一期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期工程，初步形成7條覆蓋武漢三鎮(zhèn)的軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。

　　建設(shè)快速公交(BRT)：建設(shè)武昌火車站至流芳快速公交示范線和武漢火車站至漢口火車站等快速公交線路。

　　建設(shè)公交微循環(huán)系統(tǒng)：為方便小區(qū)、大專院校、工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部市民出行，填補(bǔ)公交盲區(qū)和空白，開通社區(qū)巴士、校園巴士、工業(yè)園區(qū)巴士、商業(yè)圈巴士。新辟25條公交微循環(huán)支線線路，解決南湖花園、常青花園、百步亭、金銀湖、紫潤(rùn)明苑、天順園等市民出行不便問(wèn)題，逐步建成服務(wù)全市主要社區(qū)的公交微循環(huán)系統(tǒng)。

　　城鄉(xiāng)公交一體化：改造中心城區(qū)至遠(yuǎn)城區(qū)政府所在地、重點(diǎn)城鎮(zhèn)的公交班線，加大發(fā)車密度，方便市民出行，重點(diǎn)推進(jìn)中心城區(qū)至漢南區(qū)（紗帽）、新洲區(qū)（株城、陽(yáng)邏）、蔡甸區(qū)（蔡甸鎮(zhèn)）、黃陂區(qū)（前川、武湖、盤龍城）、江夏區(qū)（紙坊、金口）、東西湖區(qū)（吳家山、金銀湖）公交化改造，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)至6個(gè)遠(yuǎn)城區(qū)20公里范圍公交化，各遠(yuǎn)城區(qū)加快二、三級(jí)班線客運(yùn)公交化改造，與一級(jí)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。

　　公交與地鐵、長(zhǎng)途車"無(wú)縫對(duì)接"

　　公交車換乘地鐵：建設(shè)金銀潭、積玉橋、三金潭、武勝路、循禮門、王家墩、光谷廣場(chǎng)等19個(gè)常規(guī)公交與軌道交通換乘銜接樞紐。

　　公交車換乘公交車：建設(shè)黃陂前川、黃陂盤龍城、豹澥、月亮灣、奧體中心、四新北路、東方馬城等13個(gè)常規(guī)公交換乘樞紐，總面積124000平方米，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)零距離換乘。

　　市內(nèi)公交換乘長(zhǎng)途車：建設(shè)天河機(jī)場(chǎng)交通中心、流芳綜合客運(yùn)樞紐、青菱客運(yùn)站、吳家山客運(yùn)站、漢口北客運(yùn)站、新榮村客運(yùn)站、古田客運(yùn)站等7個(gè)對(duì)外交通樞紐公交配套場(chǎng)站。

　　每年新增公交車500輛

　　每年新增公交車輛500輛，五年新增公交車輛2500輛，同時(shí)每年更新公交車輛500輛，建設(shè)港灣式公交站872座。增加發(fā)車頻率，降低高峰滿載率，改善乘車舒適度。實(shí)施站牌規(guī)范、站亭整治、車廂美化、智能安保、文明服務(wù)五大工程，打造一流公交。

　　市民乘公交出行將越來(lái)越快

　　啟動(dòng)武昌火車站至流芳快速公交（武昌火車站東廣場(chǎng)-雄楚大街-魯巷-關(guān)山一路，全長(zhǎng)13.6公里）和武漢火車站至漢口火車站快速公交（武漢火車站-和平大道-二七大橋-二環(huán)線-漢口火車站，全長(zhǎng)25公里）等示范線建設(shè)。

　　逐步建成和平大道、二環(huán)線地面段、武漢大道、珞獅路、白沙洲大道、解放大道等公交專用道。至2017年，形成覆蓋39條道路、200公里以上的公交專用道網(wǎng)絡(luò)。

　　在城市主、次干道設(shè)置公交優(yōu)先通行信號(hào)56處。

　　用"武漢通"可停車、可打的

　　我市將加快"武漢通"卡推廣應(yīng)用，逐步推廣武漢通到"1+8"城市圈。實(shí)現(xiàn)常規(guī)公交、地鐵、自行車等交通方式現(xiàn)有系統(tǒng)與"武漢通"系統(tǒng)的對(duì)接，同時(shí)，"武漢通"還可實(shí)現(xiàn)在停車、打的等35個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。建立公眾出行信息查詢系統(tǒng)，覆蓋主城區(qū)環(huán)線及主要道路的實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布及誘導(dǎo)系統(tǒng)；二環(huán)內(nèi)主干道電子站牌全覆蓋。

　　公交換乘有優(yōu)惠

　　研究制定公共交通換乘優(yōu)惠方案，包括同臺(tái)同向換乘優(yōu)惠、固定時(shí)間段內(nèi)換乘優(yōu)惠等，適時(shí)推行軌道交通和常規(guī)公交換乘優(yōu)惠，降低出行成本。根據(jù)出行需求，推出限時(shí)有效的日票、周票等多樣化票種。

　　實(shí)行過(guò)橋收費(fèi)、P+R停車免費(fèi)和一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)分區(qū)域差別化停車收費(fèi)政策等收費(fèi)措施，調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車使用。

　　同時(shí)，我市將研究制定和完善電動(dòng)自行車管理政策、私人小汽車發(fā)展政策，適時(shí)推出控制、限制等措施，調(diào)控機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車總規(guī)模。

　　啟動(dòng)有軌電車線示范線

　　加快淘汰啟動(dòng)慢、污染嚴(yán)重的車輛，嚴(yán)格執(zhí)行公交車輛8年報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，更新的車輛全部采用國(guó)以上標(biāo)準(zhǔn)或清潔燃料、新能源車輛。

　　更新黃標(biāo)公交車2026輛。至2017年，清潔燃料和新能源車輛達(dá)到車輛總量的30%，其中新能源車輛規(guī)模達(dá)到700輛左右。至2015年，全市CNG加氣站數(shù)量達(dá)到9座母站、70座子站左右的規(guī)模。

　　發(fā)展水上公交，開通水上公交通勤航線10條，旅游航線4條。

　　在城市景觀道、開發(fā)區(qū)或新城區(qū)適時(shí)啟動(dòng)有軌電車線示范線建設(shè)。

　　五年公共自行車將達(dá)10萬(wàn)輛

　　武漢將力推慢行交通，增加自行車租賃點(diǎn)和車輛投放，逐步增加并調(diào)整公共自行車站點(diǎn)布局，未來(lái)五年公共自行車總規(guī)模達(dá)到10萬(wàn)輛。軌道站點(diǎn)及南湖、后湖、常青花園、百步亭等大型居住小區(qū)內(nèi)公交車站100米范圍內(nèi)設(shè)置公共自行車租賃點(diǎn)。在主城區(qū)新建或改建400公里的自行車道。

　　在主城區(qū)新增人行立交100座，行人過(guò)街流量較大的重要干道節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)人行立體過(guò)街設(shè)施100%覆蓋。在漢口、漢陽(yáng)、武昌各建設(shè)1-2個(gè)步行系統(tǒng)示范區(qū)。

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