北京交通委：公交地鐵換乘最遠不超200米

        交通擁堵問題一直是北京的“心病”，近日，北京市交通委運輸管理局公交處處長鄭紅普做客首都之窗，就公交線網建設、暢通百姓出行等話題接受采訪。

　　公交地鐵換乘最遠不超200米

　　今年年底，北京市將有4條軌道交通線路開通，而地鐵與公交能否快速接駁也成為市民最為關注的問題。“最希望出了地鐵就上公交”，這是很多上班族的心聲。對此，鄭處長回應稱，這涉及到公交和地鐵的接駁，通常公交站的設計會在距離地鐵100米以內的位置，最遠不能超過200米，如果超了，就要采取增加站點、增開新線等措施，為市民提供最大程度的便捷服務。

　　“這個問題很復雜，需要多部門的配合。”鄭處長在接受采訪時也表示徹底解決這個問題存在一定難度。

　　增開小車專線緩解臨時性交通擁堵

　　“很多超市都開通了便民班車，往返于超市和小區之間，公交車是不是可以借鑒這個模式？”有網友提出了這樣的建議。鄭處長表示，這件事情最近一年一直在做，目前主要解決商場、地鐵車站、公交線的接駁換乘等問題，但還需要進一步深入研究解決方案，要徹底解決可能還需要一個過程。

　　遇突發雨雪天氣將做及時應急調整

　　近日，北京頻頻降雪，也將剛剛有所緩解的交通擁堵問題再一次推到公眾視野。如何應對突發雨雪天氣、大型會議等引發的臨時性交通擁堵問題，將是北京市交通委面臨的又一大考驗。

　　對此，市交通委公交處建立了一整套應急方案，如遇雨雪天氣，將根據具體情況相應地啟動不同的應急預案，采取不同措施。而大型演出或者活動一般都會在1-2個月之前跟會議組織者進行探討，形成運輸保障方案，盡快疏散客流。如果客流量超過預計，市交通委還會根據實際情況加車或者延遲公交末班車時間。

　　鄭處長介紹說，未來的主要方向將是優化公交線網，充分挖掘現有場站的潛力，同時改造一批固定設施，使其具備原來沒有的公共條件，實現公交線網的加密覆蓋，針對一些重復線路，也將及時調研，進行優化削減。

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