7月7日，國內(nèi)首次校車實(shí)車正面碰撞壁障試驗(yàn)在交通部公路交通試驗(yàn)場碰撞安全試驗(yàn)室順利圓滿完成。
試驗(yàn)旨在通過校車的實(shí)車正面碰撞壁障試驗(yàn)對其前部結(jié)構(gòu)安全性和車內(nèi)乘員傷害程度進(jìn)行研究。此次校車國內(nèi)首次實(shí)車正面碰撞試驗(yàn)的成功，填補(bǔ)了行業(yè)空白。
碰撞安全實(shí)驗(yàn)室和宇通客車技術(shù)人員非常重視此次校車碰撞試驗(yàn)，參考了美標(biāo)歐標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，制定了嚴(yán)密的試驗(yàn)大綱，在校車內(nèi)放置了兩個五百分位HybirdIII型假人、三個6歲兒童假人和一個10歲兒童假人，駕駛室放置一個國標(biāo)泡沫假人，車體重心及兒童頭部高度位置布置了相應(yīng)的加速度傳感器，共采集到了80多組通道的碰撞數(shù)據(jù)，為校車前部結(jié)構(gòu)安全性及兒童乘員保護(hù)研究積累了寶貴的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，具體成果有待后續(xù)數(shù)據(jù)分析研究。
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