摘要:身披鮮艷的中國紅，肩鑲南非國旗，首臺南非22E型新型雙流制電力機車10日在中國南車株機公司下線。這也意味著中國軌道交通裝備單筆最大金額出口訂單(21億美元南非電力機車合同)順利履約。
中國最大軌道交通裝備出口訂單“曼德拉三號”機車下線。 劉雙雙 攝
身披鮮艷的中國紅，肩鑲南非國旗，首臺南非22E型新型雙流制電力機車10日在中國南車株機公司下線。這也意味著中國軌道交通裝備單筆最大金額出口訂單(21億美元南非電力機車合同)順利履約。
據了解，該機車是一種新型的雙流制(直流/交流受電)窄軌六軸電力機車，功率達4500千瓦，最高運行時速100公里，能在1065毫米軌距的鐵路上單機牽引4000至4500噸的貨物列車，堪稱“平衡木”上的鐵路大力士。其不僅能實現8臺電力機車重聯，還能與內燃機車重聯，可滿足南非鐵路電力/燃油機車混跑進行大宗貨物運輸的現實需求。
這是中國南車三年內為南非研制的第三款電力機車，此前的20E型、21E型四軸電力機車被譽為曼德拉一號和曼德拉二號。
中國南車株機公司機車開發部部長李希寧介紹，企業僅用7個月時間就完成了南非22E型電力機車的研發，填補了中國和南非兩國在雙流制(直流/交流受電)窄軌六軸電力機車技術上的空白。
中國南車株機公司董事長、總經理周清和透露，自2012年進入南非市場以來，公司已經在南非連續獲得了三個項目總計554臺電力機車的訂單，在當地的商業模式也從最初的輸出產品+當地化生產，升級到輸出技術+輸出管理+合資建廠。
按照本次下線機車(359臺)項目合同要求，中國南車株機公司已對南非方面開展包括車體組焊、車體油漆、構架組焊、構架加工、構架油漆、轉向架組裝、機車組裝、機車調試、工藝設計人員培訓，以滿足后期部分機車在南非實施60%的當地化(含合資工廠)制造。
截至目前，南非方面在三個項目中，已經派出超過190人次到中國南車株機公司接受電力機車相關制造的培訓，而該公司也共派出300多人次到南非實施電力機車制造的技術援助。
南非Transnet集團首席財務官阿諾基辛格表示，南非正通過與中國南車等企業的合作，提高當地工業化水平，實現工業的可持續發展。同時，Transnet集團也正通過技能轉讓和技術轉移向機車制造商邁進，成為南非的工業先鋒。
經過中國企業的援助，短短兩年時間，南非電力機車產業從零起步，已經初步形成了屬于南非的電力機車制造產業人員隊伍。如今，南非科都斯珀特工廠已經具備了年組裝100臺電力機車的能力，到2018年，將增至150臺。
