廈深鐵路動(dòng)車時(shí)速兩百公里高智能列車平穩(wěn)飛馳

　　動(dòng)車上配備育嬰臺(tái)等人性化設(shè)備

　　不到4個(gè)小時(shí)，動(dòng)車載著記者穿越深圳、汕頭、廈門三大經(jīng)濟(jì)特區(qū)。在廈深鐵路動(dòng)車體驗(yàn)旅程中，記者第一感覺就是快。不過除了快，動(dòng)車上凸顯的科技元素、安全性能、環(huán)保理念，更好地詮釋了新時(shí)代軌道交通工具的安全、快捷、順暢，也讓記者的"嘗鮮"之旅更為豐富多彩。

　　動(dòng)車司機(jī)須有10萬公里以上普通列車駕程

　　子彈頭、流線型不銹鋼車身、黑白相間的外觀，踏上這列CRH1A型動(dòng)車組之前，它時(shí)尚大氣的外形就給記者留下"科技感"的第一印象。隨著動(dòng)車的加速前行，記者迫不及待地參觀每一節(jié)車廂，寬敞的通道、明凈的車窗，自動(dòng)調(diào)節(jié)的室溫設(shè)備，觸摸式?jīng)_便器，感應(yīng)水龍頭等等，如果說這些是動(dòng)車組的現(xiàn)代化"內(nèi)臟"和"經(jīng)脈"，那么，駕駛室便是高智能的"心臟"。

　　征得工作人員的同意，記者走進(jìn)了體驗(yàn)車的駕駛室，雖然這里空間不大，卻分布著各類先進(jìn)的電子儀表等設(shè)備，顯示列車運(yùn)行各類數(shù)據(jù)。年輕帥氣的駕駛員心無旁騖，眼睛盯緊前方路口和面前的各類儀表。記者發(fā)現(xiàn)，此時(shí)的儀表盤上顯示"時(shí)速199公里"，但在駕駛室內(nèi)依然感覺非常平穩(wěn)，可往前一看，猶如進(jìn)入時(shí)光隧道，感覺動(dòng)車飛速向前沖刺，眼前的鐵軌像一道道掃描線閃過。

　　記者了解到，該動(dòng)車裝備有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，操作自動(dòng)化程度高，安全可靠性好，與普通列車不同的是，模塊化、智能化的列車控制和管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)全列車的監(jiān)控，只需一名司機(jī)便可輕松駕駛列車。但要報(bào)考動(dòng)車組駕照卻并不輕松，必須是年齡不能超過45周歲的現(xiàn)任電力機(jī)車司機(jī)，而且還要具有機(jī)務(wù)專業(yè)中專以上學(xué)歷，并且安全駕駛普速列車10萬公里以上。同時(shí)，對(duì)心臟運(yùn)動(dòng)負(fù)荷、雙耳聽力、色覺辨認(rèn)等身體指標(biāo)和心理指標(biāo)均有嚴(yán)格規(guī)定。

　　全程禁煙設(shè)緊急出口

　　除了溫馨舒適的環(huán)境，乘客更關(guān)心動(dòng)車的安全性。在車廂內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)，每節(jié)車廂里都配備了相應(yīng)的安全設(shè)施，在每?jī)晒?jié)車廂的交界處都放有手提式滅火器，車窗上還掛有緊急破窗錘，以備發(fā)生緊急情況乘客逃生所用。在6號(hào)車廂，記者看到，有6扇車窗作為緊急出口使用，每扇車窗的一側(cè)配置了緊急破窗錘，車窗上方還張貼了"緊急逃生窗操作說明"。即在情況緊急必須迅速撤離車廂時(shí)，旅客可使用破窗錘集中敲擊車窗某一點(diǎn)至最外層，然后用力將玻璃往外推，待玻璃被推落后逃生。此外，車廂內(nèi)部每個(gè)車門旁都安裝了緊急開門按鈕，一旦遇到緊急情況，可以確保車門輕松打開。

　　動(dòng)車出發(fā)后，列車長(zhǎng)與乘警便忙著檢查車廂安全狀況。記者還注意到，車廂內(nèi)隨處可見禁煙標(biāo)識(shí)。每到一站重新出發(fā)，列車長(zhǎng)張佳總會(huì)用廣播提醒乘客"動(dòng)車組實(shí)行全程禁煙，旅客在車內(nèi)吸煙時(shí)，容易觸發(fā)煙火自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，導(dǎo)致列車緊急停車。"

　　山東漢子老馬是車上唯一的乘警。他告訴記者，他今年56歲，從警已經(jīng)30多年，之前在深圳北站派出所工作，主要負(fù)責(zé)動(dòng)車上的治安和消防安全，每天上班需要檢查各類安全設(shè)施，提醒乘客注意放好攜帶貴重物品，及時(shí)制止乘客吸煙，協(xié)助處理緊急情況，接到乘客病發(fā)及時(shí)送往醫(yī)院治療等，確保乘客乘車安全。

　　廈深鐵路沿海修建，遇上臺(tái)風(fēng)天氣怎么辦？廈深鐵路公司副總經(jīng)理肖偉表示，已出臺(tái)相關(guān)預(yù)案，遇上臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，將根據(jù)情況實(shí)行列車減速甚至停駛。另外，對(duì)于群眾關(guān)心的食品安全與衛(wèi)生問題，動(dòng)車上有專門人保潔人員定時(shí)進(jìn)行衛(wèi)生清理，所有的食物都嚴(yán)格把關(guān)，在出庫(kù)以有配送時(shí)都有相關(guān)的檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保證為旅客提供安全衛(wèi)生的食品保障。

　　風(fēng)口配備消音器抑制噪聲

　　高速列車窗外的風(fēng)景飛速移動(dòng)極易令人頭暈，而安裝有減速玻璃的CRH1A型動(dòng)車組，卻不會(huì)出現(xiàn)這一現(xiàn)象。深圳北站副站長(zhǎng)謝熠告訴記者，動(dòng)車組所有車窗均采用減速玻璃，雖然車體是以超高時(shí)速在行駛，但減速玻璃利用光線折射原理給乘客制造視覺上的誤差，讓景物移動(dòng)速度"變慢"。

　　據(jù)介紹，為降低列車運(yùn)行過程中對(duì)鐵路沿線造成的環(huán)境污染，動(dòng)車組采用集便器，通過水增壓器產(chǎn)生壓力沖洗便盆，并將污物抽入集便箱，確保干凈良好的環(huán)境。此外，動(dòng)車組在進(jìn)、排風(fēng)口設(shè)計(jì)上配有消音器，顯著減低車內(nèi)噪聲，車體結(jié)構(gòu)采用特殊隔音、吸音和減振材料，進(jìn)一步抑制噪聲。

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