近年來，隨著前進收費站入口車流量的日益攀升，經常出現入口貨車大批排隊上高速現象。據統計，2021年該站入口流量日均超1500輛，其中貨車占比高達65%。“明明自己辦了ETC，卻不能像普通客車一樣選擇ETC車道上高速，還需選擇入口混合車道排隊稱重后方可通行？”黃牌貨車車主也經常發出這樣的疑問。

為有效解決上述問題，杭州北管理中心探索并嘗試引入高速公路入口全車型“ETC自由流”收費站技術應用。

高速公路入口全車型“ETC自由流”系統，是指通過在收費站入口匝道設置ETC自由流系統，將ETC收費交易提前到匝道進行，對經過匝道的ETC車輛（包含貨車）實現提前交易，可謂無形中增加了一條無障礙ETC交易車道。與現有入口收費站ETC車輛通行模式不同，高速公路入口全車型“ETC自由流”是車輛在進入收費站之前就完成了入口信息讀寫。簡單地說，ETC車主在行駛至收費站入口前，如果聽到OBU發出“滴”地一聲響，就表示已經完成自由流入口交易了。

值得一提的是，高速公路入口全車型“ETC自由流”收費站沒有受車型限制，無論貨車還是客車，只要安裝了ETC，即可實現入口自由流通行，并有效將通行時間由原來的6秒提升至3秒，切實提升司乘高速暢通感體驗。