（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

最近幾日是春節(jié)返工高峰期，2月10日，蘇州交警已經(jīng)率先將這幾句安全提示安排到了現(xiàn)實道路中。

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近年來，我國交通智能化水平正持續(xù)提升，互聯(lián)網(wǎng)與交通融合的步伐也在加快，智能交通已經(jīng)成為我國智慧城市建設(shè)需要突破的重要領(lǐng)域。根據(jù)市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2012年城市智能交通千萬級項目數(shù)量235個，千萬級項目市場規(guī)模合計68.1億元;至2017年，全國城市智能交通千萬項目數(shù)量達到了1087個，千萬級項目市場規(guī)模合計達190.08億元，市場項目平均規(guī)模約為1748.68萬。行業(yè)千萬項目市場發(fā)展迅速。

政策推動智能交通建設(shè)提速

早在2017年，交通部就發(fā)布了《智慧交通讓出行更便捷行動方案》，以此從政策方面對智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予引導(dǎo)和支持。今年6月，交通部制定了《交通運輸服務(wù)決勝全面建成小康社會開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程三年行動計劃(2018-2020年)》(簡稱《計劃》)，對2018年到2020年我國高速公路建設(shè)提出了具體要求。

自交管部門出臺了相關(guān)政策后，我國各地區(qū)根據(jù)實際狀況，制定了一系列措施積極推動智能交通建設(shè)，并加快解決交通行業(yè)在發(fā)展過程中所存在的停車難、提車收費程序繁瑣且收費貴等問題。當(dāng)前，在有關(guān)部門的正確引導(dǎo)和業(yè)界人士的共同努力下，我國智能交通建設(shè)的速度不斷加快，偏遠地區(qū)的道路體系日益完善、人們外出可以選擇的交通工具類型也越來越多。

技術(shù)推動智能交通加快落地

人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)快速發(fā)展，并逐漸實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，為各行各業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了關(guān)鍵驅(qū)動力。而交通領(lǐng)域也由此迎來了新的變革契機，不僅交通工具的智能化發(fā)展日新月異，交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化也被提上了日程，智能交通建設(shè)落地進一步加快。

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目前，智能交通生態(tài)發(fā)展日漸成熟，自動駕駛、生物識別等技術(shù)的應(yīng)用不斷深入，移動支付、無感支付等金融科技的應(yīng)用也愈發(fā)廣泛，與此同時，智能路燈、智能紅綠燈、智能加油站等基礎(chǔ)設(shè)施的智能化升級也取得了顯著成果。未來，隨著智能交通體系的健全、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善，道路擁堵等難題有望得到根本性解決。

“城市大腦”驅(qū)動智慧交通

作為城市交通的創(chuàng)新型解決方案，“城市大腦”聚焦大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，重塑人車路的關(guān)系，為城市交通治理增添了加速的引擎。城市大腦是支撐未來城市可持續(xù)發(fā)展的全新基礎(chǔ)設(shè)施,其核心是利用實時全量的城市數(shù)據(jù)資源全局優(yōu)化城市公共資源，即時修正城市運行缺陷，實現(xiàn)以下三個突破：城市治理模式突破:提升政府管理能力，解決城市治理突出問題，實現(xiàn)城市治理智能化、集約化、人性化;城市服務(wù)模式突破：更精準(zhǔn)地隨時隨地服務(wù)企業(yè)和個人，城市的公共服務(wù)更加高效，公共資源更加節(jié)約;城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破：開放的城市數(shù)據(jù)資源是重要的基礎(chǔ)資源，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮催生帶動作用，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

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“城市大腦”是驅(qū)動未來城市交通發(fā)展的新變量，尤其在人、車、路不斷涌現(xiàn)的新變化下：如今在移動出行領(lǐng)域，正在發(fā)生著前所未有的深刻變革。人的出行需求從出行方式向出行全周期轉(zhuǎn)變，出行決策、目的地服務(wù)逐漸成為人們關(guān)注的重點;與此同時，交通工具的形態(tài)越來越豐富，路的概念也在立體化。

在國家政策的大力支持，以及社會需求、技術(shù)的大力推動下，智能交通行業(yè)將會有新的突破和新的變化。各大企業(yè)需要用新思維、新理念進行創(chuàng)新和探索，把握機遇，創(chuàng)造出更加安全、方便、迅捷、經(jīng)濟的交通出行模式和交通管理系統(tǒng)。