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Nuro由谷歌自動駕駛團隊的前首席工程師朱佳俊和戴夫·弗格森（Dave Ferguson）于2016年創立。去年1月，Nuro完成A輪9200萬美元融資。Nuro自2016年開始研發R1自動駕駛汽車，其目標是為貨物運輸構建最好的汽車和服務。去年1月，Nuro發布了“Level 4”級別的全自動無人配送車。R1所有關鍵系統都增加了冗余性，它比標準汽車更輕、更靈活。

針對此次投資，軟銀基金管理合伙人Michael Ronen說：“僅僅用了兩年時間，朱佳俊、Dave和他們的團隊就成功地用機器人和自動駕駛技術連接了零售商與用戶，將Nuro從一個最初的想法發展成了一家真正的商業公司。

去年12月，Nuro還與生鮮連鎖超市Kroger聯合宣布，將推出全球首個面向大眾的自動駕駛汽車送貨服務。Kroger在美國的35各州擁有2800家門店，每天服務900多萬消費者。

2018年下半年開始，關于資本寒冬、L5級自動駕駛難以實現、自動駕駛泡沫的輿論四起，不少投資人已經進入“度假模式”，自動駕駛圈子陷入的恐慌，各路玩家備受考驗。

然而，寒冬中，公眾依舊看到幾筆不錯的融資：國內自動駕駛初創公司Momenta、主線科技、禾多科技相繼完成新一輪融資；2019年開年，文遠知行（WeRide）宣布A輪系列融資再獲得兩家重要機構跟投，分別是商湯科技SenseTime和農銀國際ABC International，跟投的融資金額達數千萬美元；而此次Nuro獲得的數億美元級融資，無不透露著投資界對于自動駕駛技術的認可。