據公安部數據顯示，截至2017年底，全國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。汽車保有量攀升,停車產業將迎來新的發展機遇。停車市場需求的日益增長，也為“互聯網＋停車”帶來了廣闊的發展空間。

11月18日，全國首個城市級靜態交通大數據平臺在太原正式上線，帷幄停車在太原正式上線，為太原市民出行停車提供簡單、方便的信息化停車服務，縮短市民停車的時間成本，解決因停車造成的交通擁堵。

山西帷幄智能科技有限公司董事長王廣斌介紹：“帷幄停車平臺作為的上線運行，標志著城市進入智慧化停車的時代，是智慧城市建設的重要體現。帷幄停車的上線，為全國眾多城市解決城市停車難、停車亂等城市病開出了妙方，為徹底解決城市停車問題提供了理論與實踐，為城市出行與文明城市建設做出了表率，更為城市現代化建設和低碳環保做出了貢獻。”

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據了解，山西帷幄研發的“城市級靜態交通大數據平臺”，面向城市車主、停車場管理人員和城市管理者三方用戶，深度應用IOT技術（物聯網）、云計算、BIM技術（建筑信息模型）、大數據、即時通訊、RFID（射頻識別技術）、圖像識別技術、人工智能等高新尖技術，自主研發并擁有完全自主知識產權的帷幄停車APP、帷幄停車場管理系統、帷幄“城市級靜態交通大數據平臺”系統三套產品體系，并已通過了國標認證。

日前，由深圳市發改委發布《深圳市停車產業發展報告(2017)》顯示，停車產業已經成長為深圳新的百億級產業，預計到2020年深圳停車產業的市場規模將超500億元，“互聯網＋停車”將成為停車產業發展的主要方向。《報告》還指出，“互聯網＋”與專業化是解決深圳市停車難題的有效舉措，在良好的產業基礎和政策的推動下，深圳智慧停車產業發展前景廣闊。

同時，《深圳市加強停車設施建設工作實施意見》明確指出，要推進停車產業信息化、智慧化，積極搭建城市級智慧停車云平臺，實現全市停車信息全面聯網，并推動停車與互聯網融合發展，提高停車資源的利用效率。

報告指出，目前雖然不少社會資本看好“互聯網＋停車”，但“互聯網＋停車”行業市場競爭激烈，很多平臺企業目前仍處于跑馬圈地擴張的燒錢階段，還未找到成熟的收益模式，“互聯網+停車”的發展任重而道遠。

據廣州市政協介紹，“互聯網+智慧停車”，鼓勵倡導錯時停車，車位共享。建議在大中型經營性停車場實現技術覆蓋。

應鼓勵或者明確要求企事業單位的車位對外開放，加強對停車資源共享的指導和協調，或者根據實際情況制定對外開放的車位指標。來推動“互聯網+智慧停車”。

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同時，建議建立全市統一的停車信息服務平臺，提供信息查詢、車場導航、車位預約、車位共享等便民服務功能。將智慧停車納入行業監管，制定智慧停車運營方和服務提供方系統接入準入制度;制定智慧停車行業發展和監管的總體框架，并出臺促進“互聯網+智慧停車”發展的支持政策。

寧夏銀川市不少車主在市區路邊停車場停車的時候，會發現地面上有許多黑灰色圓狀裝置。原來，這些嵌在地面上其貌不揚的裝置，是近期銀川市正在建設地面智能停車誘導系統中的重要檢測裝置——地磁車檢器。它的最大作用是：能夠準確掃描路面車輛信息，并及時將信息傳送到后臺管理系統，后臺管理系統的綜合統計分析后，通過路邊的車輛誘導顯示屏，向市民提供附近空余停車位信息，更好的引導市民合理的選擇停車點。

數據是“互聯網+停車”的基礎，打破停車行業“信息孤島”現象，實現停車信息資源的充分共享，讓企業著力于更好服務市民；技術手段是核心，利用技術作為智慧停車的強有力的支撐，同時政策作為保障，將行業的引向有序的發展方向。“互聯網+停車”模式是創新的融合，依托市場的發展，相信“停車難”會得到有效的緩解。