近日，國際電信聯盟通信標準化組織（ITU-T）SG17安全工作組會議在瑞士日內瓦舉辦，各國專家對云安全、區塊鏈安全、5G安全、智能交通安全等標準進行討論立項。由中國代表團批準、360集團牽頭提交的 “基于大數據分析的聯網汽車安全異常 檢測機制”獲得立項。這是國際上第一個將大數據分析用于智能交通系統信息安全標準。

該檢測機制通過對智能交通系統各個維度數據進行采集、處理、分析，結合外部的多種威脅情報信息輸入，可檢測出智能交通系統中與安全相關的異常行為，并告警。

去年，360集團發布網絡安全概念車，首次推出該檢測機制，實現了在不影響汽車實時性的情況下，保障汽車信息安全，并適用于未來的所有智能汽車架構。360智能網聯安全實驗室經過數月完善，提交國際電信聯盟通信標準化組織立項。

國際電信聯盟通信標準化組織（ITU-T）是主管信息通信技術事務的聯合國機構，通過該組織審核的標準都會起到“標桿”作用。在智能交通領域安全標準制定討論會上，來自中國、美國、日本、新加坡、韓國等多國爭奪話語權。立項經過與會專家“刨根究底”得質詢，所有專家提出問題都需要圓滿解答，方可提交SG17大會全體專家討論，通過后最終立項。

▲圖為來自各國的專家對360提出的標準立項進行審核和討論

-在長達10天的標準立項討論和修改中，360標準總監張屹、汽車安全專家嚴敏睿與美、日、新、韓等國專家進行了廣泛溝通和“較量”，最終，大會通過了“基于大數據分析的聯網汽車安全異常檢測機制”標準立項。

360智能網聯汽車安全實驗室負責人劉健皓表示，立項成功只是取得了標準建設“萬里長征”第一步，后續還有多種細節制定、整理、規范形成等工作，還要接受國際專家多輪考察。預計該標準2020年最終可以實行。

據了解，360智能網聯汽車安全實驗室是智能網聯汽車信息安全解決方案技術領導者，實驗室研究成果曾經多次登上世界頂級信息安全會議。

實驗室已與西安電子科技大學、浙江大學、長安汽車、比亞迪、東風日產、一汽等研究機構、汽車制造商展開深度合作和共同研究，組建了多個聯合實驗室和研究院，建立了汽車信息安全研究集群，全面進行基于實戰和面向未來的汽車信息安全研究。360集團也參與國內智能汽車多項安全標準的制定工作。

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智能交通系統將信息技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術以及計算機技術等有效地綜合運用于整個交通運輸管理體系，從而建立實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。

智能交通系統通過人、車、路的和諧、密切配合提高交通運輸效率，緩解交通阻塞，提高路網通過能力，減少交通事故，降低能源消耗，減輕環境污染。

北京、上海、廣州等 大城市已經建立智能交通系統，智能交通系統涉及領域多、參與要素多，綜合安全保障能力要求非常高。360集團憑借其在安全領域的優秀實踐和標準化能力成功立項。