由于是首次使用移動支付乘坐公交車，在乘車前記者登錄支付寶頁面的“城市服務”，進入“電子公交卡”依據提示操作，并充值煙臺市民卡·電子公交卡后，就可正常使用了。隨后，記者在所城里站乘上2路公交車。記者看到，刷卡機在刷市民卡電磁感應下方，增加了掃碼設置。

記者隨即點開支付寶“付錢”選項，點擊“乘車碼”，將自動生成的二維碼置于掃碼感應區，掃碼機立即發出“掃碼成功”的語音提示，以告知此次刷卡已扣除市民卡內1元，整個過程一秒解決。二維碼為實時的，以防止重復扣款。該車駕駛員告訴記者，如果想為同行乘客付款，則輕點二維碼即可刷新。

假如沒有流量，是否也可以正常使用？帶著疑問記者將移動數據關閉，再次打開“付錢”、“乘車碼”，二維碼不受任何影響已然可以顯示并使用。想要查看使用情況，可連網后通過卡片詳情查詢扣款情況。

“智慧出行是大勢所趨。在上移動支付項目時，煙臺市民卡管理中心工作人員每天都要進行大量的內測，為的就是能盡早方便市民。”煙臺公交集團一位工作人員介紹。據悉，早在3月中旬，市區公交車的手機端支付功能就已開始設備調試階段。經過調試和內測后，最終上線。

當日記者了解到，招遠市城區公交、城鄉公交也全線開通微信掃碼支付公交車乘車費功能，該市公交全線進入掃碼時代，加快推進了城鄉公交一體化進程，滿足城鄉居民出行需求。
 

“在沒有實現移動支付前，廣大市民通行高速公路時，只能用現金結算。為積極響應省委省政府加速新舊動能轉換的號召，加快推進高速公路智慧化建設，齊魯交通發展集團為全省所轄收費站建設了移動支付系統。目前煙臺境內36個收費站也同步具備了這個功能。”就在不久前，掃碼通行高速公路也成為可能，一位齊魯交通煙臺公司收費管理部負責人這樣告訴記者。

據悉，廣大市民駛離高速公路結算通行費用時，只需打開微信或支付寶，收費員用專用掃碼設備掃碼完畢后，即可完成通行費收取，市民無需現金結算。“未來待系統完善后，還將實現不停車移動支付。屆時，廣大市民通行高速公路將實現無感支付。”齊魯交通煙臺公司收費管理部負責人說，即對于已經注冊的車輛通過收費站時，設備會自動抓拍牌照信息，判斷車輛注冊情況，并自動完成抬桿放行操作。

（圖片來源于網絡）

這樣的無感支付，將大大節省車輛通行時間，據測算，一輛大貨車從車頭進入收費窗口到車尾離開的時間是10秒-15秒，通行速度是原來的3—5倍，大大提高了收費站車道的通行效率。

“‘高速e行’系統將實現不停車移動支付，這一技術是針對高速公路的實際需求，為了解決收費站常常出現的擁堵狀況而研發。這種新應用、新技術為煙臺智慧交通賦能，讓公眾出行獲得感滿滿。”齊魯交通煙臺公司相關人員介紹。
 

“碼”上出行，讓市民感受到通途在指尖實現。“數字大腦”則為市民出行保駕護航。

“通過近3年的建設，煙臺現已基本打造成了‘可視、可控、可測’的一體化智慧公路綜合管理平臺，在科技的助力下，大幅提升了行業管理水平。”市公路局相關負責人所介紹的，就是被稱為1700公里路網“數字大腦”的煙臺智慧公路綜合管理服務平臺。從這里發出的2000余路視頻信號，升級改造的20處大型可變情報板，匯聚著煙臺公路的大數據，將養護、路政、工程等工作實現了事前、事中、事后閉環管理。

目前，煙臺市境內的國省干線路政和養護巡查車共有140余輛，每輛車都安裝了視頻采集系統，并通過3G、4G無線傳輸技術將車輛巡查的路況全景信息反饋到數管中心，平均定位可精確在5米。巡查人員處理任何事故時所做的記錄，都會自動生成巡查日志。這種現場執法，平均可以節省近40分鐘的事故處理時間。

“除了方便路政工作，也讓養護處理工作提速，我們會一并通報給養護工作人員，原本一兩天的工作，現在一兩個小時就能處置完畢。”據悉自啟動以來，在近兩年的時間里，已“線上”處理事件業務8.5余萬起，煙臺路網運營管理更加高效、更加智能。