? 荷蘭

為提醒“低頭族”時刻注意腳下安全，荷蘭Bodegraven鎮(zhèn)將LED燈指示條直接安裝在人行道的地面上，與現(xiàn)有交通信號燈相互連接，并與其同步改變顏色，通過地面燈條顏色的變換提示行人前方路口可否安全通行。

? 韓國

首爾市交通部門推出與手機(jī)相關(guān)的交通安全標(biāo)志和人行道地面標(biāo)志。相關(guān)部門在部分人流密集地區(qū)的交通燈和路燈上設(shè)置了相關(guān)交通安全標(biāo)志，人行道地面標(biāo)志設(shè)置在路面上，以便行人查看。

? 英國

英國科學(xué)家研發(fā)出一條高科技智能人行道，用以拯救馬路上的“低頭族”。設(shè)置此種智能人行道相當(dāng)于在公路上鋪上長達(dá)22米的LED 面板，面板既能防水還可感知壓力，同時涵蓋紅綠燈與斑馬線的所有功能。

而如今，簡單的提醒已不能滿足現(xiàn)在智能交通的狀況了，看下面正文……

 

 

 

核心提示

據(jù)外媒報道，Talking Traffic Partnership發(fā)布了實時“互聯(lián)”服務(wù)后，荷蘭國內(nèi)有近120多萬道路使用者能夠獲得實時語音提示，提前獲知道路前方的交通擁堵情況、靜止車輛及突變的氣候條件

Talking Traffic系統(tǒng)提升能道路使用者對危險駕駛情景的預(yù)知能力，提供車速建議，確保在綠燈前穿行、提供可用的停車位并對可變信息標(biāo)志進(jìn)行定期升級。

該項目還將在荷蘭境內(nèi)安裝新的智能交通燈，新系統(tǒng)由智能交通燈組成，可實現(xiàn)無線通信，還能利用V2X及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)交通燈與車輛間的通信。

 

 

據(jù)外媒報道，Talking Traffic Partnership發(fā)布了實時“互聯(lián)”服務(wù)后，荷蘭國內(nèi)有近120多萬道路使用者能夠獲得實時語音提示，提前獲知道路前方的交通擁堵情況、靜止車輛及突變的氣候條件。

隨著服務(wù)的發(fā)展，荷蘭大駕駛員們還將獲得高峰路段、新增車道等新信息，其他服務(wù)商也將開始提供類似的服務(wù)。

新服務(wù)的優(yōu)點在于速度超快，僅需1秒鐘就能向道路使用者提供相關(guān)提示信息。該項合作項目將服務(wù)速度的提升作出了如下描述：將簡單的“導(dǎo)航”信息轉(zhuǎn)化為“策略性駕駛?cè)蝿?wù)支持”。

Talking Traffic系統(tǒng)提升能道路使用者對危險駕駛情景的預(yù)知能力，提供車速建議，確保在綠燈前穿行、提供可用的停車位并對可變信息標(biāo)志（variable message signs，VMS）進(jìn)行定期升級。

該合作項目認(rèn)為，實時信息有助于提升交通流及道路安全性。該項目還將在荷蘭境內(nèi)安裝新的智能交通燈，新系統(tǒng)由智能交通燈組成，可實現(xiàn)無線通信，還能利用V2X及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)交通燈與車輛間的通信，旨在提升總體的交通流量。

部分新交通信號燈已能投入使用，今年夏季前，將投入近800部智能交通燈。在未來五年內(nèi)，荷蘭將完成2000-3000部交通燈的改裝，使其能與車輛直接通信。

據(jù)估計，目前由于部分交通燈無法進(jìn)行調(diào)整改裝，導(dǎo)致荷蘭每年損失近9000萬歐元（約合1.12億美元），還會延長行駛時間、造成不必要的尾氣排放并引發(fā)道路安全問題。

荷蘭政府將Talking Traffic Partnership項目合作的重心放在了互聯(lián)服務(wù)及數(shù)據(jù)交換方面，有助于未來快速推動自動駕駛汽車及新款互聯(lián)、自動駕駛基礎(chǔ)設(shè)施。（本文圖片選自traffictechnologytoday.com）