公交電動化 9 月底實現

深圳作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市，自 2012 年起，深圳的公交逐步更新為純電動汽車。截至目前，深圳已累計推廣純電動公交車 14695 輛，純電動化率達 90%。按照市委市政府部署，除保留少部分非純電動公交車作為應急運力外，今年 9 月實現公交 100% 純電動，屆時純電動公交車數目約 16000 輛。

目前，全市共建設公交充電站 176 座，充電樁 3354 個，正在建設中的充電樁 1265 個，仍存在缺口約 900 個。同時，在福田交通樞紐公交充電站建立了深圳市公交行業新能源汽車應用示范基地。

的士電動化已達三成

為加快推動新能源汽車推廣，通過電動化實現 " 綠色出租 " 的目標，根據《深圳市人民政府關于印發大氣環境質量提升計劃（2017~2020 年）的通知》、《深圳市人民政府關于深化改革推進出租車汽車行業健康發展的實施意見》等文件要求，市交委開展了純電動出租車推廣應用相關工作。

截至 2017年7月31日，推廣的電動出租車數量 7030 輛，落地正常營運數量 5487 輛，占深圳投放運營的出租車總數（17942 輛）的 30.58%。投入運用的公共充電樁建設總數約 2192 個，可專供出租車使用的充電樁約 1900 個，主要集中分布在羅湖、南山、龍崗、龍華等區域。

網約車方面，根據《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，按照深圳新能源車推廣應用的方向，明確規定新增網約車原則上必須為軸距 2650 毫米以上的純電動小汽車，符合一定條件的燃油車或混合動力小汽車有 3 年左右的營運期。2020 年之后，在深圳從事網約車經營的車輛將與巡游車一致，全部為純電動小汽車。

政策利好推動新能源汽車推廣提速

隨著政策利好的不斷釋放，深圳新能源汽車發展也全面提速。近日，市發改委發布了《深圳市 2017 年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，純電動乘用車最高每輛補貼 2.2 萬元，今年將擴大新能源分時租賃車、網約車應用規模。

政策還提出深圳逐步建立完善新能源汽車分行業推廣應用政策，為更好推廣新能源汽車，將以節能減排為導向，建立完善新能源汽車碳賬戶積分減排激勵政策。公交車、出租車、物流車、港口場內拖車、環衛車行業的新能源車應用推廣補貼政策結合行業發展規劃和技術規范要求由市交委、市財政委、市城管局另行制定，計劃在年底前完成。