摘要:山東省威海市智能交通二期項(xiàng)目已全面建設(shè)完成，正式投入使用。下一步，智能交通系統(tǒng)的觸角將逐步向重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道、農(nóng)村主要道路延伸覆蓋。
山東省威海市智能交通二期項(xiàng)目已全面建設(shè)完成，經(jīng)三個(gè)月的調(diào)試運(yùn)行，順利通過(guò)專家驗(yàn)收，正式投入使用。下一步，智能交通系統(tǒng)的觸角將逐步向重點(diǎn)縣鄉(xiāng)道、農(nóng)村主要道路延伸覆蓋。
擴(kuò)大路況數(shù)據(jù)采集面，1500多輛出租車(chē)提供數(shù)據(jù)源
智能交通的順利運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開(kāi)大量路況數(shù)據(jù)的采集。來(lái)自城區(qū)1500多輛出租車(chē)，為威海智能交通二期提供了浮動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)源。在一期建設(shè)中，交警部門(mén)通過(guò)在路段布設(shè)微波、地磁檢測(cè)器實(shí)時(shí)采集交通流數(shù)據(jù)，并融合了電子警察采集的海量過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)。二期建設(shè)中，在現(xiàn)有檢測(cè)器覆蓋范圍以外的地方，又引入市運(yùn)管處1500多輛出租車(chē)的浮動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)源。這1500多輛出租車(chē)每天在路面不間斷行駛近20個(gè)小時(shí)，能夠經(jīng)歷各個(gè)時(shí)間段的交通情況。交警部門(mén)通過(guò)市運(yùn)管處的監(jiān)控平臺(tái)，將出租車(chē)的行駛信息收集起來(lái)，極大地補(bǔ)充了智能交通系統(tǒng)大數(shù)據(jù)庫(kù)的來(lái)源。“這樣極大地增加了數(shù)據(jù)來(lái)源的廣泛性，也使得數(shù)據(jù)更為精確。”市交警智能交通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，他們還與高德公司深度合作，利用浮動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)及高德公司采集的交通流數(shù)據(jù)，配以先進(jìn)的交通擁堵算法，利用新建的雙基色誘導(dǎo)屏、全彩屏向交通參與者提供實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)信息。
市民們最直觀的感受就是，路面上安裝的誘導(dǎo)屏用綠、黃、紅三種顏色區(qū)分不同交通狀態(tài)。技術(shù)后臺(tái)通過(guò)渲染技術(shù)在電子地圖上展示各路段交通狀態(tài)，每5秒渲染一次，實(shí)現(xiàn)道路交通流實(shí)時(shí)監(jiān)控，為出行者選擇出行時(shí)間和交通方式提供參考，減少因盲目交通對(duì)路網(wǎng)所造成的壓力。
73個(gè)路口被集中控制，“綠波帶”“聰明燈”提高通行能力
早在2014年9月建成投入使用的智能交通一期項(xiàng)目中，“綠波帶”就已經(jīng)讓人驚艷。所謂“綠波帶”，即是“信號(hào)燈多點(diǎn)控制技術(shù)”，也就是通過(guò)對(duì)每個(gè)路口的信號(hào)燈的時(shí)間差進(jìn)行設(shè)計(jì)，讓車(chē)流根據(jù)設(shè)計(jì)的車(chē)速通過(guò)，保證所經(jīng)過(guò)的信號(hào)燈都是綠燈。“綠波帶”離不開(kāi)信號(hào)自適應(yīng)控制，俗稱“聰明燈”。
“綠波帶”離不開(kāi)“聰明燈”。目前，威海市已在5個(gè)主要單點(diǎn)路口安裝了“聰明燈”。 “聰明燈”的做法就是系統(tǒng)自己調(diào)節(jié)，比如某個(gè)時(shí)段，流量檢測(cè)器檢測(cè)到路口相對(duì)方向無(wú)來(lái)車(chē)，本方向信號(hào)燈便自動(dòng)切換為綠燈，從而提高路口通行效率，避免交通擁堵。
按照“緩進(jìn)快出內(nèi)疏”的總體控制方案，智能交通二期建設(shè)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)通過(guò)智能交通管控平臺(tái)，對(duì)市區(qū)73個(gè)路口的信號(hào)實(shí)現(xiàn)集中控制，對(duì)市區(qū)21條道路、36個(gè)路口實(shí)現(xiàn)高峰緩進(jìn)快出溢出控制，平峰雙向綠波。目前，智能交通系統(tǒng)覆蓋區(qū)內(nèi)工作日早、晚高峰路網(wǎng)平均車(chē)速同比提高18.85%、15.47%，路網(wǎng)平均擁堵時(shí)間下降19.68%，整體交通運(yùn)行狀態(tài)由“中度擁堵”變?yōu)?ldquo;基本暢通”，每年節(jié)約居民出行時(shí)間效益29.054億元。
路面信息服務(wù)延伸至手機(jī)，暢行威海更易操作
智能交通二期項(xiàng)目最大的特點(diǎn)在于，將便民服務(wù)從路面擴(kuò)大到了移動(dòng)終端上。除了微信快處輕微交通事故功能，系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)通過(guò)“威海交警”微信公眾號(hào)向用戶推送高點(diǎn)監(jiān)控路況快照、微信挪車(chē)等便民服務(wù)功能。
眼下即將進(jìn)入冰雪天氣，輕微刮擦事故將增多，這時(shí)微事故微處理功能就更加必要了。市民利用“威海交警”微信服務(wù)號(hào)和微信管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)輕微道路交通事故快速處理，由當(dāng)事人自行上傳現(xiàn)場(chǎng)照片和個(gè)人信息，即可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)，既避免了交通擁堵，又能節(jié)約時(shí)間。市民通過(guò)訪問(wèn)威海市民網(wǎng)進(jìn)入威海交警智慧交通服務(wù)界面，或使用威海交警智能交通客戶端APP，就可以實(shí)時(shí)查詢交通擁堵、道路施工等信息，以便盡量避開(kāi)交通擁堵路段。輸入起點(diǎn)、終點(diǎn)后可以進(jìn)行路徑規(guī)劃，為用戶提供出行線路最短、行駛時(shí)間最短、避開(kāi)擁堵路段等不同行駛路線，通過(guò)實(shí)時(shí)導(dǎo)航為司機(jī)提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通引導(dǎo)，方便公眾交通出行。
雖然目前還無(wú)法實(shí)現(xiàn)視頻對(duì)接，但是只要我們進(jìn)入“威海交警”APP，就能夠看到定制推送的高點(diǎn)監(jiān)控、路口監(jiān)控照片，包括世昌大道、文化路、青島路、海濱路四條主干道，威青高速、煙海高速兩條高速公路，每5分鐘更新一次路況快照，市民實(shí)時(shí)查看非常方便。
