摘要:美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普正式提名首位進(jìn)入美國(guó)政府內(nèi)閣的亞裔女性、前勞工部長(zhǎng)趙小蘭女士為交通部長(zhǎng)。上次走馬上任，趙小蘭執(zhí)掌的是400億美元的年度預(yù)算。而這一次，特朗普打算把上萬(wàn)億美元交給她。
近日，美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普正式提名首位進(jìn)入美國(guó)政府內(nèi)閣的亞裔女性、前勞工部長(zhǎng)趙小蘭(Elaine Chao)為交通部長(zhǎng)。
身為房地產(chǎn)巨頭的特朗普，曾表示重建美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施是優(yōu)先選項(xiàng)，他希望有1萬(wàn)億美元用于恢復(fù)國(guó)家公路、橋梁、港口和其他公共交通系統(tǒng)，因此交通部可能成為特朗普內(nèi)閣中的一個(gè)重要部門。
現(xiàn)年63歲的趙小蘭曾在小布什政府時(shí)期擔(dān)任勞工部長(zhǎng)，是美國(guó)歷史上第一位進(jìn)入內(nèi)閣的華裔，同時(shí)也是內(nèi)閣中的第一位亞裔婦女。她從2001年起擔(dān)任勞工部長(zhǎng)直至2009年，是美國(guó)自二戰(zhàn)以來?yè)?dān)任此職位最長(zhǎng)的部長(zhǎng)，亦是小布什政府中，唯一任滿8年的內(nèi)閣成員。
美聯(lián)社指出，新交通部部長(zhǎng)所面臨的緊迫問題是如何讓老舊的基礎(chǔ)設(shè)施適應(yīng)人口增長(zhǎng)，而不會(huì)成為經(jīng)濟(jì)的拖累；如何使空中交通管理系統(tǒng)更加現(xiàn)代化；如何確保采用安全方式的新交通技術(shù)應(yīng)對(duì)交通死亡的激增等。
根據(jù)特朗普的計(jì)劃，將投入5500億美元升級(jí)美國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)，包括道路、橋梁、機(jī)場(chǎng)、港口、鐵路等，因此趙小蘭或有很大施展空間。上次走馬上任，趙小蘭執(zhí)掌的是400億美元的年度預(yù)算。而這一次，特朗普打算把上萬(wàn)億美元交給她。
美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)稱，進(jìn)入交通部，趙小蘭將在幫助特朗普的基礎(chǔ)設(shè)施支出賬單獲得國(guó)會(huì)通過并開始政府支持的工程項(xiàng)目方面扮演關(guān)鍵角色。
祖籍中國(guó)上海的趙小蘭，出生于臺(tái)灣，1961年隨父母移居美國(guó)，曾在哈佛大學(xué)和麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)。1986年里根總統(tǒng)時(shí)期，趙小蘭進(jìn)入美國(guó)聯(lián)邦政府，擔(dān)任聯(lián)邦航運(yùn)署副署長(zhǎng)，1988年升任聯(lián)邦航運(yùn)委員會(huì)主席，當(dāng)時(shí)已經(jīng)是聯(lián)邦政府中職位最高的亞裔美國(guó)人。1989年，她獲老布什總統(tǒng)任命為交通部副部長(zhǎng)。
2001年，美國(guó)總統(tǒng)小布什任命趙小蘭出任勞工部長(zhǎng)，她成為美國(guó)歷史上第一位進(jìn)入內(nèi)閣的華裔。
