深圳成立公共交通管理局，交通管理體制進一步優化

2016-09-02 10:19:08 來源：中國智能交通責任編輯:

        近日，深圳市公共交通管理局（市小汽車定編辦公室）、深圳市交通公用設施管理局（市公路管理局），福田交通運輸局、南山交通運輸局，羅湖交通運輸局、鹽田交通運輸局掛牌成立，標志著深圳市交通管理體制機制進一步優化調整取得突破性成果。
　　作為全市第二批轉變政府職能改革單位，市交通運輸委貫徹落實市委市政府關于強區放權，加快政府職能轉變的部署和要求，堅持問題導向與需求導向，按照轉變職能、重心下沉、優化結構，專業專注的指導思想，調整原有架構，形成“10+5+10+6”（10個機關處，5個專業管理局，10個轄區交通局，6個事業單位）的管理架構，條塊關系、統分關系進一步明晰。
　　此次調整，一是精簡機關處室。全面加強委機關對交通建設、交通擁堵綜合治理、綜合運輸、安全應急等統籌管理職責，突出政策法規、規劃標準、行業管理、統籌協調、監督指導等宏觀管理職責，將委機關精簡為10個處。
　　二是強化專業統籌職能，設立專業局，減少管理層級。在市軌道交通建設指揮部辦公室、港航和貨運交通管理局、交通運輸行政執法支隊的基礎上，新設立市公共交通管理局（市小汽車定編辦公室）和市交通公用設施管理局（市公路管理局）。
　　其中，市公共交通管理局（市小汽車定編辦公室）主要負責統籌全市公共交通體系建設，強化公共交通安全監管，促進公交、出租車等客運交通行業健康穩定發展，構建市公共交通管理局——轄區交通運輸局兩級管理體制。市公共交通管理局將以市民出行需求為出發點和落腳點，以“互聯網+”為契機，以供給側結構性改革為重點，認真謀劃推進行業轉型升級和管理服務提升，特別是加快推進出租車行業的穩定和改革工作，全力打造全市公共交通的深圳質量新標桿。
　　市交通公用設施管理局（市公路管理局）主要負責統籌行使道路及交通公用設施管養職責，構建市交通公用設施管理局——轄區交通運輸局兩級管理體制，提升快速應急處置能力，組織實施全市道路及交通設施一體化管養，依法開展“危路、危橋、危坡”安全隱患整治，確保道路及交通設施安全、完好。
三是強化轄區交通運輸局服務基層能力，對應各區（新區）設置派出機構。將西部交通運輸局分設為“福田交通運輸局”和“南山交通運輸局”，東部交通運輸局分設為“羅湖交通運輸局”和“鹽田交通運輸局”。新成立的4個轄區交通局將充分發揮對口轄區、服務基層的作用，加強與轄區的溝通協調，實現轄區交通運輸局對轄區“一對一”的精準、精細、貼身服務。（深圳特區報）

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