浙江聯(lián)手阿里云用大數(shù)據(jù)預(yù)測未來路況

    針對交通擁堵難題，浙江省目前正與阿里云聯(lián)手推出新的試點項目，用大數(shù)據(jù)預(yù)測未來1小時內(nèi)路況，將“實時路況”技術(shù)提升至預(yù)測“未來路況”。目前結(jié)果顯示，準(zhǔn)確率達(dá)91%以上。

　據(jù)悉，通過對未來路況的預(yù)測，交通部門可以更好地進(jìn)行交通引導(dǎo)，市民也可以做出更優(yōu)的路線選擇。據(jù)估算，此項試點讓市民可以縮短5%至10%的出行時間，減少2%至10%的燃油消耗成本。

　據(jù)介紹，阿里云大數(shù)據(jù)計算服務(wù)（ＯＤＰＳ）為項目提供了分析支持，并有多位數(shù)據(jù)專家參與了聯(lián)合研發(fā)，對于浙江省內(nèi)近1300公里的高速路段，ＯＤＰＳ的計算能力可以在２０分鐘完成歷史數(shù)據(jù)分析，10秒鐘完成實時數(shù)據(jù)分析。

　此外據(jù)了解浙江省交通運輸廳引入了新的技術(shù)，將手機信令數(shù)據(jù)同道路通行數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。比如，監(jiān)測到某車輛在高速公路上停止行駛，而同路段大部分車輛速度下降，那么就可以判斷這一路段上可能出現(xiàn)事故或擁堵。

　相對于傳統(tǒng)傳感器采集高速路況數(shù)據(jù)，這種方式至少可以降低９０％的成本。同時建設(shè)周期也大大縮短，2至3個月即可完成。據(jù)悉，此項試點的準(zhǔn)確率已超過此前微軟聯(lián)合巴西一所大學(xué)進(jìn)行的相似嘗試，準(zhǔn)確率提升１１個百分點。閔萬里表示，路況預(yù)測的應(yīng)用價值很高，但關(guān)鍵在準(zhǔn)確性，需要“算得準(zhǔn)、算的快、算的起”。只有分析因素和維度越多，數(shù)據(jù)越豐富，得出的預(yù)測結(jié)果才會越準(zhǔn)確。

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