摘要:又到三月全國“兩會”時(shí)，那些和我們交通出行息息相關(guān)的擁堵、打車以及新能源車等等有哪些新的動(dòng)向呢？且小編帶你來盤點(diǎn)一下兩會中和我們交通出行最相關(guān)的那些事兒。
關(guān)于機(jī)動(dòng)車限購
交通部部長說：因?yàn)橄拗茩C(jī)動(dòng)車的權(quán)限在地方政府，全國不做統(tǒng)一規(guī)定。
交通部部長楊傳堂在兩會上接受媒體采訪
他表示機(jī)動(dòng)車限購這個(gè)也很難弄，各地限購機(jī)動(dòng)車采取的方法有很多。比如北京搖號，上海拍賣牌照，各種方法可以嘗試一下。因?yàn)橄拗茩C(jī)動(dòng)車的權(quán)限在地方政府，全國不做統(tǒng)一規(guī)定。針對于北京采取的機(jī)動(dòng)車限號、限購等措施，是否對部長的生活有影響，他回應(yīng)道：那肯定受到限制。我家里三個(gè)人，夫人、女兒、女婿，想買車已經(jīng)等了三年了，到現(xiàn)在還沒搖到號，搖不上啊。
娃哈哈集團(tuán)公司董事長兼總經(jīng)理宗慶后：建議取消汽車限購限行
近年來，包括北京、廣州、天津、杭州、深圳等城市在內(nèi)的多個(gè)城市采取了汽車限購和限行措施。對此，宗慶后并不滿意。在他看來，汽車限購和限行措施實(shí)際上是治標(biāo)不是本，“車照堵，空氣照污染，而汽車限購車牌拍賣動(dòng)輒幾萬元，不僅增加了民眾的生活負(fù)擔(dān)，還抑制了內(nèi)需，影響了汽車行業(yè)的發(fā)展。”
娃哈哈集團(tuán)公司董事長兼總經(jīng)理宗慶后
“建議盡快取消汽車限購限行政策，從根本上解決城市道路擁堵和空氣污染問題”，宗慶后認(rèn)為，對于環(huán)境污染問題，首先要查明原因，對癥下藥，而不能不管不顧的“一刀切”。“汽車尾氣對大氣質(zhì)量的影響權(quán)重，誰也說不清。導(dǎo)致汽車尾氣污染的原因包括汽油、柴油的精煉程度是否達(dá)標(biāo)，汽車油嘴、燃燒器的分散和燃燒充分性的性能是否達(dá)標(biāo)，汽車排氣處理系統(tǒng)及其維護(hù)是否達(dá)標(biāo)等。”
關(guān)于新能源車
工信部部長苗圩：推進(jìn)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2015年3月5日上午，在第十二屆全國人大三次會議開幕會入場時(shí)，工信部部長苗圩在接受媒體采訪談到新能源車時(shí)說，今年將全力推進(jìn)新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
工信部部長苗圩
苗圩說，去年新能源車通過減稅讓利措施、補(bǔ)貼等，取得了比上一年更大的成績，但現(xiàn)在新能源車發(fā)展最大的瓶頸跟過去相比，并不是客戶擔(dān)心車好不好用，而是 更多擔(dān)心充電設(shè)施的建設(shè)，他說，今年將加大對各示范城市新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全面推進(jìn)，也希望地方各級政府能夠加大這方面的工作力度。
鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥：建議在政策層面給予新能源車更為有力的支持
在今年的兩會上，鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥代表繼續(xù)帶來與新能源車有關(guān)的議案。他認(rèn)為，去年，國家新能源汽車推廣補(bǔ)貼示范政策已經(jīng)出臺，新政策必將對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、環(huán)保節(jié)能、改善民生方面產(chǎn)生重要的推動(dòng)作用，他建議在政策層面給予新能源車更為有力的支持。而兩會前夕，與新能源有關(guān)的股票紛紛漲停，也說明了資本市場對于新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。
上海市人大代表吳凡：發(fā)展新能源汽車要標(biāo)準(zhǔn)先行
上海市人大代表吳凡說：目前上海新能源汽車的充電樁存在3種標(biāo)準(zhǔn)、5種充電模式，導(dǎo)致“各充各的”。發(fā)展新能源汽車要解決充電設(shè)施建設(shè)滯后以及電動(dòng)汽車和充電樁不兼容的問題，需讓標(biāo)準(zhǔn)先行。
關(guān)于擁堵
李克強(qiáng)：堅(jiān)決治理擁堵等城市病
3月5日上午9時(shí)，第十二屆全國人民代表大會三次會議開幕，國務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告。李克強(qiáng)表示，提升城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)水平。制定實(shí)施城市群規(guī)劃，有序推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和基本公共服務(wù)同城化。完善設(shè)市標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行特大鎮(zhèn)擴(kuò)權(quán)增能試點(diǎn)，控制超大城市人口規(guī)模，提升地級市、縣城和中心鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)和人口承載能力，方便農(nóng)民就近城鎮(zhèn)化。發(fā)展智慧城市，保護(hù)和傳承歷史、地域文化。加強(qiáng)城市供水供氣供電、公交和防洪防澇設(shè)施等建設(shè)。堅(jiān)決治理污染、擁堵等城市病，讓出行更方便、環(huán)境更宜居。
河南省人大代表巴振東：應(yīng)給予公共交通更多“路權(quán)”
如何解決交通擁堵？河南省人大代表巴振東則認(rèn)為，應(yīng)該把發(fā)展城市公共交通放在城市建設(shè)的首要位置，這個(gè)問題回避不了。“近幾年來，鄭州的交通成為了一大難題。”巴振東無奈地說，因城市快速發(fā)展帶來的交通擁堵問題已成為我國許多城市的“通病”。西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)表明，發(fā)展公共交通是解決問題的唯一和根本途徑。
“公交優(yōu)先”應(yīng)成為城市發(fā)展過程中的重要舉措。公交的投資、公交與路權(quán)的優(yōu)先應(yīng)得到更多的關(guān)注。而對公交公司而言，怎樣發(fā)展公交、如何推動(dòng)“公交優(yōu)先”是必須面臨的重要課題。巴振東呼吁，“公交優(yōu)先”作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，在公交企業(yè)投入的基礎(chǔ)上，更需要給予公交車更多的“路權(quán)”。
