據悉，第四屆中國車聯網產業發展論壇將于9月4日在上海舉辦。本屆峰會聚集了全球最優秀的傳統車企和互聯網企業，將共同探討中國車聯網產業的發展趨勢。主要話題包括"整車企業是否會成為互聯網企業的代工廠"、"用互聯網思維重新認識汽車的入口價值"、"車聯網如何推動交通運輸行業安全高效發展"、"物流車聯網的機遇及探索之路"等。

 

 

　　今年以來，互聯網和高科技企業紛紛插足車聯網。蘋果放出了CarPlay車載系統和谷歌的Android Auto，二者均極大地豐富車載系統的應用范圍。而國內繼騰訊發布路寶盒子，入股四維圖新，阿里與上汽達成合作之后，8月22日，百度推出了車聯網新品CarNet，或將與廣汽傳祺攜手布局車聯網。隨著IT巨頭們的加入，車聯網被推上了風口浪尖上的熱議話題。被譽為"第四個終端"的汽車屏幕，引來各路大佬爭搶布局。業內人士認為，對于車聯網市場爆發增長已成為行業共識，盡管未來發展方向尚未清晰，但現代版的"群雄逐鹿"已經開始上演。

 

 

　　繼電腦、手機、電視三屏實現互聯智能化之后，汽車屏幕被譽為"第四終端"，玩轉了跨界融合的各路人士認為，汽車將成為孕育下一個新產業模式的終端。有機構預測，到2015年，中國車聯網用戶規模將達4000萬；未來5年，中國車聯網產業的產值有望超過1000億元。目前，已有不少汽車企業、互聯網公司開始涉足"第四終端"領域。預計擁有"第四終端"價值的車聯網將迎來巨大的爆發式發展機遇，相關具有先發優勢的上市公司值得關注。