摘要:埃菲社8月29日稱，法國國家航天研究中心主任、阿麗亞娜航天公司總裁讓-伊夫·勒加爾29日在接受法國《新工廠》周刊采訪時表示，22日發射并進入錯誤軌道的兩顆伽利略導航衛星已經無法恢復使用，無法發揮預定的導航作用。
埃菲社8月29日稱，法國國家航天研究中心主任、阿麗亞娜航天公司總裁讓-伊夫·勒加爾29日在接受法國《新工廠》周刊采訪時表示，22日發射并進入錯誤軌道的兩顆伽利略導航衛星已經無法恢復使用，無法發揮預定的導航作用。
歐洲航天局對這兩顆衛星能否繼續使用持謹慎態度，因為這兩顆名為"多雷薩"和"米萊娜"的衛星依然與地球保持著聯系。但是勒加爾卻認為，這兩顆衛星將無法在伽利略衛星導航系統中服役。歐洲方面曾經希望到2020年能與美國的GPS衛星導航系統展開競爭。
勒加爾表示："這兩顆衛星已經無法繼續用于航天導航，由于其軌道并不是預定的圓形，因此衛星沒有處于軌道平面上的適當位置。所以這兩顆衛星無法在伽利略導航系統中服役。"
然而，勒加爾指出，這兩顆衛星或許可以用來進行軌道測試。他說，此次事故帶來的后果雖然有限，但還是可能導致接下來伽利略衛星導航系統其他衛星的發射延期。
他還說，必須盡快查明事故原因，以便盡快繼續推進發射計劃。下一顆導航衛星原定于今年12月發射。伽利略衛星導航系統的目標是擁有26顆正常運行的導航衛星，另外3顆作為備用。
負責調查此次事故的委員會預計將于9月8日公布初步結論。勒加爾先提出了幾種可能。他說："最大的可能就是，'聯盟'號火箭的第四級即'弗雷蓋特'上面級出現了故障。'弗雷蓋特'本應通過兩次推進將衛星送入預定軌道，但是第二次推進卻沒有發生在正確的位置。"
勒加爾指出，俄羅斯的"聯盟"號火箭無須為此次事故負責，但是由俄羅斯和其他歐洲國家共同設計的"弗雷蓋特"上面級卻難辭其咎。
勒加爾認為，這可能與近年來俄羅斯航天工業頻頻出現的問題脫不開干系。他指出："調查委員會將查明到底是某個部件的程序控制出現錯誤，還是某個設備存在缺陷。"
