8月20日消息,高德發(fā)布《2014年第二季度中國主要城市交通分析報告—市民躲避擁堵出行建議》。報告顯示:二季度全國重點城市擁堵排名上海居首,登頂“堵王”,杭州、北京、重慶、深圳、廣州、福州、沈陽、成都、濟南緊隨其后。
據(jù)介紹,此次報告高德將3億高德地圖導(dǎo)航用戶作為數(shù)據(jù)藍本,以浮動車數(shù)據(jù)為佐證,形成動態(tài)躲避擁堵城市出行方案,希望借助大數(shù)據(jù)治療城市擁堵問題。
報告顯示:二季度,部分特大型、大型城市擁堵延時指數(shù)均在2以上,即因為交通擁堵,公眾出行需花費非擁堵狀態(tài)下2倍以上的時間到達目的地。上海擁堵程度排名居首,擁堵延時指數(shù)2.16,出行平均擁堵時長15.73分鐘;杭州趕超北京成第2擁堵城市,季度平均擁堵延時指數(shù)2.10。
高德交通報告還統(tǒng)計出各城市“十大最堵路段”、“通勤擁堵模式”、“限號對交通影響”等信息:北京和上海最堵的路段均出現(xiàn)在大型居住社區(qū)與大型辦公區(qū)連接的道路,“城郊通勤”已經(jīng)對特大城市交通造成巨大壓力。而二線城市因為熱點商圈集中,公共交通設(shè)施不完善,擁堵情況反而較一線城市嚴重。
高德副總裁董振寧介紹,目前高德地圖的實時交通信息服務(wù)已覆蓋全國80個城市,高德地圖用戶日均覆蓋里程約4000萬公里,用戶打開高德地圖,可查看路況信息,并可通過選擇“躲避擁堵”功能實現(xiàn)智能避堵的路線規(guī)劃。
據(jù)了解,第一季高德交通報告出爐后,杭州、沈陽、南京等地媒體援引報告內(nèi)容,探討城市擁堵對于市民出行的影響,引發(fā)了社會關(guān)注。一季度“堵王”杭州在被曝光后,推出“錯峰限行”等新政。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點,“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: [email protected] (查看征稿詳細)