交通運輸部１７日宣布，交通運輸物流信息互聯共享標準（２０１４）正式對外發布，其中數據元、道路運輸電子單證、物流站場（園區）電子單證同步作為行業標準發布。
記者從１７日舉行的交通運輸部例行新聞發布會上獲悉，交通運輸物流信息互聯共享標準（２０１４）由基礎標準、平臺互聯與交換標準、應用與服務規范和標準升級維護管理規范以及標準符合性測試規范組成。目前，基于交通運輸物流公共信息平臺的標準已經開展廣泛應用。
交通部稱，應用該標準的成本較低，企業可免費獲取標準代碼，只需進行簡單的接口改造即可實現對接。該標準的發布和應用，將有助于解決物流鏈上不同環節企業間信息互通互聯的問題，推動我國交通運輸行業物流信息系統的互通共享，加快物流信息標準化進程。
據悉，該標準源于２０１２年９月交通運輸部建立的全國交通運輸物流公共信息平臺，目前，使用這一平臺物流管理軟件的企業有１萬余家，依托平臺實現互聯的企業近３０萬家，企業通過平臺實現業務單據交換量已累計超過８億條，日交換量最高可達２００萬條。
下一步，交通運輸部將與物流業內的龍頭企業，如菜鳥網絡、順豐快遞、傳化物流、天地華宇等，牽頭進行電商平臺、快遞、運輸倉儲、物流園區等領域信息互聯共享標準的制修訂工作，使標準與行業企業實際需求結合更緊密，提高交通運輸物流信息標準化水平。
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交通運輸物流信息互聯共享標準共建座談會在北京召開
“我們將搭建高效的溝通平臺，加強標準共建單位件的協作，不斷完善共建方案，逐步推進標準共建工作。”7月16日，在交通運輸物流信息互聯共享標準共建座談會上，國家交通物流公共信息平臺（以下簡稱“平臺”）標準工作組相關負責人對各方共建《交通運輸物流信息互聯共享標準》的未來前景十分看好。
會上，交通運輸物流公共信息平臺相關負責人就擬訂的交通運輸物流信息互聯共享標準共建方案作了細致的內容介紹，來自全國各方的物流企業、軟件服務商、標委會、科研院所等物流相關企事業單位根據各自實際積極建言建策。傳化集團有限公司認為，標準要和市場需求一致，要少而精煉，標準制訂可根據運輸、倉儲、園區等不同類型企業需求進行劃分；順豐速運有限公司提出，行業內上下游企業間數據交換需求旺盛，標準制訂可根據行業需求鎖定目標標準，虛實結合，形成成效，同時也可以建立標準共建單位間的QQ或微信交流群……這些切合實際又具有建設性的意見的提出為進一步完善《交通運輸物流信息互聯共享標準》打下了更扎實的基礎。
“標準的研究制修訂需從以科研力量為工作主體轉為引入業內各類實體企業共同參與。”交通運輸部科技司信息化管理處處長鄒力表達了自己對標準制修訂的期望，“標準就是通過協商找出求同存異的平衡點，企業作為標準的使用者有理由參與相關標準的編制工作，而企業的參與也可以從不同角度將提煉的經驗融入標準，并在實踐中檢驗標準，使之提升、完善。”
對于企業積極參與國家標準、行業標準的制修訂工作，交通運輸部科技司洪曉楓副司長給予了極大肯定和鼓勵，并期望物流業企業間能形成聯盟，將共性、基礎性的問題提出來，通過研究和協商形成標準，共同遵守。
針對下一步如何更好做好標準共建工作，洪曉楓強調，標準編寫組牽頭單位要做好統籌協調，容納大家的意見，歸納大家的建議，做好牽頭服務工作；各編寫組成員要關注現有基礎性標準，緊貼需求，明確工作目標；編制基礎性、共性的標準要按照國標或行標的要求和程序來推進，避免返工；建立標準共建單位間的協同工作平臺，在這個平臺上不斷討論，不斷取得成果，將企業的需求融合到標準之中。
會上，標準共建的工作方向得到參會企業的一致認可，這標志著標準共建邁出了扎實一步。
