.自2011年《刑法修正案》實施以來，醉酒駕車、飆車等嚴重危害群眾利益的行為被定為犯罪，這催生了另一種行業(yè)——汽車代駕。3年以來，傳統(tǒng)的代駕服務，不管多遠的距離起價費大多是100元。而最近代駕軟件進入大連市場，10公里內只收39元，低廉的價格引起了不少市民的關注，但是也對其中的安全隱患表示憂慮。

 

　　代駕軟件與打車軟件的界面有些相像

 

　　自2011年《刑法修正案》實施以來，醉酒駕車、飆車等嚴重危害群眾利益的行為被定為犯罪，這催生了另一種行業(yè)——汽車代駕。3年以來，傳統(tǒng)的代駕服務，不管多遠的距離起價費大多是100元。而最近代駕軟件進入大連市場，10公里內只收39元，低廉的價格引起了不少市民的關注，但是也對其中的安全隱患表示憂慮。

 

 

 

 

　　近期，一款代駕軟件“e代駕”進入大連市場，只要用手機下單，距離最近的代駕司機就可以迅速上門。5月29日記者下載了該軟件，打開以后，首先會顯示一個大連市地圖的畫面。在填寫手機號注冊后，點擊“下單”，與打車軟件相似，畫面上會顯示出距離最近的5個代駕司機的名字和星級，顧客可以根據(jù)接單記錄和評價來挑選司機。記者大致瀏覽了一下，這里的司機駕齡都在5年以上，月接單記錄大多為20多單。

 

 

　　目前大連市內傳統(tǒng)代駕費用一般都是100元起價，時間越晚，代駕距離越長，代駕費用則越高。而記者留意到，這款代駕軟件的收費是：7時到22時之間，10公里內收費39元;22時之后至次日7時，10公里內收費59元。在大連市內，代駕費一般不會超過100元，與傳統(tǒng)代駕相比，價格低了。據(jù)工作人員介紹，一般收費在39元以內時，代駕軟件不收取傭金。超過39元以后，每單要收取5元或更多一點的傭金。

 

 

 

 

　　29日記者了解到，如果想做代駕司機，需在官網上填寫詳細信息報名，并參加相應的在線考試，而報名的司機至少擁有5年以上的駕齡。

 

 

　　每個代駕員平均每天晚上可接2單，按官網上的統(tǒng)計，平均每單收益是100元，如果每天晚上都做的話，一個月收益可達五六千元。這些司機的收入確實不低，記者從接單記錄上發(fā)現(xiàn)，一個5星級司機最多一天接了13單。“e代駕”工作人員告訴記者，現(xiàn)在手機代駕剛剛進入大連市場，兼職司機平均每月收入在四五千元，而在北上廣等一線城市，手機代駕司機的月收入可達到2萬元。

 

 

 

 

　　“e代駕”工作人員還表示，除了價格便宜，手機代駕還有一個特別之處，即在代駕軟件的設置中有一項“委托代駕協(xié)議”，對代駕過程中可能發(fā)生的一些問題進行了細化。其中包括：委托方不得要求違章行駛;如果發(fā)生交通事故，在代駕車輛負全責的情況下，委托方同意先行使用車輛保險理賠;屬于保險責任范圍內但未能賠付部分由“e代駕”承擔;公司還給每個代駕司機保有“公共責任險”，如果司機在服務的過程中發(fā)生事故，可由保險公司代為賠付。

 

 

　　29日，記者隨機采訪本市的幾位市民，其中一位楊女士告訴記者，手機代駕軟件的司機應聘過于簡單。司機只通過網絡報名，自學相關資料以后進入在線考試系統(tǒng)，擔心這樣的面試只是走過場，“況且，大多數(shù)從業(yè)者都是兼職司機，會不會產生安全問題?”同時還有市民表示，兼職代駕司機在代駕的過程中，會不會對委托方的財務造成安全隱患。

 

 

　　對此，工作人員告訴記者，甄選司機時，除了筆試以外，還增加了面試和培訓環(huán)節(jié)。另外，他們也有投訴管理部門，專門處理用戶投訴問題。

 

 

 

 

　　●司機都是兼職的，駕駛技術有保證嗎?

 

 

　　●代駕時一旦發(fā)生事故，責任如何認定，該怎么理賠?

 

 

　　●如果司機服務不好，該向誰投訴，會爭取到自己的利益嗎?

 

 

　　●司機的個人素質怎么樣，會不會趁雇主酒醉順手牽羊?

 

 

 

 

 

 

　　自2011年《刑法修正案》實施以來，代駕服務興起已有3年的時間，但在收費標準和服務規(guī)范方面卻并沒有出臺相應的標準。傳統(tǒng)預約代駕服務主要有3種，一是讓飯店服務人員幫忙聯(lián)系代駕，二是在網上搜尋代駕公司電話自行聯(lián)系，三是在飯店或酒店門口尋找蹲點的司機。但是至今為止，代駕司機多是兼職服務，司機素質難以保證，價格亂象叢生。車主既擔心人身安全問題，又糾結于事故責任的劃分。一位業(yè)內人士告訴記者，代駕軟件的進入，對傳統(tǒng)代駕市場無疑會產生沖擊，市民多會選擇省去中間環(huán)節(jié)的代駕軟件。但是關于代駕軟件的安全性和計費的合理性，還有待進一步論證。

 

 

 

 

　　29日，記者從相關部門了解到，目前注冊“代駕服務公司”并沒有注冊資金、人員資質等具體要求。一位業(yè)內人士告訴記者，到現(xiàn)在為止，對代駕公司資質、代駕人員資質、代駕價格、發(fā)生意外時賠償及責任劃分等沒有明確要求，導致代駕服務的公司都以打擦邊球或超范圍經營、無照經營等方式提供代駕服務。因為缺乏統(tǒng)一收費標準和制約機制，價格欺詐、隨意定價、臨時抬價等情況時有發(fā)生。由于沒有行業(yè)規(guī)范，消費者在接受服務的過程中，無論是遭遇價格欺詐，還是人身、財產損害等侵犯消費者合法權益的事情，往往出現(xiàn)申訴困難、證據(jù)不全、難索賠的尷尬局面。

 

 

　　目前，手機代駕市場更是缺少相關部門監(jiān)管，如果司機服務不好，只會收到一個“差評”，公司會給予一點懲罰，過后司機還可以繼續(xù)上崗。

 

 

 

 

　　7時到22時之間：10公里內收費39元;22時之后至次日7時：10公里內收費59元。

 

 

　　1.代駕起步費用以起步時間為準。

 

 

　　2.代駕距離超過10公里以后，每5公里加收20元。不足5公里按5公里計算。

 

 

　　3.等候時間每滿30分鐘，收費20元。不滿30分鐘不收費。