記者從中南運(yùn)輸集團(tuán)證實(shí)，目前該企業(yè)已開通四條“定制公交”線路，并推出深圳市首個(gè)網(wǎng)上預(yù)訂交易平臺(tái)，市民可通過(guò)網(wǎng)站提交需求和購(gòu)買服務(wù)。深圳成為國(guó)內(nèi)首個(gè)允許非公交特許經(jīng)營(yíng)企業(yè)來(lái)經(jīng)營(yíng)“定制公交”的城市，意味著“定制公交”、旅游包車和商務(wù)快巴等“大公交”體系真正市場(chǎng)化開放經(jīng)營(yíng)。

 

 

 

 

　　今年上半年巴士集團(tuán)先后開通了三條“定制公交”線路。深圳市交委在接受記者采訪時(shí)曾表示，市場(chǎng)化是“定制公交”開放的前提，政府不會(huì)給予補(bǔ)貼，所有的交通運(yùn)輸企業(yè)都可以申請(qǐng)。

 

 

　　記者從中南運(yùn)輸集團(tuán)獲悉，該企業(yè)已申請(qǐng)開通四條“定制公交”線路，一條是由龍華金地梅隴鎮(zhèn)公交站開往深南大道平安銀行大廈，早上7點(diǎn)25分發(fā)車，單程票價(jià)8元；第二條是由梅林一村開往市委，早班車8點(diǎn)10分梅林一村發(fā)車，晚班車17點(diǎn)55分市委發(fā)車，單程票價(jià)6元；第三條是梅林一村經(jīng)市委到平安銀行總行，早班車發(fā)車時(shí)間是7點(diǎn)20分，單程票價(jià)7元；第四條是梅林一村到市民中心，早班車發(fā)車時(shí)間是8點(diǎn)20分，單程票價(jià)7元。據(jù)了解，該公司“定制公交”票價(jià)制定標(biāo)準(zhǔn)與巴士集團(tuán)相似，行駛里程10公里以內(nèi)票價(jià)5元，以后每5公里增加3元。而巴士集團(tuán)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為，行駛里程15公里以內(nèi)5元錢，以后每5公里增加3元。

 

 

　　中南運(yùn)輸集團(tuán)副總經(jīng)理林琳表示，目前“定制公交”都在虧損運(yùn)營(yíng)，“現(xiàn)在是客流培育期，但是客流量緩慢穩(wěn)步增長(zhǎng)，雖然沒有政府補(bǔ)貼，但是有一定的市場(chǎng)前景”。她還透露，深圳“定制公交”是開放的，交通部門允許有客運(yùn)資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，與北京等地只有公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)不同。

 

 

 

 

　　林琳透露，中南運(yùn)輸集團(tuán)已有十多年單位班車的運(yùn)營(yíng)經(jīng)歷，“單位班車是跟公司簽合約，但是定制公交是跟每一位乘客簽合約”，這種轉(zhuǎn)變也對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)提出了新的要求。

 

 

　　據(jù)了解，中南運(yùn)輸集團(tuán)已推出“定制公交”網(wǎng)上定制平臺(tái)，市民可以登錄中南運(yùn)輸集團(tuán)的網(wǎng)站（www.zona.com.cn）參與需求調(diào)查和乘客招募，也能夠通過(guò)該網(wǎng)站預(yù)訂服務(wù)和繳納乘車費(fèi)用。據(jù)介紹，市民還可通過(guò)撥打電話號(hào)碼（83938000）訂購(gòu)服務(wù)。記者12日嘗試使用該網(wǎng)站訂購(gòu)服務(wù)，登錄首頁(yè)后點(diǎn)擊頁(yè)面頂端的“定制通勤車”選項(xiàng)就進(jìn)入“定制公交”服務(wù)平臺(tái)，選擇其中的龍華線，然后選擇乘車點(diǎn)。最后一個(gè)程序是支付一個(gè)月的乘車費(fèi)，可以使用支付寶進(jìn)行支付。支付成功后，乘客會(huì)收到一條手機(jī)短信，短信里約定具體的乘車時(shí)間、乘車地點(diǎn)，還有服務(wù)車輛的司機(jī)和車牌號(hào)。據(jù)了解，除了訂購(gòu)整月的用車服務(wù)外，市民也可以在車輛有空位的前提下隨時(shí)訂車。

 

 

　　除了購(gòu)買已經(jīng)開通班線的用車服務(wù)外，市民還可以查看即將開通的班線，并且參與乘客招募活動(dòng)。“當(dāng)招募的客戶達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)就會(huì)開通線路”，林琳告訴記者。