未來深莞惠三地將實現(xiàn)1小時互通，與珠三角其他城市、港澳之間2小時互通。11日，廣東省交通運輸廳在深圳主持召開了《深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃》評審會，確定了未來深莞惠三市交通規(guī)劃的目標和計劃。

 

 

　　以后，莞深惠三地連通將更為快速。規(guī)劃顯示，未來深莞惠三地核心區(qū)域之間(經(jīng)過至少2次換乘)可實現(xiàn)60分鐘內(nèi)抵達樞紐；樞紐所在城市組團乘客通過公共交通方式可實現(xiàn)30分鐘內(nèi)抵達樞紐；樞紐站周邊1000米核心范圍內(nèi)的乘客通過鏈接設(shè)施和慢行系統(tǒng)，實現(xiàn)15分鐘內(nèi)抵達樞紐。

 

 

　　根據(jù)規(guī)劃，深莞惠三市將實現(xiàn)各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施有效銜接，建成快速連通、高效輻射、一流服務(wù)、綠色智能的現(xiàn)代化、一體化交通運輸系統(tǒng)，成為亞太地區(qū)最開放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心。同時，與國內(nèi)外其他中心城市之間點對點高速直通，實現(xiàn)與珠三角其他城市、港澳之間2小時互通，深莞惠中心城區(qū)之間、中心城區(qū)與主要組團間1小時互通；運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋整個經(jīng)濟圈。

 

 

　　未來，將以深圳港為龍頭、虎門港和惠州港為兩翼，打造亞太地區(qū)重要的現(xiàn)代化港口群和臨港工業(yè)集聚區(qū)，形成支撐高端服務(wù)業(yè)中心和濱海旅游勝地建設(shè)的重要平臺；實現(xiàn)港航資源統(tǒng)籌開發(fā)、優(yōu)勢互補。同時加強合作聯(lián)動，使深圳機場發(fā)展成為區(qū)域樞紐機場，世界一流綜合交通樞紐、快件貨運集散中心，惠州機場成為珠江口東岸及粵東地區(qū)的重要干線機場。銜接對外交通與城市交通，規(guī)劃綜合客運樞紐，深圳北、虎門、惠州中心等發(fā)展為一類綜合客運樞紐，服務(wù)國際和國內(nèi)中長途交通。

 

 

　　接下來，莞深惠三市將加快完善國鐵網(wǎng)、城際軌道網(wǎng)，建設(shè)東莞至深圳、惠州至深圳快速軌道，強化國鐵、城際軌道、城市軌道站點銜接，為公眾提供更加快捷、綠色的出行環(huán)境。按照規(guī)劃的目標，到2015年，深莞惠1小時交通圈將全面形成。同時，加快完善區(qū)域客運網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代物流服務(wù)體系，到2020年實現(xiàn)經(jīng)濟圈內(nèi)與廣州香港之間1小時互通。規(guī)劃顯示，2030年的深莞惠經(jīng)濟圈，將迎來區(qū)域交通有機融合的全新畫面：形成“珠江東岸1小時通勤圈”，與珠三角兄弟城市、港澳之間實現(xiàn)2小時互通。港口外貿(mào)集裝箱服務(wù)周邊地區(qū)比例達到50%。區(qū)域外旅客占機場吞吐量比例達到30%。實現(xiàn)內(nèi)部交通深度融合：打通所有跨邊界道路；毗鄰鎮(zhèn)區(qū)城際公交全面覆蓋；中心城區(qū)與相鄰邊界組團之間30分鐘可達。