摘要:4月2日，車輛停放在準備試運行收費的路邊停車位上。當日，深圳市交通運輸委員會在新聞發布會上表示，《深圳市機動車道路臨時停放管理辦法》已由市政府審議通過，自5月1日起施行。7月1日起正式啟動路邊停車收費。
4月2日，車輛停放在準備試運行收費的路邊停車位上。當日，深圳市交通運輸委員會在新聞發布會上表示，《深圳市機動車道路臨時停放管理辦法》已由市政府審議通過，自5月1日起施行。根據該辦法，7月1日起，深圳市將開啟路邊臨時停車收費，標準按地區劃分，最高日收費265元。6月1日至7月1日為免費試運營期。
深圳7月1日起正式啟動路邊停車收費，設立5分鐘的免費時段，夜間免費時段為當日21:00至次日7:30。
首批1673個車位收費
據深圳市交委負責人介紹，2003年深圳機動車保有量僅20萬輛，如今已突破260萬輛。與之形成鮮明對比的是，目前全市在交警部門備案的停車位約為100萬個，遠不能滿足車輛的停放要求。為緩解停車難問題，深圳自2007年起先后設置了近2萬個免費道路停車位，但由于是免費且不限時停放，造成部分停車位被長時間占用，重啟路邊停車收費呼之欲出。
深圳市道路交通管理事務中心主任車小平介紹，經過前期研究、出臺和聽證等工作，市政府已批準《深圳市機動車道路臨時停放管理辦法》于5月1日正式實施，“考慮市民對管理辦法的理解需要一個逐步深入的過程，本次試點片區實施將分三個階段推進，5月份為現場宣傳月，主要開展現場宣傳及試點片區嚴管等工作；6月份為免費試運行階段，市民可進行停車申請、虛擬繳費等操作，不進行實際費用扣除；7月1日起正式開始收費試點運行。”
車小平表示，首批啟動收費的共有1673個路邊泊位，分布在市中心的四個片區，福田中心區南片區、竹子林片區、南山中心區和羅湖田貝片區。今年將完成原市中心區內交通擁堵區域及軌道站點周邊區域約1.2萬個泊位建設。2015年將在全市范圍推廣，完成約3.2萬個泊位建設。深圳市最終的路邊停車收費泊位將達到4.5萬個。
設立5分鐘免費時間
記者注意到，正式實施的《辦法》與去年聽證會的管理方案有所調整，明確車輛停放之初的免費時間為5分鐘，且將夜間的免費時段從22:00至次日7:30，調整至21:00至次日7:30。原本全天收費時間共14.5小時，調整后縮短一小時為13.5小時。
車小平表示，聽證會后，深圳市交委考慮到停放之處設置一定的免費時段，既能達到便民的效果，又有利于促使短時停車“快停快走”，提高路邊臨時停車泊位利用效率。
因此，可以在停放之處設置一定的免費時段。同時，考慮到部分老舊住宅小區停車場21:00已趨于飽和，晚歸的部分車輛不得不停到小區周邊道路上，因此，可以將夜間免費時段提1小時至21：00，緩解部分老舊住宅小區停車難問題。
收費標準方面則未作任何調整，一類區工作日首半小時5元，半小時后每半小時10元；非工作日首半小時2元，首半小時后每半小時4元。二類區域工作日首半小時3元，首半小時后，每半小時6元；非工作日首半小時1.5元，首半小時后，每半小時2.5元。三類區域工作首半小時2元，首半小時后，每半小時4元，非工作日首半小時1元，首半小時后，每半小時1.5元。
按此計算，一類區域工作日全天最高收費265元。
注冊充值后手機可繳費
車小平介紹，啟用收費初期，主要有兩種付費方式，其一為手機撥打短號96001，通過類似手機話費空中充值的方式進行注冊、充值、繳費；其二，車主可通過下載手機APP客戶端或在道交中心官網完成注冊、充值。在預買時間到期前10分鐘，會收到中心發送的提醒短信，以避免超時停車。同時系統還具備自動退費功能，用戶提前離開，多繳的停車費用會根據《辦法》規定退還用戶賬戶。拒不繳費將按違停處理，即罰款200元。
“一部手機將對應一個賬號，用戶繳費前需完成注冊，用戶往賬戶內充值則方式多樣，銀行卡、充值卡、支付寶、微信支付等均可。”
車小平表示，未來車輛路邊停車繳費將主要通過射頻方式完成，新車上牌、舊車年檢時都可安裝射頻卡，所收費用可返還至車主賬戶內供停車使用。但目前，射頻方式正在開展前導工程驗證工作，待工程化驗證完成后適時推出。
外地車可購買“日套餐”
針對外來車輛，車小平透露，異地車與本地車一樣，可通過類似手機空中充值的方式進行注冊、充值、繳費。與此同時，交委正在考慮和電信部門合作，啟用“日套餐”的方式，外地車來深可考慮購買日套餐，而后在全市范圍內的路邊泊位隨意停車。
車小平還表示，為妥善處理歷史遺留的咪表卡余額問題，《辦法》明確規定原咪表繳費卡余額可繼續用于道路停車，具體實施辦法已有初步方案，近期公布。
“高戍達”咪表費可沿用
記者了解到，2007年10月1日，深圳市發布了暫停咪表停車收費的公告，當時很多辦理了咪表卡的市民沒來得及退回卡內的余額，因企業與政府之間的債務糾葛，“高戍達咪表卡”內遺留的1900萬元現金一直無法歸還給市民。
新規中誰來收路邊停車費？據了解，新規摒棄了此前的市場化運作，“市交通運輸管理部門是機動車道路臨時停放（以下稱道路停車）的主管部門，負責道路停車及道路停車設施的規劃、設置和管理，并委托依法成立的管理公共事務的組織負責具體實施日常管理工作。”
