廈企國(guó)內(nèi)首創(chuàng)城市汽車24小時(shí)快租平臺(tái)啟動(dòng)

　　
 
　
　　一臺(tái)智能手機(jī)和一把智能鑰匙，不用到店登記，可以24小時(shí)在不同的停車點(diǎn)隨租隨還。

　　2日，一種類似于公共自行車系統(tǒng)的城市汽車快租平臺(tái)“超級(jí)私家車”在廈門軟件園二期啟動(dòng)。對(duì)于這一國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的汽車租賃模式，業(yè)內(nèi)人士坦言，概念非常前沿，但在實(shí)際操作層面還有待完善和考驗(yàn)。

　　手機(jī)就可搜索租賃附近車輛

　　“盤活閑置汽車，讓租車就像擁有自己的私家車一樣。”2日，“超級(jí)私家車”平臺(tái)負(fù)責(zé)人、廈大機(jī)電系副教授周軍告訴記者，該平臺(tái)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一種應(yīng)用，在國(guó)外不少地方已普遍使用，但在國(guó)內(nèi)還是開創(chuàng)之舉。

　　據(jù)介紹，快租平臺(tái)的會(huì)員用戶可以用手機(jī)搜索附近的車輛并預(yù)訂下單，這時(shí)手中的智能鑰匙會(huì)接收到認(rèn)證密碼并實(shí)現(xiàn)開啟車門、發(fā)動(dòng)車輛，用完后可以將車放到就近停車點(diǎn)區(qū)域，進(jìn)入待檢狀態(tài)。在公司派員檢查完畢后，用車時(shí)間、行車?yán)锍獭⒆廛囐M(fèi)等相關(guān)信息會(huì)發(fā)送給用戶。“目前有十幾輛車，先在軟件園二期試點(diǎn)。”周軍表示，接下來(lái)，他們會(huì)陸續(xù)和廈門租車公司結(jié)盟，甚至把機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位用車也逐步納入，并將范圍擴(kuò)大到SM、機(jī)場(chǎng)、輪渡等辦公、住宅集中區(qū)，并逐漸向全市覆蓋。

　　記者了解到，成為“超級(jí)私家車”會(huì)員需先通過(guò)信用審核并預(yù)繳3000元押金。而租車費(fèi)用則按租車時(shí)間和里程計(jì)算，一小時(shí)為起點(diǎn)。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目原是廈大師生研發(fā)的課題“綠蜻蜓快速租車”，在2010年廈門市“創(chuàng)業(yè)夢(mèng)工場(chǎng)”青年創(chuàng)業(yè)大賽中一舉奪魁，2013年獲廈門市“雙百人才”項(xiàng)目支持。

　　市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)還需考驗(yàn)

　　“這種模式在快捷、高效上是對(duì)租車行業(yè)的一次促動(dòng)。”廈門市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧成輝表示，快租平臺(tái)的出現(xiàn)對(duì)行業(yè)是好事，他會(huì)進(jìn)行深入了解，在廈門行業(yè)內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)的推廣。“有接觸和了解過(guò)，這也是一種資源的整合，還是值得嘗試。”廈門車仆租車公司總經(jīng)理曾志榕告訴記者，這種模式他在國(guó)外看到過(guò)，市場(chǎng)還不錯(cuò)，目前他們也正在探討合作的可能性。

　　不過(guò)，在看好前景的同時(shí)，廈門業(yè)內(nèi)人士坦言，畢竟是一個(gè)新的模式，在實(shí)際操作層面還有許多細(xì)節(jié)需要克服和完善。

　　比如，如何吸引租車公司的合作，能否盈利，汽車檢測(cè)能否到位？而對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，汽車數(shù)量多不多、停車點(diǎn)方不方便、系統(tǒng)順暢不順暢等都將影響體驗(yàn)效果。

　　此外，在國(guó)內(nèi)租車行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的誠(chéng)信機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)管控等問(wèn)題，也是考驗(yàn)該平臺(tái)能否順利運(yùn)行的重要考量。

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