2015年我國智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超千億

 
　　隨著霧霾、擁堵等問題日益嚴重，智能交通對于城市的重要性越發(fā)凸顯。在2月25日舉行的第三屆中國智能交通市場年會上，業(yè)內專家指出，信息技術發(fā)展和政策扶持有望讓智能交通產(chǎn)業(yè)邁入發(fā)展快車道。預計到2015年，我國智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元。隨著大數(shù)據(jù)的廣泛應用，大華股份、銀江股份和易華錄等企業(yè)在系統(tǒng)集成、信號控制、智能公交等領域將擁有廣闊的市場前景。

　　市場規(guī)模持續(xù)高增長

　　近幾年，隨著城市信息化步伐加快，各地政府對城市交通投入增加，城市交通智能化建設取得了初步成就。未來幾年，中國智能交通系統(tǒng)行業(yè)主要投資區(qū)域為二三線城市，尤其是中西部城市。未來5年內，中國將有200個以上大中型城市建立城市交通指揮中心。預計到2015年，我國智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1000億元。

　　“中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟周期將明顯縮短。”中國交通運輸協(xié)會信息化專業(yè)委員會副主任史其信表示，信息技術的飛速發(fā)展，以及政府政策的大力扶持是促進智能交通產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的主要原因。

　　國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長關積珍指出，日益嚴重的城市交通擁堵，居高不下的道路交通安全事故，亟待提升的交通服務水平是促使智能交通需求迅速增加的主要原因。

　　專家表示，城市智能交通業(yè)對提高城市道路交通效率、解決交通擁擠、確保運輸安全、減少環(huán)境污染等方面有積極影響，各級政府部門對其越來越重視，同時不斷出臺一系列政策加以扶持。隨著國家“十二五”交通規(guī)劃的出臺，中國城市智能交通行業(yè)投資額預計將繼續(xù)快速增長。我國智能交通發(fā)展進入一個新的時期，2014年智能交通行業(yè)基礎建設基本成型，注重應用成為發(fā)展主方向，投資增長率將接近30%，預計應用投資規(guī)模超過500億元，全國城市交通智能化的水平將顯著提高。

　　體制和技術創(chuàng)新需并行

　　智能交通是未來智慧城市的發(fā)展方向之一，目前汽車之間的跟蹤和安全提示系統(tǒng)逐步開始商業(yè)化，路況的及時更新調度以及無人駕駛狀態(tài)下的自動找車位泊車等功能都是智能交通可見的趨勢。不過，整體而言，中國智能交通企業(yè)的市場影響力、品牌認知度還較弱。

　　史其信表示，當前發(fā)展中存在的主要問題：一是體制、機制在國家智能交通發(fā)展中亟待改革。二是技術創(chuàng)新要依托體制創(chuàng)新，只有體制創(chuàng)新才能實現(xiàn)技術創(chuàng)新。“當前，我們需要更加重視智能交通系統(tǒng)建設前的規(guī)劃和方案設計工作。特別是在智慧城市建設以及大數(shù)據(jù)時代的背景下，智能交通系統(tǒng)的功能設計、系統(tǒng)整合、數(shù)據(jù)融合等方面都有了新的要求。”

　　史其信建議，在智能交通產(chǎn)業(yè)的培育及其產(chǎn)業(yè)鏈的形成和發(fā)展中，國家要給予足夠的關注，著重從智能交通產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)解決其技術瓶頸和政策制約，從而盡快形成具有國際競爭力的我國自主知識產(chǎn)權的智能交通系列產(chǎn)品，加快我國智能交通的產(chǎn)業(yè)化進程。

　　“我們一定要重視產(chǎn)業(yè)模式的變革，基于云服務的服務模式正在改變著整個智能交通產(chǎn)業(yè)”。關積珍指出，智能交通的各個產(chǎn)業(yè)鏈不僅要關注大數(shù)據(jù)的處理能力和處理方法，更要注意到大數(shù)據(jù)帶給人們生活方式的變化，并由此創(chuàng)造市場需求和產(chǎn)業(yè)價值。

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